[發明專利]一種真空磁浮管道及真空維持方法有效
| 申請號: | 202210814369.0 | 申請日: | 2022-07-12 |
| 公開(公告)號: | CN115056804B | 公開(公告)日: | 2023-07-04 |
| 發明(設計)人: | 王劍濤;張琨;朱冬;張浩;光振雄;董云松;徐緒寶;殷勤;邱紹峰;周明翔;李加祺;劉輝;張俊嶺;彭方進;李成洋;羅小華;程思宇 | 申請(專利權)人: | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | B61B13/10 | 分類號: | B61B13/10;B61B13/08;F04C25/02 |
| 代理公司: | 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 方可 |
| 地址: | 430063 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 真空 管道 維持 方法 | ||
1.一種真空磁浮管道,其特征在于,所述真空磁浮管道包括本體組件(1)和真空組件(2);
所述本體組件(1)包括第一真空管道(11)、第二真空管道(12)和多個間隔布置的支撐架(13),所述第一真空管道(11)同軸套設在所述第二真空管道(12)外,各所述支撐架(13)夾設在所述第一真空管道(11)的內周壁和所述第二真空管道(12)的外周壁之間,且所述第一真空管道(11)和第二真空管道(12)兩端密封,以由外至內依次形成主體腔(14)和用于運行磁浮列車的裝載腔(15);
所述真空組件(2)包括總截止閥(21)、連通閥(22)、維持泵組(23)和多個真空泵組(24),所述維持泵組(23)包括第一截止閥(231)和第一真空泵(232),所述第一真空泵(232)、所述第一截止閥(231)和所述主體腔(14)依次連通,各所述真空泵組(24)均包括第二截止閥(241)和第二真空泵(242),各所述真空泵組(24)的所述第二真空泵(242)、所述第二截止閥(241)和所述總截止閥(21)的出氣口依次連通,所述總截止閥(21)的進氣口和所述裝載腔(15)連通,且所述第一截止閥(231)的進氣口和各所述第二截止閥(241)的進氣口均通過所述連通閥(22)連通。
2.根據權利要求1所述的一種真空磁浮管道,其特征在于,所述維持泵組(23)還包括調節閥(233),所述調節閥(233)的進氣口和所述主體腔(14)連通,所述調節閥(233)的出氣口和所述第一真空泵(232)連通。
3.根據權利要求1所述的一種真空磁浮管道,其特征在于,所述真空泵組(24)的數量為3個。
4.根據權利要求3所述的一種真空磁浮管道,其特征在于,所述第一真空泵(232)和各所述第二真空泵(242)均為羅茨機組。
5.根據權利要求1所述的一種真空磁浮管道,其特征在于,各所述支撐架(13)均包括支撐桿(131)和弧形支撐板(132),所述支撐桿(131)的一端與所述第一真空管道(11)的內壁連接,所述支撐桿(131)的另一端與所述弧形支撐板(132)連接,所述弧形支撐板(132)位于所述第二真空管道(12)的外周壁上,且沿所述第二真空管道(12)的外周壁延伸。
6.根據權利要求1所述的一種真空磁浮管道,其特征在于,所述真空磁浮管道還包括檢測組件(3),所述檢測組件(3)包括第一壓力傳感器(31)和第二壓力傳感器(32),所述第一壓力傳感器(31)的探測端位于所述主體腔(14)內,所述第二壓力傳感器(32)的檢測端位于所述裝載腔(15)內。
7.根據權利要求6所述的一種真空磁浮管道,其特征在于,所述檢測組件(3)還包括報警器(33),所述報警器(33)分別和所述第一壓力傳感器(31)和所述第二壓力傳感器(32)電連接。
8.一種真空磁浮管道的真空維持方法,其特征在于,所述真空維持方法基于權利要求1-7任意一項所述的一種真空磁浮管道,所述真空維持方法包括:
打開所述第一截止閥(231)、各所述第二截止閥(241)和所述連通閥(22),關閉所述總截止閥(21),啟動所述第一真空泵(232)和各所述第二真空泵(242),以對所述主體腔(14)進行抽真空;
關閉所述連通閥(22),打開所述總截止閥(21),通過所述第一真空泵(232)維持對所述主體腔(14)的真空度,通過各所述第二真空泵(242)對所述裝載腔(15)進行抽真空;
關閉所述總截止閥(21)、各所述第二截止閥(241)和各所述第二真空泵(242)。
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