[發明專利]一種無極繩底升式擋車欄及其使用方法

在審

• 申請號: 202210853870.8
• 申請日: 2022-07-20
• 公開（公告）號: CN115092203A
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 姚益;陳寶祥;王博雅
• 申請（專利權）人: 陜西航泰電氣股份有限公司
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 楊全枝

1.一種無極繩底升式擋車欄，其特征在于：包括底座（2），所述底座（2）的前端上表面設置有相互平行的兩條基座導軌（1），所述底座（2）的兩側設有驅動機構，所述底座（2）的后端設有可轉動機構，所述可轉動機構上連接有網架（3），所述網架（3）中間部分設有掛鉤橫梁（4），所述網架（3）兩側分別固定連接有網架導軌（11），所述網架導軌（11）與所述掛鉤橫梁（4）之間的網架（3）上固定連接有吸能器（10），所述驅動機構與所述可轉動機構連接，用于驅動可轉動機構旋轉將網架（3）上的網架導軌（11）與所述底座（2）上的基座導軌（1）接通或斷開。

2.根據權利要求1所述一種無極繩底升式擋車欄，其特征在于：所述可轉動機構包括驅動軸（6），所述驅動軸（6）與所述網架（3）固定連接，所述驅動軸（6）通過套接在驅動軸（6）上的軸承和軸承安裝座與所述底座（2）可轉動連接，所述驅動軸（6）與所述基座導軌（1）垂直設置。

3.根據權利要求2所述一種無極繩底升式擋車欄，其特征在于：所述驅動機構包括液壓缸（9），所述液壓缸（9）的活動端通過傳動件與所述驅動軸（6）的一端相連。

4.根據權利要求2所述一種無極繩底升式擋車欄，其特征在于：所述驅動軸（6）中部連接有凸輪（5），所述凸輪（5）上連接有頂升桿（7），所述頂升桿（7）頂部設有頂升桿定位板（8），所述頂升桿定位板（8）固定連接在所述網架（3）上，所述頂升桿定位板（8）上設有限位筒（17），所述頂升桿（7）頂部位于所述限位筒（17）內。

5.根據權利要求4所述一種無極繩底升式擋車欄，其特征在于：所述掛鉤橫梁（4）一端活動連接有橫梁掛鉤（12），另一端端部設有弧形槽（13），所述弧形槽（13）內連接有活動銷（14），所述活動銷（14）與所述頂升桿（7）固定連接，所述橫梁掛鉤（12）固定連接在所述網架（3）中部，所述活動銷（14）與所述橫梁掛鉤（12）相對設置。

6.根據權利要求2所述一種無極繩底升式擋車欄，其特征在于：所述基座導軌（1）通過固定螺栓（15）與所述驅動軸（6）固定連接。

7.根據權利要求1所述一種無極繩底升式擋車欄，其特征在于：所述底座（2）中部設有控制缺口（16），所述網架（3）與所述控制缺口（16）相匹配設置。

8.一種無極繩底升式擋車欄的使用方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1：將底座（2）固定安裝在采礦區軌道上；

S2: 車輛未經過時，網架（3）為直立狀態，此時掛鉤橫梁（4）處于水平狀態，左右兩側網架（3）通過掛鉤橫梁（4）連接為一個整體；

S3: 當有車輛通行時，依據需求，如果需要將擋車欄降下，此時驅動機構動作，帶動可轉動機構旋轉，網架（3）放下，網架導軌（11）與所述底座（2）上的基座導軌（1）接通，變成一個可以通過的整體；如果在礦上車輛失速或需要時，保持網架（3）為直立狀態，對事故車輛進行攔截，依靠網架（3）和連接的吸能器（10）完成對人員及車輛的減速保護；

S4:當車輛駛離后，依據需求，若需要將擋車欄升起，此時驅動機構動作，可轉動機構旋轉，網架（3）升起，網架導軌（11）與所述底座（2）上的基座導軌（1）分開。

9.根據權利要求8所述一種無極繩底升式擋車欄的使用方法，其特征在于：所述步驟S3中，可轉動機構剛開始動作時，由于旋轉帶動網架（3）動作，網架（3）上頂升桿（7）由于凸輪（5）的驅動，向上頂起，頂升桿（7）沿限位筒（17）內運動，活動銷（14）沿弧形槽（13）滑動，帶動中間的掛鉤橫梁（4）升起，通過安裝在網架（3）上面的頂升桿（7）來驅動掛鉤橫梁（4）動作，掛鉤橫梁（4）的升起則避開了位于中間的鋼絲繩或原來需要避讓的其他傳動結構，即當網架（3）放下后，中間的掛鉤橫梁（4）脫開，同理，所述步驟S4中網架（3）升起，中間的掛鉤橫梁（4）閉合，左右兩側網架（3）通過掛鉤橫梁（4）連接為一個整體。