[發(fā)明專利]一種真空磁浮管道及真空維持方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210814369.0
• 申請(qǐng)日: 2022-07-12
• 公開（公告）號(hào): CN115056804B
• 公開（公告）日: 2023-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王劍濤;張琨;朱冬;張浩;光振雄;董云松;徐緒寶;殷勤;邱紹峰;周明翔;李加祺;劉輝;張俊嶺;彭方進(jìn);李成洋;羅小華;程思宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B61B13/10
• 分類號(hào): B61B13/10;B61B13/08;F04C25/02
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224
• 代理人: 方可

本發(fā)明公開了一種真空磁浮管道及真空維持方法，屬于真空磁浮管道技術(shù)領(lǐng)域。真空磁浮管道包括本體組件和真空組件。本體組件包括第一真空管道、第二真空管道和多個(gè)間隔布置的支撐架。真空組件包括總截止閥、連通閥、維持泵組和多個(gè)真空泵組，維持泵組包括第一截止閥和第一真空泵，第一真空泵、第一截止閥和主體腔依次連通，各真空泵組均包括第二截止閥和第二真空泵，各真空泵組的第二真空泵、第二截止閥和總截止閥的出氣口依次連通，總截止閥的進(jìn)氣口和裝載腔連通。本發(fā)明實(shí)施例提供的一種真空磁浮管道，不僅可以通過雙層的裝載腔和主體腔在結(jié)構(gòu)上保持裝載腔的真空，還能在真空維持中通過真空組件便捷產(chǎn)生真空，并維持裝載腔的真空。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于真空磁浮管道技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種真空磁浮管道及真空維持方法。

背景技術(shù)

磁浮列車要想跑得更快，要解決空氣阻力問題。高速列車運(yùn)行時(shí)會(huì)受到輪軌接觸摩擦阻力，也會(huì)受到空氣阻力，磁浮技術(shù)僅僅能夠消除接觸摩擦阻力，但是在地表稠密的大氣環(huán)境下，空氣阻力問題依然存在。因此，將磁浮列車置于真空管道中，利用真空減小空氣阻力，能夠提升地面軌道交通的速度上限。從理論上來講，未來高速磁浮交通結(jié)合真空管道技術(shù)，運(yùn)營(yíng)時(shí)速將超過民航飛機(jī)速度，達(dá)到1000公里以上，成為搭載人類出行的“超高速列車”。

然而，目前的真空磁浮管道通常為單真空腔結(jié)構(gòu)，真空度不易維持，且一旦泄露極易產(chǎn)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進(jìn)需求，本發(fā)明提供了一種真空磁浮管道及真空維持方法，其目的在于不僅可以通過雙層的裝載腔和主體腔在結(jié)構(gòu)上保持裝載腔的真空，還能在真空維持中通過真空組件便捷產(chǎn)生真空，并維持裝載腔的真空。

第一方面，本發(fā)明提供了一種真空磁浮管道，所述真空磁浮管道包括本體組件和真空組件；

所述本體組件包括第一真空管道、第二真空管道和多個(gè)間隔布置的支撐架，所述第一真空管道同軸套設(shè)在所述第二真空管道外，各所述支撐架夾設(shè)在所述第一真空管道的內(nèi)周壁和所述第二真空管道的外周壁之間，且所述第一真空管道和第二真空管道兩端密封，以由外至內(nèi)依次形成主體腔和用于運(yùn)行磁浮列車的裝載腔；

所述真空組件包括總截止閥、連通閥、維持泵組和多個(gè)真空泵組，所述維持泵組包括第一截止閥和第一真空泵，所述第一真空泵、所述第一截止閥和所述主體腔依次連通，各所述真空泵組均包括第二截止閥和第二真空泵，各所述真空泵組的所述第二真空泵、所述第二截止閥和所述總截止閥的出氣口依次連通，所述總截止閥的進(jìn)氣口和所述裝載腔連通，且所述第一截止閥的進(jìn)氣口和各所述第二截止閥的進(jìn)氣口均通過所述連通閥連通。

可選地，所述維持泵組還包括調(diào)節(jié)閥，所述調(diào)節(jié)閥的進(jìn)氣口和所述主體腔連通，所述調(diào)節(jié)閥的出氣口和所述第一真空泵連通。

可選地，所述真空泵組的數(shù)量為3個(gè)。

可選地，所述第一真空泵和各所述第二真空泵均為羅茨機(jī)組。

可選地，各所述支撐架均包括支撐桿和弧形支撐板，所述支撐桿的一端與所述第一真空管道的內(nèi)壁連接，所述支撐桿的另一端與所述弧形支撐板連接，所述弧形支撐板位于所述第二真空管道的外周壁上，且沿所述第二真空管道的外周壁延伸。

可選地，所述真空磁浮管道還包括檢測(cè)組件，所述檢測(cè)組件包括第一壓力傳感器和第二壓力傳感器，所述第一壓力傳感器的探測(cè)端位于所述主體腔內(nèi)，所述第二壓力傳感器的檢測(cè)端位于所述裝載腔內(nèi)。

可選地，所述檢測(cè)組件還包括報(bào)警器，所述報(bào)警器分別和所述第一壓力傳感器和所述第二壓力傳感器電連接。

第二方面，本發(fā)明提供了一種真空磁浮管道的真空維持方法，所述真空維持方法基于第一方面所述的一種真空磁浮管道，所述真空維持方法包括：

打開所述第一截止閥、各所述第二截止閥和所述連通閥，關(guān)閉所述總截止閥，啟動(dòng)所述第一真空泵和各所述第二真空泵，以對(duì)所述主體腔進(jìn)行抽真空；