[發明專利]一種車輛道路行駛數據分析方法

有效

• 申請號: 202210795987.5
• 申請日: 2022-07-07
• 公開（公告）號: CN115240293B
• 公開（公告）日: 2023-09-19
• 發明（設計）人: 覃正;鄧建林;朱衛東;朱巖栓;李雪峰;蘇金龍
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G07C5/06;G01M17/007
• 代理公司: 北京興智翔達知識產權代理有限公司 11768
• 代理人: 張顯益

1.一種車輛道路行駛數據分析方法，其特征在于，具體包括以下步驟：

S1.采集數據，采集發動機的ECU數據；

S2.輸送數據，將步驟S1采集得到的數據粘貼在Excel電子表上；

S3.處理分析數據，其包括以下分步驟：

a.計算耗油量和里程，利用Excel電子表中相關的函數計算公式分別計算出瞬態燃油消耗量、總燃油消耗量、瞬態行駛里程、每公里燃油消耗量、百公里燃油消耗量、各個檔位的累計燃油消耗油量和累計里程、各檔位每公里燃油消耗量、各檔位百公里燃油消耗量數值；

b.計算外特性數據，在Excel電子表中繪制轉速、循環噴油量的包絡曲線圖，并繪制發動機的轉速、循環噴油量散點圖，判斷發動機是否限扭；繪制轉速、進氣壓力的包絡曲線圖，并繪制發動機的轉速、進氣壓力散點圖，判斷發動機進氣系統是否漏氣；

c.將采集的發動機ECU數據繪制時間-冷卻水溫曲線圖，并繪制時間-風扇轉速曲線圖，判斷水溫控制風扇轉速的策略是否合理；

d.利用條件、計數、求和公式可分別統計出各車速的占比、各發動機轉速的占比、各車輛檔位的占比、各個油門開度的占比、各個檔位燃油消耗量占比以及其余各個發動機狀態占比、車輛狀態的占比，并分別繪圖，分析司機對發動機、車輛的把控是否合理。

2.如權利要求1所述的一種車輛道路行駛數據分析方法，其特征在于，所述步驟S1中采集發動機ECU數據具體通過整車OBD接口采集。

3.如權利要求1所述的一種車輛道路行駛數據分析方法，其特征在于，所述步驟S2中在Excel電子表上粘貼的數據包括發動機轉速值、發動機瞬態循環噴油量值、瞬態時間值、發動機轉速值、車速值、進氣壓力值、水溫值、風扇轉速值、檔位值和油門開度值。

4.如權利要求3所述的一種車輛道路行駛數據分析方法，其特征在于，在所述步驟S3中的分步驟a中利用Excel表格中的相關函數公式通過發動機轉速、發動機瞬態循環噴油量和瞬態時間求出瞬態燃油消耗量。

5.如權利要求4所述的一種車輛道路行駛數據分析方法，其特征在于，在所述步驟S3中的分步驟a中利用Excel表格中的求和公式對瞬態燃油消耗量進行求和即得總燃油消耗量。

6.如權利要求5所述的一種車輛道路行駛數據分析方法，其特征在于，在所述步驟S3中的分步驟a中利用公式將瞬態車速、瞬態時間進行計算得出瞬態行駛里程，并利用求和公式對瞬態行駛里程進行求和即得總行駛里程。

7.如權利要求6所述的一種車輛道路行駛數據分析方法，其特征在于，在所述步驟S3中的分步驟a中利用公式總燃油消耗量除以總行駛里程得到每公里燃油消耗量，在此基礎上，再乘以100即得百公里燃油消耗量。

8.如權利要求7所述的一種車輛道路行駛數據分析方法，其特征在于，在所述步驟S3中的分步驟a中利用條件求和公式計算各個檔位的累計燃油消耗油量和累計里程。

9.如權利要求8所述的一種車輛道路行駛數據分析方法，其特征在于，在所述步驟S3中的分步驟a中利用公式各檔位燃油消耗量除以各檔位行駛里程得到相應該檔每公里燃油消耗量，在此基礎上，再乘以100即得該檔位百公里燃油消耗量。

10.如權利要求1所述的一種車輛道路行駛數據分析方法，其特征在于，在所述步驟S3中的分步驟b中繪制轉速、循環噴油量的包絡曲線圖和繪制發動機的轉速、循環噴油量散點圖在同一張圖上完成，繪制轉速、進氣壓力的包絡曲線圖和繪制發動機的轉速、進氣壓力散點圖也在同一張圖上完成，在所述步驟S3中的分步驟c中繪制時間-冷卻水溫曲線圖和繪制時間-風扇轉速曲線圖也在同一張圖上完成。