[發明專利]車輛側圍結構設計方法及相關設備、側圍結構、車輛

在審

• 申請號: 202210843629.7
• 申請日: 2022-07-18
• 公開（公告）號: CN115310193A
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 苑錫超
• 申請（專利權）人: 嵐圖汽車科技有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/20;G06T17/00;B62D25/02
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 王春艷

1.一種車輛側圍結構設計方法，其特征在于，包括：

獲取車輛三維模型；

根據所述車輛三維模型，建立模擬觀察點，所述模擬觀察點位于所述車輛三維模型的側方；

根據所述模擬觀察點，確定所述車輛三維模型的側圍結構的視線遮蔽線；

根據所述視線遮蔽線，調整所述側圍結構的輪廓參數和/或所述車輛的底部布置件的布置位置參數，以避免所述底部布置件經過所述視線遮蔽線。

2.根據權利要求1所述的車輛側圍結構設計方法，其特征在于，所述根據所述車輛三維模型，建立模擬觀察點的步驟，包括：

根據所述車輛三維模型，建立參考基準平面，所述參考基準平面相切于所述車輛三維模型的各個車輪的靜力半徑面；

根據所述車輛三維模型和所述參考基準平面，建立所述模擬觀察點，所述模擬觀察點沿所述車輛三維模型的寬度方向，與所述車輛三維模型形成有第一預設距離，且所述模擬觀察點與所述參考基準平面之間形成有第二預設距離。

3.根據權利要求2所述的車輛側圍結構設計方法，其特征在于，

所述第一預設距離大于或等于1.5m且小于或等于2.5m；

所述第二預設距離大于或等于1.4m且小于或等于1.7m。

4.根據權利要求2所述的車輛側圍結構設計方法，其特征在于，所述根據所述模擬觀察點，確定所述車輛三維模型的側圍結構的視線遮蔽線的步驟，包括：

以所述模擬觀察點為起點，建立視線模擬射線，所述視線模擬射線與所述參考基準平面之間形成有視線模擬角；

調整所述視線模擬角，以使所述視線模擬射線與所述側圍結構的底部輪廓相切；

在所述視線模擬射線與所述側圍結構的底部輪廓相切的情況下，確定所述視線模擬視線為所述視線遮蔽線。

5.根據權利要求2所述的車輛側圍結構設計方法，其特征在于，還包括：

根據所述參考基準平面，建立最小離地參考平面；

根據所述最小離地參考平面，調整所述側圍結構的輪廓參數和/或所述底部布置件的布置位置參數，以使所述側圍結構和所述底部布置件均高于所述最小離地參考平面。

6.根據權利要求5所述的車輛側圍結構設計方法，其特征在于，所述根據所述參考基準平面，建立最小離地參考平面的步驟，包括：

獲取所述車輛的最小離地間隙；

根據所述最小離地間隙和所述參考基準平面，建立所述最小離地參考平面，所述最小離地參考平面與所述參考基準平面平行，且所述參考基準平面與所述最小離地參考平面之間的間隔距離等于所述最小離地間隙。

7.一種存儲介質，其特征在于，所述存儲介質包括存儲的程序，其中，在所述程序運行時控制所述存儲介質所在設備執行如權利要求1至6中任一項所述的設計方法。

8.一種電子設備，其特征在于，所述電子設備包括至少一個處理器、以及與所述處理器連接的至少一個存儲器，其中，所述處理器用于調用所述存儲器中的程序指令，執行如權利要求1至6中任一項所述的設計方法。

9.一種側圍結構，其特征在于，

所述側圍結構的輪廓參數根據如權利要求1至6中任一項所述的設計方法確定。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

如權利要求9所述的側圍結構。