[發明專利]電動礦卡載運能力自診斷系統及其耗能估算方法

在審

• 申請號: 202210824928.6
• 申請日: 2022-07-14
• 公開（公告）號: CN115071498A
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 黃云逸;穆俊杰;胡東;田振華
• 申請（專利權）人: 福建宏大時代新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L58/12
• 分類號: B60L58/12;B60L3/12;B60R16/023
• 代理公司: 廈門睿誠科創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 35269
• 代理人: 徐婕

1.一種電動礦卡載運能力自診斷系統，其特征在于，包括

控制盒體，用于收發信號進行總控，實現GPS定位、重量監測、數據傳輸及數據存儲功能；

顯示屏，用于顯示系統各項數據，同時設有觸控單元，實現點觸輸入控制；

語音輸入模塊，用于接收用戶輸入的語音信號，并將該語音信號進行模數轉換后傳輸給所述顯示屏；

整車控制器，用于車輛工況扭矩管理、能量管理、電機電池協調管理、充電管理和/或故障診斷功能管理。

2.根據權利要求1所述的一種電動礦卡載運能力自診斷系統，其特征在于，所述控制盒內設有主板，其中所述主板一側設有用于接收信號的SIM卡插槽，其上方設有若干條信號天線，其后方設有連接板。

3.根據權利要求2所述的一種電動礦卡載運能力自診斷系統，其特征在于，所述主板集成有處理器、電源模塊、數據輸入輸出模塊、GPS定位模塊、重量監測模塊、存儲模塊、SOC模塊以及存儲器。

4.根據權利要求3所述的一種電動礦卡載運能力自診斷系統，其特征在于，所述存儲器上存儲有可在所述處理器上運行的計算機程序和收集到的可供處理器處理數據時調用的數據庫。

5.根據權利要求4所述的一種電動礦卡載運能力自診斷系統，其特征在于，所述數據庫用于記錄在不同天氣、路線、運載質量下的電量消耗情況。

6.根據權利要求3所述的一種電動礦卡載運能力自診斷系統，其特征在于，所述數據輸入輸出模塊通過線路與顯示屏和數據輸入旋鈕連接。

7.根據權利要求3所述的一種電動礦卡載運能力自診斷系統，其特征在于，所述電源模塊通過線路外接車載電源。

8.一種電動礦卡消耗和載運能力的估算方法，所述估算方法通過如權利要求1-7任一項所述的電動礦卡載運能力自診斷系統實現，其特征在于，包括以下步驟：

S1獲取當天的天氣狀況輸入到處理器，從數據庫中調用出對應天氣下的能耗數據；

S2輸入出發地和目的地并匹配到數據庫中具體的路段，然后檢測出此刻電池的soc值；

S3獲取電動礦卡所載貨物的重量，并評估此刻的載重狀態為空載、重載或滿載；

S4調用數據庫中的數據對重量、soc及運載路程信息進行評估，判斷是否能完成運載任務；

S5獲取該次行駛情況的評價信息，并與數據庫中的數據進行契合度評估后輸出結果。

9.根據權利要求8所述的一種電動礦卡消耗和載運能力的估算方法，其特征在于，所述S4中，若能完成運載任務，則在顯示屏上顯示如下數據：當前soc、結束soc和消耗soc；

若運載完的電量低于電池soc可用范圍，則在顯示屏上顯示不建議進行該任務并立即充電或者提供可在完成運載任務的前提下的最合適載貨量。

10.根據權利要求8所述的一種電動礦卡消耗和載運能力的估算方法，其特征在于，所述S5中，契合度評估后輸出的結果中，若契合度高則收錄到數據庫中，若契合度低則拒絕收錄且提醒駕駛員及時對車輛進行檢修。