[發明專利]一種檢測電梯故障的方法及系統在審
| 申請號: | 202210825822.8 | 申請日: | 2022-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN115057316A | 公開(公告)日: | 2022-09-16 |
| 發明(設計)人: | 田永軍;陸勇力;孫小玲;劉棟文;杜慧笑 | 申請(專利權)人: | 慧川電梯科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00;B66B5/02 |
| 代理公司: | 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237 | 代理人: | 張仲波 |
| 地址: | 450046 河南省鄭州市鄭東*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 檢測 電梯 故障 方法 系統 | ||
1.一種檢測電梯故障的方法,其特征在于,所述方法由檢測電梯故障的系統實現,所述檢測電梯故障的系統包括18個環形電流監測元件、采集處理終端、服務器以及故障接收終端;
所述方法包括:
S1、所述18個環形電流監測元件分別監測18根電梯控制線纜的通斷信號,所述采集處理終端采集通斷信號,并生成狀態碼;
S2、所述采集處理終端獲取預設的故障代碼以及故障代碼對應的有效位判斷碼,根據所述有效位判斷碼確定所述狀態碼的有效位代碼以及預設的故障代碼的有效位代碼;
S3、所述采集處理終端將所述狀態碼的有效位代碼與所述故障代碼的有效位代碼進行比較,判斷電梯是否發生故障,如果判斷發生故障,將故障信息發送至所述服務器;
S4、所述服務器根據所述故障信息生成相應的故障記錄和故障說明,并發送報警信息到所述故障接收終端;
S5、所述故障接收終端發出警報。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述18根電梯控制線纜對應的控制信號分別是:安全回路信號、檢修信號、上行強迫減速信號、下行強迫減速信號、廳門鎖信號、轎門鎖信號、運行反饋信號、抱閘反饋信號、上平層信號、下平層信號、運行信號、抱閘信號、報警信號、消防信號、地震信號、轎廂紅外信號、轎門光幕信號以及重力傳感器信號。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述S1中的18個環形電流監測元件分別監測18根電梯控制線纜的通斷信號,將所述通斷信號發送至所述采集處理終端,所述采集處理終端接收通斷信號,并生成狀態碼,包括:
S11、所述采集處理終端為18根電梯控制線纜中的每根電梯控制線纜分配地址,作為信號識別的來源;
S12、所述18個環形電流監測元件分別獲取18根電梯控制線纜的通斷信號以及每個通斷信號的地址;
S13、所述采集處理終端采集所述通斷信號以及每個通斷信號的地址,根據所述每個通斷信號的地址,將所述通斷信號轉換為狀態碼。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述有效位判斷碼由18位代碼組成,每位代碼為0或1,其中,0和1用于表示電梯控制線纜的控制信號為有效位或無效位。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述采集處理終端將所述狀態碼的有效位代碼與所述故障代碼的有效位代碼進行比較,判斷電梯是否發生故障,包括:
所述采集處理終端將所述狀態碼的有效位代碼與所述故障類型代碼表中的故障代碼的有效位代碼進行逐一比較,如果狀態碼的有效位代碼與所述故障類型代碼表中的一種故障代碼的有效位代碼相同,則判斷預設時間內與所述故障代碼的有效位代碼相同的狀態碼出現的次數,如果出現的次數大于或等于預設閾值,則判斷電梯發生故障。
6.一種檢測電梯故障的系統,其特征在于,所述系統用于實現檢測電梯故障的方法,所述系統包括18個環形電流監測元件、采集處理終端、服務器以及故障接收終端;
所述18個環形電流監測元件分別套接在18根電梯控制線纜外側,環形電流監測元件用于監測18根電梯控制線纜的通斷信號;所述采集處理終端用于采集通斷信號,生成狀態碼,獲取預設的故障代碼以及故障代碼對應的有效位判斷碼,根據所述有效位判斷碼確定所述狀態碼的有效位代碼以及預設的故障代碼的有效位代碼;將所述狀態碼的有效位代碼與所述故障代碼的有效位代碼進行比較,判斷電梯是否發生故障,如果判斷發生故障,將故障信息發送至所述服務器;
所述服務器用于接收所述采集處理終端發送的電梯的故障信息,根據所述故障信息生成相應的故障記錄和故障說明,并發送報警信息到所述故障接收終端;
所述故障接收終端用于接收所述服務器發出的報警信息,并發出警報。
7.根據權利要求6所述的系統,其特征在于,所述18根電梯控制線纜對應的控制信號分別是:安全回路信號、檢修信號、上行強迫減速信號、下行強迫減速信號、廳門鎖信號、轎門鎖信號、運行反饋信號、抱閘反饋信號、上平層信號、下平層信號、運行信號、抱閘信號、報警信號、消防信號、地震信號、轎廂紅外信號、轎門光幕信號以及重力傳感器信號。
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