[發明專利]輕型飛機襟翼操縱系統

在審

• 申請號: 202210807159.9
• 申請日: 2022-07-11
• 公開（公告）號: CN115123521A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 黃天明;周姍姍;聶常勝;周晚林;朱中祥;甘振博;呂欽威;梁以恒;劉華偉
• 申請（專利權）人: 湖南翔龍飛機有限公司
• 主分類號: B64C13/30
• 分類號: B64C13/30;B64C9/02;B64C9/16
• 代理公司: 北京眾允專利代理有限公司 11803
• 代理人: 張爭艷

1.一種輕型飛機襟翼操縱系統，包括右襟翼（1）和左襟翼（2），以及相互固定連接的操縱擺軸（13）和操縱手柄（16），其特征在于：所述右襟翼（1）上鉸連有右翼擺動連桿（102），該右翼擺動連桿（102）的另一端與右翼擺臂（103）相鉸連，右翼擺臂（103）固定安裝于可擺動的右翼擺軸（104）上，該右翼擺軸（104）上還固定安裝有右翼擺動杠桿（107），在右翼擺動杠桿（107）的兩伸出端分別固定扣系有右后拉索（3）和右前拉索（4）；所述左襟翼（2）上鉸連有左翼擺動連桿（202），該左翼擺動連桿（202）的另一端與左翼擺臂（203）相鉸連，左翼擺臂（203）固定安裝于可擺動的左翼擺軸（204）上，左翼擺軸（204）上還固定安裝左翼擺動杠桿（207），在左翼擺動杠桿（207）的兩伸出端分別固定扣系有左后拉索（5）和左前拉索（6）；所述操縱擺軸（13）上固定連接有操縱擺臂（12），扣系于操縱擺臂（12）的操縱后拉索（10）與右后拉索（3）和左后拉索（5）相連接，扣系于操縱擺臂（12）的操縱前拉索（11）繞過操縱滑輪（17）與右前拉索（4）和左前拉索（6）相連接。

2.根據權利要求1所述的輕型飛機襟翼操縱系統，其特征在于：所述右拉索（3）依次繞過右后拉索滑輪（301）、右拉索滑輪組（7）、和拉索滑輪組（9）與操縱后拉索（10）相連接；所述右前拉索（4）依次繞過右拉索滑輪組（7）和拉索滑輪組（9）與操縱前拉索（11）相連接。

3.根據權利要求1所述的輕型飛機襟翼操縱系統，其特征在于：所述左后拉索（5）依次繞過左后拉索滑輪（501）、左拉索滑輪組（8）和拉索滑輪組（9）與操縱后拉索（10）相連接，所述左前拉索（6）依次繞過左拉索滑輪組（8）和拉索滑輪組（9）與操縱前拉索（11）相連接。

4.根據權利要求1所述的輕型飛機襟翼操縱系統，其特征在于：所述操縱擺軸（13）擺動設置于操縱擺軸座（14）上，在操縱擺軸座（14）上設置有調檔槽（15）。

5.根據權利要求1所述的輕型飛機襟翼操縱系統，其特征在于：所述操縱索滑輪（17）位于操縱擺臂（12）和操縱擺軸（13）的前側。

6.根據權利要求1所述的輕型飛機襟翼操縱系統，其特征在于：所述右拉索滑輪組（7）和左拉索滑輪組（8）均由兩可相對轉動的同軸滑輪盤組成，所述拉索滑輪組（9）則由四只可相對轉動的同軸滑輪盤組成。

7.根據權利要求1所述的輕型飛機襟翼操縱系統，其特征在于：所述右翼擺動連桿（102）通過右翼連桿座（101）與右襟翼（1）相鉸連，所述右翼擺軸（104）可擺動地支承于右翼擺軸座（105）上。

8.根據權利要求1所述的輕型飛機襟翼操縱系統，其特征在于：所述左翼擺動連桿（202）通過左翼連桿座（201）與左襟翼（2）相鉸連，所述左翼擺軸（204）可擺動地支承于左翼擺軸座（205）上。

9.根據權利要求1所述的輕型飛機襟翼操縱系統，其特征在于：所述右襟翼（1）上固定設置有右翼鉸支座（106），所述左襟翼（2）上固定設置有左翼鉸支座（206）。