[發明專利]一種車輛算力共享方法、系統、電子設備及可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202210771459.6
• 申請日: 2022-06-30
• 公開（公告）號: CN115174619A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 曹紅兵;段朋;蔡春茂
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: H04L67/12
• 分類號: H04L67/12;H04L67/10;H04L67/60
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 唐勇

1.一種車輛算力共享方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

獲取預先或實時為目標車輛配置的總算力，以及獲取所述目標車輛在正常工作狀態下的最小使用算力；

基于所述目標車輛的總算力、所述目標車輛在當前時刻下正在使用的算力，計算所述目標車輛的閑置算力；

根據所述目標車輛的閑置算力和最小使用算力，確定所述目標車輛用于進行共享的算力，作為所述目標車輛的共享算力；

響應于算力共享請求，并基于響應結果，將所述目標車輛的共享算力中的全部算力或部分算力調度至算力請求對象，以使所述算力請求對象利用所述目標車輛的共享算力執行預設算力消費任務；其中，所述算力共享請求基于所述算力請求對象發出或生成。

2.根據權利要求1所述的車輛算力共享方法，其特征在于，根據所述目標車輛的閑置算力和最小使用算力，確定所述目標車輛用于進行共享的算力的過程包括：

將所述目標車輛的閑置算力與所述最小使用算力進行比對；

在所述閑置算力小于等于所述最小使用算力時，確定所述目標車輛用于進行共享的算力為零；

在所述閑置算力大于所述最小使用算力時，計算所述閑置算力與所述最小使用算力的差值算力，記為第一差值算力；并將所述第一差值算力確定為所述目標車輛用于進行共享的算力。

3.根據權利要求1或2所述的車輛算力共享方法，其特征在于，在響應于算力共享請求前，所述方法還包括：

將預設算力消費任務分發至所述算力請求對象，并預估所述算力請求對象執行所述預設算力消費任務時需要消耗的算力，記為實際需求算力；

獲取所述算力請求對象在當前時刻下的實時算力，并將所述實時算力與所述實際需求算力進行比對；以及，在所述實際需求算力大于所述實時算力時，生成所述算力共享請求。

4.根據權利要求3所述的車輛算力共享方法，其特征在于，基于響應結果，將所述目標車輛的共享算力中的全部算力或部分算力調度至算力請求對象的過程包括：

對所述目標車輛的共享算力進行分片，得到至少一個分片算力；

計算所述算力請求對象的實時算力與實際需求算力的差值算力，記為第二差值算力；

將所述第二差值算力與單個分片算力進行比對；

若所述第二差值算力小于等于單個分片算力，則向所述算力請求對象調度單個分片算力；

若所述第二差值算力大于單個分片算力，則向所述算力請求對象調度至少兩個分片算力，以使所述算力請求對象中的所有分片算力之和大于等于所述第二差值算力。

5.根據權利要求3所述的車輛算力共享方法，其特征在于，所述預設算力消費任務包括以下至少之一：自動駕駛數據分析任務、人工智能訓練任務、地圖三維模型計算任務、路況視頻分析處理任務、三維視覺渲染任務、氣象數據分析預測任務、圖像分析識別任務、生命科學物理研究任務、天文信號分析任務。

6.根據權利要求1或4所述的車輛算力共享方法，其特征在于，將所述目標車輛的共享算力中的全部算力或部分算力調度至算力請求對象后，所述方法還包括：

獲取調度至所述算力請求對象的算力，記為待計費算力；

根據所述待計費算力以及預設算力價格，計算所述算力請求對象需要支付的算力費用；以及在完成所述算力費用支付后，將所支付的算力費用轉賬至與所述目標車輛匹配的收款賬戶。

7.一種車輛算力共享系統，其特征在于，所述系統包括有：

采集模塊，用于獲取預先或實時為目標車輛配置的總算力，以及獲取所述目標車輛在正常工作狀態下的最小使用算力；

計算模塊，用于根據所述目標車輛的總算力、所述目標車輛在當前時刻下正在使用的算力，計算所述目標車輛的閑置算力；以及根據所述目標車輛的閑置算力和最小使用算力，確定所述目標車輛用于進行共享的算力，作為所述目標車輛的共享算力；

共享模塊，用于響應于算力共享請求，并基于響應結果，將所述目標車輛的共享算力中的全部算力或部分算力調度至算力請求對象，以使所述算力請求對象利用所述目標車輛的共享算力執行預設算力消費任務；其中，所述算力共享請求基于所述算力請求對象發出或生成。