[發明專利]一種便于新能源汽車維修的機械設備

在審

• 申請號: 202210815035.5
• 申請日: 2022-07-12
• 公開（公告）號: CN115057384A
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 馮林武;楊文浩;馮艷紅;吳艾曼;宋林甲;黃龍;謝振;張江紅;吳建康;陳洪剛
• 申請（專利權）人: 四川交通職業技術學院
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28;B66F3/46;B66F3/44;B66F3/08
• 代理公司: 陜西銘一知識產權代理有限公司 61287
• 代理人: 李天麗

1.一種便于新能源汽車維修的機械設備，其特征在于，包括：

底座(1)，其頂部通過多個支撐柱(21)固定有安裝板(2)；

兩個托板(3)，水平設置在底座(1)的頂部兩側，每個托板(3)頂部邊緣處固定有沿其長度方向設置的安裝塊(31)，每個安裝塊(31)的兩側均滑動連接有第一滑塊(32)，且第一滑塊(32)與安裝塊(31)之間設有鎖定第一滑塊(32)移動位置的鎖定機構；

升降機構，設置在所述安裝板(2)上，升降機構的輸出端與所述兩個托板(3)連接，用于帶動兩個托板(3)升降；

四組夾持固定機構，分別對應設置在四個第一滑塊(32)的內壁上，夾持固定機構用于固定車輪。

2.根據權利要求1所述的一種便于新能源汽車維修的機械設備，其特征在于，所述夾持固定機構包括：

水平伸縮組件(401)，設置在第一滑塊(32)的側壁上；

安裝箱(402)，固定在水平伸縮組件(401)的輸出端上；

第一電機(403)，固定在安裝箱(402)靠近水平伸縮組件(401)一側的內壁上，第一電機(403)的輸出軸上套裝固定有轉盤(404)；

兩個第二滑塊(405)，滑動套裝在滑桿(406)上，且位于第一電機(403)的兩側，所述滑桿(406)水平架設固定在安裝箱(402)內，每個第二滑塊(405)的上下兩側分別固定有鉸接座(407)，每個鉸接座(407)上均鉸接有第一連桿(408)，每個第一連桿(408)的另一端均鉸接有第二連桿(409)，每個第二連桿(409)的另一端均套裝固定有轉軸(410)，每個轉軸(410)的一端與安裝箱(402)的內壁轉動連接，每個轉軸(410)的另一端延伸至安裝箱(402)外均套裝固定有第三連桿(411)，每個第三連桿(411)的另一端固定有水平設置的夾持柱(412)；

兩個第四連桿(413)，中心對稱設置在轉盤(45)的兩側，每個第四連桿(413)的一端與轉盤(45)的側壁鉸接，每個第四連桿(413)的另一端與所述第二滑塊(405)的側壁鉸接。

3.根據權利要求2所述的一種便于新能源汽車維修的機械設備，其特征在于，所述每個夾持柱(412)的外側套裝有橡膠套(5)。

4.根據權利要求2所述的一種便于新能源汽車維修的機械設備，其特征在于，所述水平伸縮組件(401)為液壓缸或氣缸。

5.根據權利要求1所述的一種便于新能源汽車維修的機械設備，其特征在于，所述鎖定機構包括：

滑槽(61)，開設在所述第一滑塊(32)的底部，第一滑塊(32)通過滑槽(61)與所述安裝塊(31)滑動連接；

緊定螺栓(62)，設置在第一滑塊(32)遠離水平伸縮組件(401)的側壁上，緊定螺栓(62)與所述第一滑塊(32)螺紋連接，緊定螺栓(62)的一端延伸至滑槽(61)內。

6.根據權利要求1所述的一種便于新能源汽車維修的機械設備，其特征在于，所述升降機構包括：

第二電機(7)，通過安裝架(71)固定在所述安裝板(2)的頂部，第二電機(7)的輸出軸上分別套裝固定有兩個主動同步帶輪(72)；

兩個螺桿(73)，豎直設置在底座(1)的兩側，每個螺桿(73)的下端與所述底座(1)的頂部轉動連接，每個螺桿(73)的上端延伸至安裝板(2)外套裝固定有從動同步帶輪(74)，兩個從動同步帶輪(74)對應與兩個主動同步帶輪(72)之間通過同步帶(75)連接，所述每個托板(3)的中部對應與每個螺桿(73)螺紋連接，每個托板(3)的兩側對應與支撐柱(21)滑動套裝連接。

7.根據權利要求1所述的一種便于新能源汽車維修的機械設備，其特征在于，所述每個托板(3)頂部遠離安裝塊(31)的一側固定有限位塊(8)。

8.根據權利要求1所述的一種便于新能源汽車維修的機械設備，其特征在于，所述底座(1)的左右兩側固定有斜臺(9)。