[發明專利]一種用于船舶艙室測深的圍井結構及測深方法在審
| 申請號: | 202210788509.1 | 申請日: | 2022-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN115009470A | 公開(公告)日: | 2022-09-06 |
| 發明(設計)人: | 范相威;林宏斌;李展龍 | 申請(專利權)人: | 中船黃埔文沖船舶有限公司 |
| 主分類號: | B63B73/60 | 分類號: | B63B73/60 |
| 代理公司: | 中國船舶專利中心 11026 | 代理人: | 欒碩 |
| 地址: | 510715 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 船舶 艙室 測深 結構 方法 | ||
1.一種用于船舶艙室測深的圍井結構,其特征在于:所述圍井結構包括圍井底板(1)、圍井側壁(2)和圍井隔板(3);
所述圍井結構設置于艙室尾端水密壁位置最低點的頂邊艙斜板(4)下方;
所述圍井隔板(3)表面開孔;
所述圍井結構對應的所述頂邊艙斜板(4)位置開孔,使艙內液體沿著開孔處流入所述圍井結構;
所述圍井結構中設置有液位測量裝置。
2.如權利要求1所述的一種用于船舶艙室測深的圍井結構,其特征在于:所述圍井結構中的所述圍井底板(1)、圍井側壁(2)和圍井隔板(3)一體成型,焊接于所述頂邊艙斜板(4)下方。
3.如權利要求1所述的一種用于船舶艙室測深的圍井結構,其特征在于:采用測深管(5)與測深尺作為所述液位測量裝置,所述測深管(5)的最低點布置于所述圍井結構中;
采用所述測深管(5)與測深尺作為所述液位測量裝置時,所述圍井結構伸出外板骨材550mm-650mm。
4.一種艙室液位測深的方法,其特征在于:使用權利要求1-3任一項所述的圍井結構,按以下方法進行測量:在船舶建造階段,將所述圍井結構安裝于艙室尾端水密壁位置最低點的所述頂邊艙斜板(4)下方,使用所述液位測量裝置進行測量。
5.如權利要求4所述的一種艙室液位測深的方法,其特征在于:使用所述測深管(5)及測深尺作為所述液位測量裝置進行艙室液位測深,所述測深管(5)的最低點設置于所述圍井結構內,具體測量方法如下:
在船舶設計完工階段,測量所述測深管(5)的尺寸及坐標,將所述測深管(5)的尺寸和坐標輸入至設計階段建立的全船模型中,輸出一份單獨液艙的手工測深表;
測量時,將所述測深尺深入至所述測深管(5)底部,所述測深尺與艙內液面接觸留有水跡,根據水跡查看刻度,對應查詢所述手工測深表取得對應數據,得到艙內液位測量數據。
6.如權利要求5所述的一種艙室液位測深的方法,其特征在于:在使用所述測深管(5)及測深尺作為液位測量裝置時,將所述測深管(5)的尺寸和坐標輸入至通過NAPA軟件建立的全船模型中,輸出單獨液艙的手工測深表。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中船黃埔文沖船舶有限公司,未經中船黃埔文沖船舶有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210788509.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種聚氨酯三防漆及其制備方法
- 下一篇:一種新能源汽車用制動控制系統





