[發明專利]一種實時運力智能推薦方法及系統

有效

• 申請號: 202210851733.0
• 申請日: 2022-07-20
• 公開（公告）號: CN114997531B
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發明（設計）人: 龔雨婷
• 申請（專利權）人: 棗莊山好科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 北京專贏專利代理有限公司 11797
• 代理人: 于剛

本發明適用于路線推薦技術領域，提供了一種實時運力智能推薦方法及系統，所述方法包括以下步驟：根據擺渡車到站信息和擺渡車離站信息實時確定各景點的運載狀態量，擺渡車到站信息包括到站景點和到站人數，擺渡車離站信息包括離站景點和離站人數；實時接收游客終端發送的路線需求信息，路線需求信息包括起始景點和目的景點；根據運載狀態量和路線需求信息得到擺渡車的推薦行駛路線，以確保擺渡車的運力與需求相匹配；接收游客上車信息，擺渡車發車時生成擺渡車離站信息，擺渡車到站時生成擺渡車到站信息。本發明中的推薦行駛路線既能夠滿足游客的游玩需求，又能夠使得各個景點的運載狀態量相對平衡，盡可能保證了游客的游玩體驗。

技術領域

本發明涉及路線推薦技術領域，具體是涉及一種實時運力智能推薦方法及系統。

背景技術

運力可以指輸運能力，也可以指運載能力；目前，很多大的景區都由若干個距離較遠的景點組成，通過擺渡車在景點之間運輸游客，每個景點都有自己的運載能力，即景點中的游客到達一定數量后，會顯得非常擁擠，嚴重影響游客的游玩體驗；現有的景點之間的擺渡車都是按照規定路線行駛的，不能夠根據各個景點的擁擠程度和運載能力隨機應變。因此，需要提供一種實時運力智能推薦方法及系統，旨在解決上述問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種實時運力智能推薦方法及系統，以解決上述背景技術中存在的問題。

本發明是這樣實現的，一種實時運力智能推薦方法，所述方法包括以下步驟：

根據擺渡車到站信息和擺渡車離站信息實時確定各景點的運載狀態量，運載狀態量越高，表明對應景點的擁擠程度越高，擺渡車到站信息包括到站景點和到站人數，擺渡車離站信息包括離站景點和離站人數；

實時接收游客終端發送的路線需求信息，路線需求信息包括起始景點和目的景點；

根據運載狀態量和路線需求信息得到擺渡車的推薦行駛路線，以確保擺渡車的運力與需求相匹配；

接收游客上車信息，擺渡車發車時生成擺渡車離站信息，擺渡車到站時生成擺渡車到站信息。

作為本發明進一步的方案：所述根據擺渡車到站信息和擺渡車離站信息實時確定各景點的運載狀態量的步驟，具體包括：

根據擺渡車到站信息和擺渡車離站信息確定各景點的實時人數；

調取各景點的設定容納數；

計算得到每個景點的運載狀態量，所述運載狀態量=實時人數/設定容納數。

作為本發明進一步的方案：所述根據運載狀態量和路線需求信息得到擺渡車的推薦行駛路線的步驟，具體包括：

根據路線需求信息得到每個景點的第一推薦行駛路線；

根據運載狀態量對所有的景點進行降序排列，確定排列順序中相鄰兩個景點之間的擺渡車差量；

根據擺渡車差量得到每個景點的第二推薦行駛路線。

作為本發明進一步的方案：所述根據運載狀態量對所有的景點進行降序排列，確定排列順序中相鄰兩個景點之間的擺渡車差量的步驟，具體包括：

根據運載狀態量對所有的景點進行降序排列；

計算排列順序中相鄰兩個景點之間的擺渡車差量，設定相鄰兩個景點為第N景點和第N+1景點，擺渡車差量=（第N景點的運載狀態量-第N+1景點的運載狀態量）×第N+1景點的設定容納數/擺渡車運力，N為正整數，擺渡車差量采用進一法取整數。

作為本發明進一步的方案：所述根據擺渡車差量得到每個景點的第二推薦行駛路線的步驟，具體包括：

確定景點數量值；