[發明專利]下掛式氧氣瓶乙炔氣瓶轉移人力雙體車

在審

• 申請號: 202210860409.5
• 申請日: 2022-07-22
• 公開（公告）號: CN115107838A
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 陳學福;何必強;何燦華
• 申請（專利權）人: 南平市建陽區汽車鍛壓件廠
• 主分類號: B62B1/14
• 分類號: B62B1/14;B62B5/00;B62B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種下掛式氧氣瓶乙炔氣瓶轉移人力雙體車，包括上車，所述上車包括上車車體和支撐上車車體的上車車輪，所述上車車體的前端設有兩個沿左右方向分布的上車拉手，上車拉手供人力牽引上車前行用，其特征在于，還包括可拆卸地懸掛在上車車體下方的下車，所述上車車輪僅一排，所述上車車體的重心位于上車車輪輪軸的后方，所述下車包括下車車體和支撐下車車體的下車車輪，所述下車車體的前端設有兩個沿左右方向分布的下車拉手，下車拉手供人力牽引下車前行用，所述下車車輪僅一排，所述下車車體裝上乙炔氣瓶后的重心位于下車車輪輪軸的后方，下車懸掛在上車車體上時上車僅通過上車車輪支撐在地面上行走；上車車體后端支撐在地面上時的傾斜角度大于下車車體后端支撐在地面上時的傾斜角度。

2.根據權利要求1所述的下掛式氧氣瓶乙炔氣瓶轉移人力雙體車，其特征在于，上車和下車之間通過拉索連接在一起；上車和下車分開到拉索處于伸長狀態時，上車和下車之間的距離為氧氣瓶中的氧氣與乙炔瓶中的乙炔點燃時所需要的安全距離以上。

3.根據權利要求2所述的下掛式氧氣瓶乙炔氣瓶轉移人力雙體車，其特征在于，所述上車車體的左側設有上車部掛鉤，下車車體的右側設有下車部掛鉤，所述拉索的一端設有勾在上車部掛鉤上的第一連接套、另一端設有勾在下車部掛鉤上的第二連接套。

4.根據權利要求1或2或3所述的下掛式氧氣瓶乙炔氣瓶轉移人力雙體車，其特征在于，所述下車車體的后端設有下輔助輪，下車車體后傾時通過所述下輔助輪支撐在地面上。

5.根據權利要求4所述的下掛式氧氣瓶乙炔氣瓶轉移人力雙體車，其特征在于，所述下車車體的后端設有上輔助輪和懸掛桿，所述上車車體的后端下方設有同所述懸掛桿配合的懸掛環，下車以下輔助輪支撐在地面上的狀態后退到同上車車體接觸時通過所述上輔助輪進行接觸，下車以下輔助輪支撐在地面上的狀態后退到同上車車體接觸而將上車車體后端抬起時的過程中所述懸掛桿能夠插入所述懸掛環內；所述下車車體的后端通過所述懸掛桿穿設在所述懸掛環內懸掛在上車車體的后端。

6.根據權利要求5所述的下掛式氧氣瓶乙炔氣瓶轉移人力雙體車，其特征在于，上車車體以后端低的狀態傾斜時通過所述懸掛環支撐在地面上，所述下車以下輔助輪支撐在地面上的狀態后退到上輔助輪同懸掛環抵接在一起時所述懸掛桿穿設在所述懸掛環內。

7.根據權利要求5所述的下掛式氧氣瓶乙炔氣瓶轉移人力雙體車，其特征在于，所述懸掛環包括兩根沿左右方向分布的上端同上車車體連接在一起的吊臂和兩端一一對應地同兩根吊臂的下端連接在一起的橫桿，所述橫桿的上表面為圓弧面。

8.根據權利要求5所述的下掛式氧氣瓶乙炔氣瓶轉移人力雙體車，其特征在于，所述下車體的前端通過綁帶綁在上車車體上同上車車體連接在一起。

9.根據權利要求1或2或3所述的下掛式氧氣瓶乙炔氣瓶轉移人力雙體車，其特征在于，上車設有一個氣瓶立起機構，所述氧氣瓶的下端設有支撐筒，氧氣瓶立起時通過所述支撐筒支撐，所述氣瓶立起機構包括底座和抱箍，所述抱箍連接有拉繩，所述底座的上端設有穿設在所述支撐筒內的連接凸起，所述底座下端的一側設有支撐塊、另一端設有支撐滾輪，底座通過支撐塊和支撐滾輪同時進行支撐。

10.根據權利要求9所述的下掛式氧氣瓶乙炔氣瓶轉移人力雙體車，其特征在于，上車還包括氣瓶抬起板，所述支撐滾輪為圓柱形，所述上車車體的下端設有加厚段，加厚段同上車車體的上表面之間形成阻擋臺階，所述上車車體的上表面設有橫向限位凹坑，所述氣瓶抬起板設有位于所述橫向限位凹坑內的弧形托板，弧形托板的內周面的半徑同支撐滾輪的半徑相同，氣瓶抬起板與弧形托板的連接處抵接在限位臺階同加厚段形成的拐角上，氣瓶抬起板同加厚段的上表面之間形成夾角，所述支撐滾輪托持在所述弧形托板上且同弧形托板同軸，支撐滾輪被限位凹坑阻止橫向移動；上車車體后端支撐在地面上時，所述阻擋臺階能夠阻止住支撐滾輪在上車車體上向下移動；氧氣瓶抬起板以氣瓶抬起板與限位臺階的接觸點為支點擺動到平置到加厚段上時，弧形托板將支撐滾輪托起而使得氧氣瓶的下端被托起、氧氣瓶下端僅通過支撐滾輪支撐住、氧氣瓶進行下移時能夠驅動支撐滾輪移離弧形托板而到達氣瓶抬起板上。