[發明專利]一種檢測電梯故障的方法及系統

在審

• 申請號: 202210825822.8
• 申請日: 2022-07-14
• 公開（公告）號: CN115057316A
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 田永軍;陸勇力;孫小玲;劉棟文;杜慧笑
• 申請（專利權）人: 慧川電梯科技有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/02
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

本發明涉及物聯網技術領域，特別是指一種檢測電梯故障的方法及系統，該方法包括：18個環形電流監測元件分別監測18根電梯控制線纜的通斷信號，采集處理終端采集通斷信號，生成狀態碼；采集處理終端獲取故障代碼及故障代碼對應的有效位判斷碼，根據有效位判斷碼確定狀態碼的有效位代碼及預設的故障代碼的有效位代碼；采集處理終端將狀態碼的有效位代碼與故障代碼的有效位代碼進行比較，判斷電梯是否發生故障，如果判斷發生故障，將故障信息發送至服務器；服務器根據故障信息生成相應的故障記錄和故障說明，并發送報警信息到故障接收終端；故障接收終端發出警報，通知維修人員故障地點和故障原因。采用本發明，可以大大提高電梯維修的工作效率。

技術領域

本發明涉及物聯網技術領域，特別是指一種檢測電梯故障的方法及系統。

背景技術

傳統的電梯故障都是在用戶打電話或者在進行維保時才能檢測到，由于電梯屬于特種設備，不允許接入線纜；而通訊口必須廠家的設備才能接入，協議不同，又不公開，所以作為維保公司無法在線獲得實時數據。而且還經常有很多故障并不是持續出現，有時維修人員跟蹤幾天也未必能檢測到。這樣就有可能電梯故障檢測不到位，往往電梯故障了發生了較長時間之后，工作人員才得到消息，導致電梯的維修效率較低，電梯安全性得不到保障。

發明內容

為了解決現有技術中電梯故障檢測不到位、電梯維修效率低的問題，本發明實施例提供了一種檢測電梯故障的方法及系統。所述技術方案如下：

一方面，提供了一種檢測電梯故障的方法，該方法由檢測電梯故障的系統實現，所述檢測電梯故障的系統包括18個環形電流監測元件、采集處理終端、服務器以及故障接收終端；

所述方法包括：

S1、所述18個環形電流監測元件分別監測18根電梯控制線纜的通斷信號，所述采集處理終端采集通斷信號，并生成狀態碼；

S2、所述采集處理終端獲取預設的故障代碼以及故障代碼對應的有效位判斷碼，根據所述有效位判斷碼確定所述狀態碼的有效位代碼以及預設的故障代碼的有效位代碼；

S3、所述采集處理終端將所述狀態碼的有效位代碼與所述故障代碼的有效位代碼進行比較，判斷電梯是否發生故障，如果判斷發生故障，將故障信息發送至所述服務器；

S4、所述服務器根據所述故障信息生成相應的故障記錄和故障說明，并發送報警信息到所述故障接收終端；

S5、所述故障接收終端發出警報。

可選地，所述18根電梯控制線纜對應的控制信號分別是：安全回路信號、檢修信號、上行強迫減速信號、下行強迫減速信號、廳門鎖信號、轎門鎖信號、運行反饋信號、抱閘反饋信號、上平層信號、下平層信號、運行信號、抱閘信號、報警信號、消防信號、地震信號、轎廂紅外信號、轎門光幕信號以及重力傳感器信號。

可選地，所述S1中的18個環形電流監測元件分別監測18根電梯控制線纜的通斷信號，將所述通斷信號發送至所述采集處理終端，所述采集處理終端接收通斷信號，并生成狀態碼，包括：

S11、所述采集處理終端為18根電梯控制線纜中的每根電梯控制線纜分配地址，作為信號識別的來源；

S12、所述18個環形電流監測元件分別獲取18根電梯控制線纜的通斷信號以及每個通斷信號的地址；

S13、所述采集處理終端采集所述通斷信號以及每個通斷信號的地址，根據所述每個通斷信號的地址，將所述通斷信號轉換為狀態碼。

可選地，所述有效位判斷碼由18位代碼組成，每位代碼為0或1，其中，0和1用于表示電梯控制線纜的控制信號為有效位或無效位。

可選地，所述采集處理終端將所述狀態碼的有效位代碼與所述故障代碼的有效位代碼進行比較，判斷電梯是否發生故障，包括：