[發明專利]一種車載模塊化可調節貨柜

有效

• 申請號: 202210777355.6
• 申請日: 2022-06-30
• 公開（公告）號: CN115057108B
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 方鵬;馮肖;王林;高灑;付名靜;史鵬;王栩
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬峰科技發展有限公司
• 主分類號: B65D77/04
• 分類號: B65D77/04;B65D77/22
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊

本發明涉及一種車載模塊化可調節貨柜，具備普通貨柜的一般功能，同時能夠安裝在狹小的車廂內；取消貨柜前方的立柱，只在貨柜后方設置至少兩根立柱，兩根立柱之間通過連接角件安裝可前后抽拉的托盤組件、抽屜組件和/或包裝箱，可以放置細小、易碎易摔的物品；通過選擇立柱上不同高度的模數孔來調節托盤組件、抽屜組件和/或包裝箱的高度，模塊化拼裝組合，能夠實現在狹小車載空間環境下貨柜的組合使用，以便放置超長或超大物件。具有結構簡單、適應性高、模塊化組合、寬度和高度靈活調節等特點。

技術領域

本發明涉及可調節貨柜技術領域，尤其涉及一種車載模塊化可調節貨柜。

背景技術

目前，貨柜在現代物流活動中，起著相當重要的作用。市面上常見的貨柜主要針對定點庫房，適用于車載環境的貨柜屈指可數。由于車載環境下空間受限制，貨柜的設計往往局限性很大，如承載重量輕、高度和寬度不能靈活調節、不能裝載超長或者超大物品。

現有技術中的貨柜通常設有四根立柱，前后各兩根，且高度和寬度不能靈活調節，物品直接存放在移動隔板上，因此不能存放細小、易碎易摔的物品，如需要特別保護的電子元氣器件等；由于受前方兩根立柱的限制，也不能存放超長或超大物品；如果需要存放不同高度的物品，要先將移動隔板完全取出再進行相應高度的調節，調節時間長、工作效率低。

發明內容

本發明的目的是提供一種車載模塊化可調節貨柜，取消貨柜前方的立柱，只在貨柜后方設置至少兩根立柱，兩根立柱之間通過連接角件安裝可前后抽拉的托盤組件、抽屜組件和/或包裝箱，可以放置細小、易碎易摔的物品；通過選擇立柱上不同高度的模數孔來調節托盤組件、抽屜組件和/或包裝箱的高度，模塊化拼裝組合，能夠實現在狹小車載空間環境下貨柜的組合使用，以便放置超長或超大物件。

為實現上述目的，本發明設計了一種車載模塊化可調節貨柜，包括立柱和安裝在立柱上的托盤組件和抽屜組件，所述可調節貨柜為模塊式，每個模塊包括兩根沿豎直方向安裝在車身上的立柱、在兩根立柱之間安裝的托盤組件和/或抽屜組件；

所述每根立柱為幾字形，在立柱的正面和兩側面上沿豎直方向開設有多組模數孔，每組模數孔包括正面兩個、兩側面各一個，四個模數孔在同一水平面上；在立柱的兩翼有與車身連接的連接孔；

所述的托盤組件和抽屜組件的后端兩側設有連接角件，兩側的連接角件對稱布置；連接角件包括角鐵件、與角鐵件中部垂直連接的橫向插接塊和豎向插接塊；角鐵件兩個側面的上下兩端設有安裝孔，安裝孔與立柱上的模數孔匹配；

所述托盤組件包括托盤框和拉盤，托盤框的后梁為中空型材，其中空腔與橫向插接塊匹配，橫向插接塊插入其中空腔固定；托盤框的兩個側梁為中空型材，其中空腔與豎向插接塊匹配，豎向插接塊插入其中空腔固定；托盤框通過角鐵件兩個面上下兩端的安裝孔與立柱上的模數孔螺釘連接；

所述抽屜組件包括抽屜框和抽屜，所述抽屜框上下兩個第二后梁為中空型材，其中空腔與橫向插接塊匹配，橫向插接塊插入其中空腔固定；所述抽屜框兩側的上下四個第二側梁為中空型材，其中空腔與豎向插接塊匹配，豎向插接塊插入其中空腔固定；抽屜框通過后端兩側的四個角鐵件與立柱(1)連接，通過四個角鐵件(4a)上下安裝孔與立柱上的模數孔螺釘連接。

作為優選方案，所述的橫向插接塊和豎向插接塊上平面在同一水平面上，橫向插接塊的高度比豎向插接塊小20mm，橫向插接塊底面、豎向插接塊側面均設有螺紋孔。

橫向插接塊的高度比豎向插接塊小可以增加抽屜組件的豎向空間，以便放置更多的物品；連接角件與各梁除了插接式連接，橫向插接塊底面、豎向插接塊側面還可以通過螺紋孔與抽屜組件或托盤組件螺紋連接，使連接更加牢固；托盤組件的滑軌安裝在側梁上，20mm即滑軌的安裝高度。

作為優選方案，所述拉盤中間設有定位孔，拉盤前后兩側設有與收緊帶配合的拉環。