[發明專利]電子踏板裝置在審
| 申請號: | 202210818715.2 | 申請日: | 2022-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN115923506A | 公開(公告)日: | 2023-04-07 |
| 發明(設計)人: | 金恩植;金賢旭;金智授;韓宗丸 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞株式會社;慶昌產業株式會社 |
| 主分類號: | B60K26/02 | 分類號: | B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 崔龍鉉;李新娜 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子 踏板 裝置 | ||
1.一種電子踏板裝置,包括:
踏板殼體;
踏板臂,通過鉸鏈銷可旋轉地聯接到所述踏板殼體,由駕駛員操作;
行程檢測器,固定到所述踏板殼體并連接到所述踏板臂,以在所述踏板臂響應于駕駛員的操作而旋轉時產生與踏板功能有關的信號;
連桿塊,設置為與所述鉸鏈銷向前間隔開,并在所述踏板臂的下側固定到所述踏板殼體;
旋轉連桿,設置為可旋轉地聯接到所述連桿塊,并與所述踏板臂接觸;以及
彈簧模塊,包括分別可旋轉地聯接到所述鉸鏈銷和所述旋轉連桿的第一端部和第二端部,以向所述踏板臂提供其回復力。
2.根據權利要求1所述的電子踏板裝置,進一步包括:
踏板臂限位器,在所述鉸鏈銷前面的位置固定到所述踏板殼體,并且被配置為通過在所述踏板臂旋轉期間與所述踏板臂的接觸來限制所述踏板臂的全行程位置。
3.根據權利要求2所述的電子踏板裝置,其中,所述踏板臂限位器的上表面位于所述鉸鏈銷的中心和所述旋轉連桿的旋轉中心直線連接的中心線之上。
4.根據權利要求1所述的電子踏板裝置,其中,所述踏板臂包括:
操作單元,被配置為由駕駛員操作;以及
臂單元,具有連接至所述操作單元的第一端部和聯接至所述鉸鏈銷的第二端部,并且連接至所述行程檢測器。
5.根據權利要求4所述的電子踏板裝置,其中,所述踏板臂具有風琴式結構,其中所述臂單元的下端部分通過所述鉸鏈銷可旋轉地聯接到所述踏板殼體的后端部分的下側,其上側的所述操作單元圍繞其下側的所述鉸鏈銷前后旋轉。
6.根據權利要求4所述的電子踏板裝置,其中,所述旋轉連桿包括:
一對連桿單元,可旋轉地聯接到所述連桿塊的相對的側表面;以及
連桿銷,連接所述連桿單元并與所述臂單元接觸以支撐所述踏板臂,并且所述彈簧模塊可旋轉地聯接到所述連桿銷。
7.根據權利要求3所述的電子踏板裝置,其中,
所述踏板臂的兩個臂單元平行布置,在所述踏板臂的左側和右側彼此間隔開;并且
所述彈簧模塊位于所述兩個臂單元之間。
8.根據權利要求1所述的電子踏板裝置,其中,所述裝置用作加速器踏板裝置或制動踏板裝置。
9.一種電子踏板裝置,包括:
踏板殼體;
踏板臂,通過鉸鏈銷可旋轉地聯接到所述踏板殼體,由駕駛員操作;
行程檢測器,固定到所述踏板殼體并連接到所述踏板臂,以在所述踏板臂響應于駕駛員的操作而旋轉時產生與踏板功能有關的信號;
連桿塊,設置為與所述鉸鏈銷向前間隔開,位于所述踏板臂下方,并且相對于所述踏板殼體滑動;
旋轉連桿,設置為可旋轉地聯接到所述連桿塊,并與所述踏板臂接觸;
彈簧模塊,包括分別可旋轉地聯接到所述鉸鏈銷和所述旋轉連桿的第一端部和第二端部,以向所述踏板臂提供其回復力;以及
可折疊致動器,固定到所述踏板殼體,并在操作過程中與所述連桿塊和所述旋轉連桿接觸,以使所述踏板臂處于彈出狀態或隱藏狀態。
10.根據權利要求9所述的電子踏板裝置,進一步包括:
回位彈簧,包括由所述踏板殼體和所述連桿塊支撐的第一端部和第二端部,以向滑動的所述連桿塊提供回復力。
11.根據權利要求9所述的電子踏板裝置,進一步包括:
印刷電路板即PCB,固定到所述踏板殼體,并且包括控制所述可折疊致動器的操作的功能。
12.根據權利要求9所述的電子踏板裝置,其中,所述踏板臂包括:
操作單元,被配置為由駕駛員操作;以及
臂單元,具有連接至所述操作單元的第一端部和聯接至所述鉸鏈銷的第二端部,并且連接至所述行程檢測器。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于現代自動車株式會社;起亞株式會社;慶昌產業株式會社,未經現代自動車株式會社;起亞株式會社;慶昌產業株式會社許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210818715.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





