[發(fā)明專利]石英纖維增強(qiáng)石英基復(fù)合材料表面抗雨蝕無機(jī)涂層及其制備方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210833679.7 | 申請(qǐng)日: | 2022-07-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN115231952B | 公開(公告)日: | 2023-02-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李俊生;李端;劉榮軍;王衍飛;萬帆;李學(xué)超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國人民解放軍國防科技大學(xué) |
| 主分類號(hào): | C04B41/87 | 分類號(hào): | C04B41/87 |
| 代理公司: | 長沙國科天河知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43225 | 代理人: | 邱軼 |
| 地址: | 410073 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 石英 纖維 增強(qiáng) 復(fù)合材料 表面 抗雨蝕 無機(jī) 涂層 及其 制備 方法 | ||
本發(fā)明公開了石英纖維增強(qiáng)石英基復(fù)合材料表面抗雨蝕無機(jī)涂層及其制備方法,包括以下步驟:1)自制出一種原材料無機(jī)粉體;2)通過配方設(shè)計(jì),制備出一種新型抗雨蝕漿料;3)將所制漿料施工于高溫天線罩材料表面,在天線罩材料可承受溫度范圍區(qū)間內(nèi),短時(shí)間實(shí)現(xiàn)局部高度致密化,形成高致密度、均勻、光滑的無機(jī)抗雨蝕涂層。本發(fā)明制備得的石英纖維增強(qiáng)石英基復(fù)合材料表面抗雨蝕無機(jī)涂層經(jīng)1000℃熱震不開裂,莫氏硬度達(dá)6以上,且對(duì)天線罩介的電性能無影響,使得天線罩在保持電傳輸效率的同時(shí),有著良好的抗雨蝕和抗熱震穩(wěn)定性,滿足其在導(dǎo)彈等高馬赫數(shù)飛行器的長時(shí)間應(yīng)用需求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于高溫透波復(fù)合材料制備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及石英纖維增強(qiáng)石英基復(fù)合材料表面抗雨蝕無機(jī)涂層及其制備方法。
背景技術(shù)
天線罩位于飛行器最前端,不僅是彈體的結(jié)構(gòu)件,還是雷達(dá)制導(dǎo)系統(tǒng)的重要組成部分,是導(dǎo)彈在高速飛行條件下實(shí)現(xiàn)精確制導(dǎo)的重要保證,更是精確制導(dǎo)武器系統(tǒng)不可缺少的關(guān)鍵部件。為了保護(hù)航天飛行器在惡劣環(huán)境條件下的通訊、遙測、制導(dǎo)、引爆等系統(tǒng)的正常工作,天線罩應(yīng)具備導(dǎo)流、防熱、透波、承載等多種功能。
經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,天線罩材料經(jīng)過了如下的發(fā)展路線:纖維增強(qiáng)塑料→陶瓷材料(氧化鋁陶瓷、微晶玻璃、石英陶瓷、氮化物陶瓷等)→陶瓷基復(fù)合材料。石英纖維增強(qiáng)石英陶瓷基透波復(fù)合材料具有密度低、熱膨脹系數(shù)低、機(jī)械強(qiáng)度高、耐熱沖擊性能好、耐高溫、耐腐蝕和高溫介電性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn),是當(dāng)前高馬赫數(shù)導(dǎo)彈天線罩的主流材料。
現(xiàn)已有相關(guān)的研究,例如中國專利申請(qǐng)?zhí)?01110138725.3公開了石英纖維增強(qiáng)石英基復(fù)合材料表面無機(jī)復(fù)合涂層的制備方法,包括表面處理、涂層漿料制備、噴涂、熱處理及涂覆修飾材料,其熱處理溫度為500-650℃,利用碳酸鋰、氫氧化鋁和二氧化硅三者在高溫煅燒下發(fā)生固相反應(yīng),通過控制三者間的比例制備低膨脹陶瓷材料;同時(shí)引入硼酸鹽或磷酸鹽等制備低溫助熔劑以降低材料整體的熔融溫度;最后利用無機(jī)硅樹脂的固化水解反應(yīng)在過渡層表面形成一層更致密的保護(hù)層,達(dá)到修飾及雙層保護(hù)的效果,該發(fā)明獲得的無機(jī)復(fù)合涂層材料防潮性能好,與石英纖維增強(qiáng)石英基復(fù)合材料有良好的物理化學(xué)匹配性,同時(shí)可改善材料的介電性能。
但是,以石英纖維增強(qiáng)石英陶瓷基復(fù)合材料為代表的透波陶瓷基復(fù)合材料孔隙率高(約10%-25%),抗雨蝕性能差,無法滿足導(dǎo)彈等高馬赫數(shù)飛行器穿越雨區(qū)時(shí)的抗雨蝕要求。石英纖維增強(qiáng)石英陶瓷基復(fù)合材料的熱膨脹系數(shù)只有1×10-6,低于大多數(shù)無機(jī)材料的熱膨脹系數(shù),因此,要在其表面制備具有抗熱震性能的無機(jī)涂層具有較大技術(shù)難度。
開展在石英纖維增強(qiáng)石英基復(fù)合材料及其天線罩表面制備滿足高馬赫數(shù)飛行要求的抗雨蝕涂層的研究很有必要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有天線罩的石英纖維增強(qiáng)石英陶瓷基復(fù)合材料等孔隙率高、抗雨蝕性能差,無法滿足導(dǎo)彈等高馬赫數(shù)飛行器穿越雨區(qū)時(shí)的抗雨蝕要求的問題,提供了石英纖維增強(qiáng)石英基復(fù)合材料表面抗雨蝕無機(jī)涂層及其制備方法,是透波陶瓷基復(fù)合材料表面抗雨蝕無機(jī)涂層及其制備方法,該涂層可以經(jīng)受住導(dǎo)彈高速飛行過程中的氣動(dòng)加熱熱沖擊,具備優(yōu)良的透波性能,且莫氏硬度高達(dá)6,具有良好的抗雨蝕性能。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
本發(fā)明的原理在于:
本發(fā)明利用自制無機(jī)粉體作為制備石英纖維增強(qiáng)石英基復(fù)合材料表面抗雨蝕無機(jī)涂層的填料,添加粘結(jié)劑、分散劑等,通過配方設(shè)計(jì),制備出一種新型無機(jī)抗雨蝕漿料;在此基礎(chǔ)上,將所得漿料涂覆在天線罩罩頭部位,通過燒結(jié)固化工藝過程,使得漿料在天線罩材料可承受溫度范圍區(qū)間內(nèi)短時(shí)間實(shí)現(xiàn)局部高度致密化,形成高致密度、均勻、光滑的石英纖維增強(qiáng)石英基復(fù)合材料表面抗雨蝕無機(jī)涂層。
石英纖維增強(qiáng)石英基復(fù)合材料表面抗雨蝕無機(jī)涂層的制備方法,包括以下步驟:
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