[發(fā)明專利]電磁閥、駐車制動(dòng)系統(tǒng)和車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210819950.1 | 申請(qǐng)日： | 2022-07-13 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN114987419B | 公開（公告）日： | 2023-03-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李猛;毛輝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京福田戴姆勒汽車有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60T13/68 | 分類號(hào)： | B60T13/68;B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京景聞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11742 | 代理人： | 王周昕 |
| 地址： | 101400 *** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電磁閥 制動(dòng) 系統(tǒng) 車輛 | ||
1.一種電磁閥(1)，其特征在于，包括：
殼體(10)，所述殼體(10)設(shè)置有通氣接口(11)、氣室接口(12)和控制接口(13)，所述控制接口(13)選擇性地控制所述通氣接口(11)和所述氣室接口(12)連通；
低氣壓報(bào)警傳感器(20)，所述低氣壓報(bào)警傳感器(20)設(shè)置于所述殼體(10)，所述低氣壓報(bào)警傳感器(20)與所述通氣接口(11)連通；
駐車燈信號(hào)傳感器(30)，所述駐車燈信號(hào)傳感器(30)設(shè)置于所述殼體(10)，所述駐車燈信號(hào)傳感器(30)與所述氣室接口(12)連通；
其中，所述通氣接口(11)、所述氣室接口(12)、所述低氣壓報(bào)警傳感器(20)和所述駐車燈信號(hào)傳感器(30)位于所述殼體(10)的周側(cè)，所述低氣壓報(bào)警傳感器(20)和所述通氣接口(11)分別位于所述殼體(10)相對(duì)的一側(cè)，所述駐車燈信號(hào)傳感器(30)和所述氣室接口(12)位于殼體(10)的同一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥(1)，其特征在于，還包括：第一故障檢測(cè)接口(40)，所述第一故障檢測(cè)接口(40)設(shè)置于所述殼體(10)且位于所述低氣壓報(bào)警傳感器(20)的上端，所述第一故障檢測(cè)接口(40)與所述控制接口(13)連通，且所述第一故障檢測(cè)接口(40)與外部管路連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電磁閥(1)，其特征在于，所述控制接口(13)與所述第一故障檢測(cè)接口(40)設(shè)置于所述殼體(10)的頂部，且所述控制接口(13)位于所述通氣接口(11)的上端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥(1)，其特征在于，還包括：第二故障檢測(cè)接口(50)，所述第二故障檢測(cè)接口(50)設(shè)置于所述殼體(10)且與所述氣室接口(12)位于所述殼體(10)的同一側(cè)，所述第二故障檢測(cè)接口(50)與所述氣室接口(12)連通，且所述第二故障檢測(cè)接口(50)與外部管路連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電磁閥(1)，其特征在于，所述氣室接口(12)包括：第一氣室接口(14)和第二氣室接口(15)，所述駐車燈信號(hào)傳感器(30)和所述第一氣室接口(14)位于殼體(10)的同一側(cè)，所述第二故障檢測(cè)接口(50)與所述第二氣室接口(15)位于所述殼體(10)的同一側(cè)。
6.一種駐車制動(dòng)系統(tǒng)(2)，其特征在于，包括：
駐車儲(chǔ)氣筒(60)；
駐車氣室(70)；
手制動(dòng)閥(80)，所述手制動(dòng)閥(80)的一端與所述駐車儲(chǔ)氣筒(60)連接；
權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的電磁閥(1)，所述通氣接口(11)與駐車儲(chǔ)氣筒(60)連接，所述氣室接口(12)與駐車氣室(70)連接，所述控制接口(13)與手制動(dòng)閥(80)的另一端連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的駐車制動(dòng)系統(tǒng)(2)，其特征在于，所述駐車氣室(70)包括：第一駐車氣室(71)和第二駐車氣室(72)，所述氣室接口(12)包括：第一氣室接口(14)和第二氣室接口(15)，所述第一氣室接口(14)與所述第一駐車氣室(71)連接，所述第二氣室接口(15)與所述第二駐車氣室(72)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的駐車制動(dòng)系統(tǒng)(2)，其特征在于，所述第一駐車氣室(71)和所述第二駐車氣室(72)均為兩個(gè)，兩個(gè)所述第一駐車氣室(71)并排設(shè)置，兩個(gè)所述第二駐車氣室(72)并排設(shè)置。
9.一種車輛，其特征在于，包括：權(quán)利要求6-8中任一項(xiàng)所述的駐車制動(dòng)系統(tǒng)(2)。
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B60T 車輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件；一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
B60T13-00 從啟動(dòng)裝置至最終制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)用助力裝置或動(dòng)力傳動(dòng)裝置傳動(dòng)制動(dòng)作用的；裝有上述傳動(dòng)裝置的制動(dòng)系統(tǒng)，例如氣壓制動(dòng)系統(tǒng)
B60T13-02 . 有機(jī)械助動(dòng)或傳動(dòng)裝置的
B60T13-10 . 有流體助動(dòng)、傳動(dòng)或釋放裝置的
B60T13-74 . 有電力助動(dòng)或傳動(dòng)裝置的
B60T13-12 ..流體是液體的
B60T13-24 ..流體是氣體的
