[發明專利]用于柔性汽車線束的切割裝置

有效

• 申請號: 202210839602.0
• 申請日: 2022-07-18
• 公開（公告）號: CN114985646B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發明（設計）人: 顧偉凱
• 申請（專利權）人: 江蘇華凱比克希線束有限公司
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00;B21F1/02
• 代理公司: 鎮江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 張杰

本發明提供一種用于柔性汽車線束的切割裝置（100），包括：主機（11），被配置為控制切割裝置的運行；以及剪裁機構（21），附接在主機上并且被配置為在主機的控制下切斷柔性汽車線束，剪裁機構被配置為在切斷柔性汽車線束的同時將柔性汽車線束的靠近剪裁機構的兩個端部的保護套切斷。剪裁機構包括第一切刀組件（61）、第二切刀組件（62）和第三切刀組件（63），其中，第一切刀組件、第二切刀組件和第三切刀組件中每個的上刀片和下刀片都被配置為能夠拆卸以進行更換。本發明的用于柔性汽車線束的切割裝置能夠提高線束處理效率，并使得切割線束過程中可以保證更好的長度精準度。

技術領域

本發明涉及金屬線材的加工或處理領域，尤其涉及線的切割，具體地，涉及一種用于柔性汽車線束的切割裝置。

背景技術

隨著汽車的智能化和電子化的程度越來越高，汽車中電氣元件、電子設備的使用越來越多，這些電氣元件和電子設備需要依賴于線纜來傳輸電力和信號，因此，汽車線束的生產、加工、制造形成了汽車產業的一個分支，期望汽車線束能夠在質量、穩定性等方面獲得改善，同時對于汽車線束的加工，人們希望獲得高效、精準的解決方案。

在線束的批量生產中，要求線束的長度必須控制在一定的誤差范圍內，該誤差是產品合格率的指標之一，在實際生產中，由于線束具有一定的彈性和柔性，線束的彎曲變形或不當拉伸會導致切割后的線束的長度存在差異；此外，由于切刀的切割力不勻，在剝離線束端頭的保護套的過程中，經常出現導電芯材被切割而保護套沒有完全割斷，導致線束存在斷裂風險，保護套的剝離困難，影響產品質量，生產效率降低。針對上述問題，中國專利申請號為CN202111036906.5的專利申請提出了一種新的技術方案，它公開了一種汽車線束生產加工用切割裝置及其切割方法，通過驅動結構和切割機構對線束進行切割，多個線束通過驅動結構在固定塊開設的導向槽的導向作用下向前滑動，啟動切割馬達，切割馬達帶動轉動盤轉動，在傳動帶摩擦阻力的作用下轉動盤帶動輔動盤轉動，輔動盤帶動螺紋桿轉動，在嚙合作用力下兩組螺紋管沿著螺紋桿向內運動，使兩組刀片的尖端將多個線束同時切斷，避免了切割工作完成不徹底，導致線束內部導線斷裂但外皮仍舊連接情況的出現，但是兩組刀片雖然同步，其產生的致動力仍然有可能不同，仍存在切刀的切割力不勻的問題，不能徹底地解決導電芯材被不當切割而保護套沒有完全割斷的問題。

發明內容

本發明的目的在于至少部分地克服現有技術的缺陷，提供一種用于柔性汽車線束的切割裝置。

本發明的目的還在于提供一種用于柔性汽車線束的切割裝置，提高線束處理效率。

本發明的目的還在于提供一種用于柔性汽車線束的切割裝置，使得切割線束過程中可以保證更好的長度精準度。

本發明的目的還在于提供一種用于柔性汽車線束的切割裝置，解決導電芯材被不當切割而保護套沒有完全割斷的問題。

本發明的目的還在于提供一種用于柔性汽車線束的切割裝置，使得在使用過程中便于維護、磨損件易于更換。

為達到上述目的或目的之一，本發明的技術解決方案如下：

一種用于柔性汽車線束的切割裝置，包括：

主機，被配置為控制切割裝置的運行；以及

剪裁機構，附接在主機上并且被配置為在主機的控制下切斷所述柔性汽車線束，

所述剪裁機構被配置為在切斷柔性汽車線束的同時將柔性汽車線束的靠近剪裁機構的兩個端部的保護套切斷；

所述剪裁機構包括：

第一切刀組件，包括具有直線刃口的上刀片和具有直線刃口的下刀片；

第二切刀組件，設置在第一切刀組件的一側，包括具有圓弧刃口的上刀片和具有圓弧刃口的下刀片；以及