[發(fā)明專利]用于柔性汽車線束的切割裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210839602.0
• 申請日: 2022-07-18
• 公開（公告）號: CN114985646B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發(fā)明（設計）人: 顧偉凱
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇華凱比克希線束有限公司
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00;B21F1/02
• 代理公司: 鎮(zhèn)江信眾合一專利代理事務所(普通合伙) 32407
• 代理人: 張杰

1.一種用于柔性汽車線束的切割裝置（100），包括：

主機（11），被配置為控制切割裝置（100）的運行；以及

剪裁機構(gòu)（21），附接在主機（11）上并且被配置為在主機（11）的控制下切斷所述柔性汽車線束，

其特征在于：

所述剪裁機構(gòu)（21）被配置為在切斷柔性汽車線束的同時將柔性汽車線束的靠近剪裁機構(gòu)（21）的兩個端部的保護套切斷；

所述剪裁機構(gòu)（21）包括：

第一切刀組件（61），包括具有直線刃口的上刀片和具有直線刃口的下刀片；

第二切刀組件（62），設置在第一切刀組件（61）的一側(cè)，包括具有圓弧刃口的上刀片（73）和具有圓弧刃口的下刀片（77）；以及

第三切刀組件（63），設置在第一切刀組件（61）的與第二切刀組件（62）相反的一側(cè)，包括具有圓弧刃口的上刀片和具有圓弧刃口的下刀片，

其中，第一切刀組件（61）、第二切刀組件（62）和第三切刀組件（63）中每個的上刀片和下刀片都被配置為能夠拆卸以進行更換；

所述切割裝置（100）還包括初級校直機構(gòu)（19）和次級校直機構(gòu)（20），所述次級校直機構(gòu)（20）設置在剪裁機構(gòu)（21）的靠近柔性汽車線束的供給側(cè)的一側(cè)，并且所述初級校直機構(gòu)（19）設置在次級校直機構(gòu)（20）的遠離剪裁機構(gòu)（21）的一側(cè)上；

所述初級校直機構(gòu)（19）包括豎直校直單元和水平校直單元，所述豎直校直單元包括：

第一U形框架（25），U形開口背離于主機（11），具有容納空間（37）；

兩個第一活動架（27），設置在所述容納空間（37）內(nèi)，每個第一活動架（27）上設置有至少一個第一夾輥（30）；以及

豎直螺桿（28），螺合在所述兩個第一活動架（27）上，并且被配置為通過旋轉(zhuǎn)豎直螺桿（28）使得兩個第一活動架（27）彼此相互靠近或相互遠離；

所述水平校直單元包括：

第二U形框架（31），U形開口朝向豎直上方，具有容納空間；

兩個第二活動架（33），設置在第二U形框架（31）的容納空間內(nèi)，每個第二活動架（33）上設置有至少一個第二夾輥（36）；以及

水平螺桿（34），螺合在所述兩個第二活動架（33）上，并且被配置為通過旋轉(zhuǎn)水平螺桿（34）使得兩個第二活動架（33）彼此相互靠近或相互遠離，

所述次級校直機構(gòu)（20）包括：

圓筒（42），內(nèi)部中空；

兩個螺旋推帽（43），內(nèi)部中空，分別螺合在圓筒（42）的兩端上；

至少三個彈性板（44），延伸入圓筒（42）和兩個螺旋推帽（43）的中空內(nèi)部，

其中，所述彈性板（44）上設置有兩個楔形部（46）和兩個擴展柱（45），所述圓筒（42）上設置有分別與彈性板（44）的楔形部（46）和擴展柱（45）對應的線性槽（47）和圓孔（48）；

其中，所述楔形部（46）被配置為設置在線性槽（47）中，所述擴展柱（45）被配置為設置在圓孔（48）中，在擴展柱（45）的外周套設有彈簧（49），所述彈簧（49）位于圓筒（42）外側(cè)并且被夾在圓筒（42）和擴展柱（45）的端帽之間；并且

其中，當螺旋推帽（43）螺入圓筒（42）中時，螺旋推帽（43）能夠與所述楔形部（46）抵接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于柔性汽車線束的切割裝置（100），其特征在于：

所述第一U形框架（25）的容納空間（37）中設置有豎直滑柱（26），所述第一活動架（27）中設置有滑孔（38），所述豎直滑柱（26）延伸穿過第一活動架（27）的滑孔（38），使得第一活動架（27）能夠沿豎直滑柱（26）移動；和/或

所述第二U形框架（31）的容納空間中設置有水平滑柱（32），所述第二活動架（33）中設置有滑孔，所述水平滑柱（32）延伸穿過第二活動架（33）的滑孔，使得第二活動架（33）能夠沿水平滑柱（32）移動。