[發(fā)明專利]車輛鉸鏈驅(qū)動(dòng)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210824900.2
• 申請(qǐng)日: 2022-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN115961852A
• 公開（公告）日: 2023-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金德英;金己童;權(quán)五植;金奎范;洪光勛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社;起亞株式會(huì)社;大同MOVEL系統(tǒng)株式會(huì)社;培奇愛(ài)(株)
• 主分類號(hào): E05F15/614
• 分類號(hào): E05F15/614;E05F5/00
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽(yáng)

1.一種車輛鉸鏈驅(qū)動(dòng)裝置，所述裝置包括：

致動(dòng)器；

殼體，其連接到所述致動(dòng)器；

輸出軸，其能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述殼體中；

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其配置為將扭矩從所述致動(dòng)器傳遞到所述輸出軸；以及

制動(dòng)單元，其安裝在所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛鉸鏈驅(qū)動(dòng)裝置，其中：

所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括多個(gè)齒輪組和連接相鄰的齒輪組的多個(gè)傳動(dòng)軸，所述致動(dòng)器和所述輸出軸通過(guò)多個(gè)齒輪組能夠操作地連接；

所述制動(dòng)單元安裝在多個(gè)傳動(dòng)軸中的至少一個(gè)傳動(dòng)軸上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛鉸鏈驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述制動(dòng)單元包括與傳動(dòng)軸摩擦接觸的摩擦構(gòu)件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛鉸鏈驅(qū)動(dòng)裝置，其中：

所述摩擦構(gòu)件具有直接接觸傳動(dòng)軸的外周面的摩擦面；

所述摩擦面具有與傳動(dòng)軸的外周面的弧形形狀對(duì)應(yīng)的弧形形狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛鉸鏈驅(qū)動(dòng)裝置，其中：

所述殼體包括容納所述摩擦構(gòu)件的空腔以及在所述空腔中彼此相對(duì)的兩個(gè)引導(dǎo)突出部；

所述摩擦構(gòu)件具有彼此相對(duì)的兩個(gè)引導(dǎo)槽；

每個(gè)引導(dǎo)突出部容納在對(duì)應(yīng)的一個(gè)引導(dǎo)槽中。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛鉸鏈驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述制動(dòng)單元進(jìn)一步包括彈簧，所述彈簧配置為施加彈簧力以將所述摩擦構(gòu)件朝向傳動(dòng)軸推動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛鉸鏈驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述制動(dòng)單元進(jìn)一步包括調(diào)整構(gòu)件，所述調(diào)整構(gòu)件配置為調(diào)整所述彈簧的彈簧張力。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛鉸鏈驅(qū)動(dòng)裝置，其中，所述彈簧插置在所述摩擦構(gòu)件和所述調(diào)整構(gòu)件之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛鉸鏈驅(qū)動(dòng)裝置，其中：

所述殼體具有安裝孔，所述調(diào)整構(gòu)件能夠調(diào)整地安裝在所述安裝孔中；

所述安裝孔具有設(shè)置在其內(nèi)周面上的內(nèi)螺紋；

所述調(diào)整構(gòu)件具有配置為與所述安裝孔的內(nèi)螺紋接合的外螺紋。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛鉸鏈驅(qū)動(dòng)裝置，其中：

所述摩擦構(gòu)件包括從摩擦構(gòu)件的頂面凹陷到摩擦構(gòu)件的底面的保持器凹部、以及從所述保持器凹部向上突出的保持器突出部；

所述調(diào)整構(gòu)件包括設(shè)置在調(diào)整構(gòu)件的底面中的保持器凹部；

所述彈簧的頂端由所述調(diào)整構(gòu)件的保持器凹部支撐；

所述彈簧的底端由所述摩擦構(gòu)件的保持器凹部和保持器突出部支撐。