[發明專利]一種軌道車輛新型門柱罩板安裝結構及安裝方法

在審

• 申請號: 202210848616.9
• 申請日: 2022-07-19
• 公開（公告）號: CN115123324A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 練春杏;王文平;陳國幗
• 申請（專利權）人: 中車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/08
• 分類號: B61D17/08;B61D49/00
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 蔡晶晶

1.一種軌道車輛新型門柱罩板安裝結構，包括車體門立柱（1），其特征在于：

所述車體門立柱（1）的一側設置有門柱罩板（2），所述門柱罩板（2）的外側壁的中部設置有扶手桿（3），所述門柱罩板（2）與所述車體門立柱（1）之間設置有若干扶手安裝座（4），且若干所述扶手安裝座（4）設置在所述扶手桿（3）的兩端；

所述門柱罩板（2）的內側設置有方管型材（5），所述方管型材（5）與所述車體門立柱（1）之間設置有若干方管型材支架（6）；

所述方管型材（5）與所述門柱罩板（2）之間設置有毛刷板（7）。

2.根據權利要求1所述的一種軌道車輛新型門柱罩板安裝結構，其特征在于，所述扶手安裝座（4）包括設置在所述門柱罩板（2）與所述車體門立柱（1）之間的L型安裝板（401），所述L型安裝板（401）靠近所述車體門立柱（1）的一端開設有若干第一長圓孔（402），所述車體門立柱（1）靠近所述L型安裝板（401）的一端設置有若干與所述第一長圓孔（402）相配合的第二長圓孔（8）。

3.根據權利要求2所述的一種軌道車輛新型門柱罩板安裝結構，其特征在于，所述門柱罩板（2）的內側設置有若干安裝連接板（9），所述安裝連接板（9）遠離所述門柱罩板（2）的一端延伸至靠近的一個所述L型安裝板（401）的側邊，所述L型安裝板（401）靠近所述安裝連接板（9）的一側設置有若干第三長圓孔（403），所述安裝連接板（9）上開設有若干與所述第三長圓孔（403）相對應的第四長圓孔（10）。

4.根據權利要求3所述的一種軌道車輛新型門柱罩板安裝結構，其特征在于，所述第一長圓孔（402）與所述第二長圓孔（8）相垂直，且所述第三長圓孔（403）與所述第四長圓孔（10）相垂直。

5.根據權利要求4所述的一種軌道車輛新型門柱罩板安裝結構，其特征在于，所述方管型材（5）的材質采用鋁型材，且所述方管型材支架（6）靠近所述方管型材（5）及所述車體門立柱（1）的端部均設置有連接孔（11）。

6.根據權利要求5所述的一種軌道車輛新型門柱罩板安裝結構，其特征在于，所述毛刷板（7）包括設置在所述方管型材（5）與所述門柱罩板（2）之間的連接鋁型材（701），所述連接鋁型材（701）的一端設置有毛刷（702）。

7.根據權利要求6所述的一種軌道車輛新型門柱罩板安裝結構，其特征在于，所述毛刷板（7）與所述方管型材（5）之間通過尼龍搭扣（703）粘接。

8.一種軌道車輛新型門柱罩板安裝方法，其特征在于，用于權利要求1-7中任意一項所述的軌道車輛新型門柱罩板安裝結構的使用，實現門柱罩板的安裝，該安裝方法包括以下步驟：

所述扶手安裝座（4）的安裝：所述扶手安裝座（4）與所述車體門立柱（1）之間通過貫穿所述第一長圓孔（402）及所述第二長圓孔（8）的螺栓連接；

所述方管型材支架（6）的安裝：所述方管型材支架（6）安裝時避開所述扶手安裝座（4）的位置，且所述方管型材支架（6）與所述車體門立柱（1）之間通過貫穿所述連接孔（11）的螺栓連接；

所述門柱罩板（2）的安裝：將所述門柱罩板（2）緊貼在側墻板上，并分別在車長和車高方向分別調整到合適的定位，所述門柱罩板（2）上設置有所述安裝連接板（9），且所述扶手安裝座（4）與所述安裝連接板（9）之間通過貫穿所述第三長圓孔（403）及所述第四長圓孔（10）的螺栓連接；

所述方管型材（5）的安裝：將所述方管型材（5）沿著門邊斜著滑進門柱罩板（2）內，且保證所述方管型材（5）上的安裝孔與所述方管型材支架（6）上的鉚螺母孔一一對應，同時保證所述方管型材（5）上的凸出面緊貼在所述門柱罩板（2）內側帶有毛氈的面上，并采用螺栓螺母通過所述方管型材（5）上的安裝孔緊固在所述方管型材支架（6）上；

所述毛刷板（7）的安裝：所述毛刷板（7）與所述方管型材（5）之間通過尼龍搭扣粘合。