[發明專利]一種混凝土護墻澆筑用現場安裝模板結構及安裝方法

在審

• 申請號: 202210855869.9
• 申請日: 2022-07-20
• 公開（公告）號: CN115199028A
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 孟奇全;孟鑫;孟艷;唐波
• 申請（專利權）人: 孟奇全
• 主分類號: E04G11/08
• 分類號: E04G11/08;E04G19/00;E01F15/08
• 代理公司: 昆明今威專利商標代理有限公司 53115
• 代理人: 劉明哲

本發明公開了一種混凝土護墻澆筑用現場安裝模板結構及安裝方法；包括架設組件，模板組件；所述模板組件包括模板框架，混凝土護墻的外模和內模，位移機構；通過位移機構使所述外模與內模組合形成中空區域設置為混凝土澆筑空間，所述模板組件安裝在所述架設組件上，通過所述架設組件將所述模板組件安裝到預定位置，直接向所述澆筑空間內填充適量混凝土即可澆筑混凝土護墻；通過該設備及安裝方法設置混凝土護墻模板不再需要通過對拉桿讓內外模組合定位，在橋梁邊緣安裝護墻模板不再需要施工人員進行懸空作業，保證施工質量的同時大幅提高施工效率，還能從根本上消除了該項施工的安全隱患。

技術領域

本發明涉及一種混凝土防撞護墻澆筑安裝領域，尤其涉及一種混凝土護墻澆筑用現場安裝模板結構及安裝方法。

背景技術

公路防撞護墻設置在路面兩側，保證人車安全通過，有效防止意外碰撞、墜落風險，具有使車輛等交通工具不能通過穿、翻越以及美化建筑造型等功能。目前防撞護墻多采用鋼筋混凝土結構的基座，施工時通過測量放線確保有效高度和線型，先將鋼筋焊接及綁扎成型，然后在鋼筋骨架內外兩側安裝防撞護墻模板，再澆筑混凝土，待混凝土強度滿足施工要求后再拆除模板，完成防撞護墻的施工。其中，模板的安裝和拆除是一個極為重要的步驟。由于其結構和施工位置的原因，現有施工技術中，需要在模板上、下部位安裝對拉桿進行定位固定。而對拉桿需要橫向穿過防撞護墻鋼筋及模板，一方面無法避免模板對拉桿和橋梁防撞護墻鋼筋相互干涉；另一方面大多防撞護墻需要安裝在橋梁邊緣，特別是在跨河跨海、懸空橋梁的施工中，由于外側處于懸空位置，拆裝對拉螺桿施工人員必須內外兩側操作，施工操作非常困難，必須采用吊籃輔助，拆裝時需要工人站在吊籃中進行。施工過程中無論是吊起的外側模板還是工作人員站立的吊籃，都難免會因為各種原因產生擺動，使工作人員面臨很大的高處墜落風險。模板為鋼制模板，而且數量繁多，更是極大增加了工作的危險性。再次，防撞護墻模板安裝及拆除必須使用吊裝機械或吊裝設備，機械設備的安全操作也成為當今安全事故頻發的主要因素。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的在于提供一種混凝土護墻澆筑用現場安裝模板結構及安裝方法；在使用該設備安裝公路混凝土護墻模板時，模板的組裝和拆卸都通過遙控該機構來實現，不需要再通過對拉桿進行固定，工人亦無需再通過吊籃進行懸空作業；既節約對拉桿和線管等材料成本，也大大提高了施工效率和安全性，具體的本發明是這樣實現的:

一種混凝土護墻澆筑用現場安裝模板結構，包括，模板組件，架設組件；所述架設組件包括架設機構，橫向調整機構，升降機構；所述模板組件包括模板框架，混凝土護墻的外模和內模，位移機構；所述外模與所述內模組合時兩者之間形成中空區域設置為混凝土澆筑空間；所述外模與所述內模外表面設置有連接位，用于連接所述位移機構，所述位移機構設置安裝在所述模板框架上，連接所述模板框架與模板，通過所述位移機構能讓所述外模與所述內模組合或分離；所述架設組件包括架設機構，橫向調整機構，升降機構，能將所述模板組件放置到預定安裝位上；所述模板組件可拆卸地安裝在所述架設機構上，通過所述橫向調整機構能讓所述模板組件橫向位移，通過所述升降機構能讓所述模板組件升降。

進一步地，所述模板框架包括支撐柱，分為用于安裝所述外模的外側支撐柱和用于安裝所述內模的內側支撐柱；兩側支撐柱之間通過頂部的鋼梁連接；所述頂部鋼梁為雙層結構，兩層鋼梁之間通過四塊鋼板延鋼梁側面斜向相連；所述支撐柱上部和下部設置有槽鋼安裝孔位，同側支撐柱之間通過橫向設置安裝的上下兩條水平槽鋼和斜向設置的一條斜拉槽鋼相連。

進一步地，所述外模與所述內模端頭開設有安裝連接孔，用于延伸模板的連接、安裝端面密封蓋板或設置護墻收縮縫，所述外模與所述內模頂部設置有頂部安裝位，用于安裝頂部限位裝置，所述外模與所述內模外表面設置有橫縱交錯的加強筋，所述內模內表面和所述外模內表面涂有脫膜涂層。