[發明專利]一種航空發動機空心渦輪軸與軸心通氣管組裝結構及方法

在審

• 申請號: 202210752169.7
• 申請日: 2022-06-28
• 公開（公告）號: CN115013092A
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發明（設計）人: 沈錫鋼;褚偉光;徐倩;魏奇征
• 申請（專利權）人: 中國航發沈陽發動機研究所
• 主分類號: F01D25/28
• 分類號: F01D25/28
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 郭鵬鵬

1.一種航空發動機空心渦輪軸與軸心通氣管組裝結構，其特征在于，包括：

空心渦輪軸(1)；

軸心通氣管(2)，在所述空心渦輪軸(1)內沿軸向設置；

襯套(3)，套接在所述軸心通氣管(2)上，其外壁具有導向凸出；

支撐環(4)，其上具有缺口，套接在襯套(3)上，其內壁具有導向槽；所述導向凸出卡在所述導向槽中，其頂部與所述導向槽底壁之間斜面配合；

螺母(5)，螺接在所述襯套(3)上，頂緊在所述支撐環(4)上，使所述支撐環(4)漲大，支撐在所述空心渦輪軸(1)內。

2.根據權利要求1所述的航空發動機空心渦輪軸與軸心通氣管組裝結構，其特征在于，

所述導向凸出及其相應的導向槽有多個，沿周向分布。

3.根據權利要求1所述的航空發動機空心渦輪軸與軸心通氣管組裝結構，其特征在于，

所述襯套(3)位于所述螺母(5)的一端呈鋸齒狀；

所述螺母(5)背向所述支撐環(4)的一端呈鋸齒狀。

4.根據權利要求1所述的航空發動機空心渦輪軸與軸心通氣管組裝結構，其特征在于，

所述空心渦輪軸(1)中間部位的徑向尺寸大于兩端的尺寸；

所述支撐環(4)上具有一對相互平行的第一切邊；

L²+H²4R²；

其中，

L為兩個所述第一切邊間的距離；

H為所述支撐環(4)的軸向尺寸；

R為所述空心渦輪軸(1)一端內壁的半徑。

5.根據權利要求4所述的航空發動機空心渦輪軸與軸心通氣管組裝結構，其特征在于，

所述支撐環(4)上具有一對相互平行的第二切邊，該對所述第二切邊垂直于兩個所述第一切邊。

6.根據權利要求4所述的航空發動機空心渦輪軸與軸心通氣管組裝結構，其特征在于，

所述軸心通氣管(2)兩端外壁具有環形凸臺，該兩個環形凸臺支撐在所述空心渦輪軸(1)內；

所述軸心通氣管(2)中間部位的外壁具有環形凸出，該環形凸臺支撐在所述襯套(3)內。

7.根據權利要求6所述的航空發動機空心渦輪軸與軸心通氣管組裝結構，其特征在于，

三個所述環形凸臺上具有環形密封槽；

所述航空發動機空心渦輪軸與軸心通氣管組裝結構還包括：

三個密封環(6)，每個所述密封環(6)對應設置在一個所述環形密封槽中。

8.一種航空發動機空心渦輪軸與軸心通氣管組裝方法，其特征在于，包括：

將襯套(3)套接在支撐環(4)上，以及將螺母(5)螺接在襯套(3)上；

設置支撐環(4)的兩個第一切邊平行于空心渦輪軸(1)的軸線，自空心渦輪軸(1)的對應端放置到空心渦輪軸(1)中，調整使支撐環(4)的軸線平行與空心渦輪軸(1)的軸線；

抵住支撐環(4)背向螺母(5)的一端，卡住襯套(3)、螺母(5)上的鋸齒，轉動螺母(5)頂緊在所述支撐環(4)上，使所述支撐環(4)漲大，支撐在空心渦輪軸(1)內；

將三個密封環(6)設置在對應的環形密封槽中；

將軸心通氣管(2)在空心渦輪軸(1)內沿軸向設置，使軸心通氣管(2)兩端外壁的環形凸臺支撐在所述空心渦輪軸(1)內，以及中間部位外壁的環形凸臺支撐在襯套(3)內。