[發(fā)明專利]一種智能檢測(cè)橋梁墩柱豎直度用測(cè)量裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210728430.X
• 申請(qǐng)日: 2022-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN115126974A
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭時(shí)運(yùn);黃興超;姜男;譚立銘;常西國(guó);朱鵬飛;楊曙瑞;段忠銳;薩夢(mèng)嬌;馬錦垚;張經(jīng)統(tǒng);鄧?guó)櫧?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 云南省公路科學(xué)技術(shù)研究院
• 主分類號(hào): F16M11/04
• 分類號(hào): F16M11/04;F16M11/32;F16M11/36;F16M11/42;G01C15/12
• 代理公司: 昆明金科智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 53216
• 代理人: 楊釗霞

1.一種智能檢測(cè)橋梁墩柱豎直度用測(cè)量裝置，包括全站儀(1)和三角架(2)，所述全站儀(1)安裝于所述三角架(2)的頂部，其特征在于：所述三角架(2)的下方設(shè)有支撐環(huán)(3)，所述支撐環(huán)(3)的周側(cè)均勻設(shè)有三根支撐桿(4)，每一支撐桿(4)的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐環(huán)(3)，所述支撐桿(4)可在豎直平面轉(zhuǎn)動(dòng)，所述支撐桿(4)與支撐環(huán)(3)之間的連接處設(shè)有第一限位片(41)，所述第一限位片(41)用于限制所述支撐桿(4)從水平狀態(tài)繼續(xù)向上轉(zhuǎn)動(dòng)，所述支撐桿(4)的上端沿支撐桿(4)的長(zhǎng)度方向開設(shè)有凹槽(42)，所述凹槽(42)內(nèi)設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)可拆卸連接于所述三角架(2)的尖腳端，所述支撐桿(4)遠(yuǎn)離所述支撐環(huán)(3)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤(43)，所述轉(zhuǎn)盤(43)的軸心與所述支撐桿(4)的長(zhǎng)度方向平行，所述轉(zhuǎn)盤(43)的軸側(cè)均勻設(shè)有至少兩根伸縮桿(44)，每一伸縮桿(44)上均設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕(45)，所述伸縮桿(44)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述轉(zhuǎn)盤(43)，所述伸縮桿(44)可上下轉(zhuǎn)動(dòng)，每一支撐桿(4)上均設(shè)有于所述伸縮桿(44)固定為豎直向下的狀態(tài)的固定機(jī)構(gòu)，每一伸縮桿(44)遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)盤(43)的一端分別設(shè)有不同類型的支撐件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能檢測(cè)橋梁墩柱豎直度用測(cè)量裝置，其特征在于：所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括滑塊(51)、蓄電池(52)、微處理器、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(53)、齒輪(54)、齒條(55)、第二限位片(56)和連接套(57)，所述滑塊(51)卡設(shè)于所述凹槽(42)內(nèi)，所述滑塊(51)與凹槽(42)滑動(dòng)配合，所述蓄電池(52)、微處理器和轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(53)均設(shè)于所述滑塊(51)內(nèi)，所述蓄電池(52)和轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(53)均電連于所述微處理器，所述齒輪(54)設(shè)于所述滑塊(51)外，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(53)的輸出軸連接于所述齒輪(54)，所述齒條(55)沿凹槽(42)的長(zhǎng)度方向設(shè)于所述凹槽(42)內(nèi)，所述齒輪(54)嚙合于所述齒條(55)，所述連接套(57)的上端開口，所述連接套(57)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述滑塊(51)的上端，所述連接套(57)可在水平面以上的豎直面上轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二限位片(56)設(shè)于所述連接套(57)和滑塊(51)的連接處，防止所述連接套(57)在豎直狀態(tài)向遠(yuǎn)離所述支撐環(huán)(3)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述連接套(57)設(shè)于所述三角架(2)的尖腳端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能檢測(cè)橋梁墩柱豎直度用測(cè)量裝置，其特征在于：所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)還包括無(wú)線傳輸模塊和遙控器，所述無(wú)線傳輸模塊設(shè)于所述滑塊(51)內(nèi)，所述無(wú)線傳輸模塊電連于所述微處理器，所述微處理通過(guò)所述無(wú)線傳輸模塊無(wú)線連接于所述遙控器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能檢測(cè)橋梁墩柱豎直度用測(cè)量裝置，其特征在于：所述支撐件的種類包括防滑塊(61)、帶剎車的萬(wàn)向輪(62)、帶尖端的擋盤(63)和吸盤，所述支撐件一一對(duì)應(yīng)連接于所述伸縮桿(44)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能檢測(cè)橋梁墩柱豎直度用測(cè)量裝置，其特征在于：所述伸縮桿(44)靠近所述支撐桿(4)的一側(cè)開設(shè)有定位孔(441)，所述固定機(jī)構(gòu)包括安裝桿(71)、螺桿(72)和手柄(73)，所述安裝桿(71)豎直設(shè)于所述支撐桿(4)遠(yuǎn)離所述支撐環(huán)(3)的一端的下端，所述安裝桿(71)上開設(shè)有與所述定位孔(441)位置相對(duì)應(yīng)的螺孔(74)，所述螺桿(72)的一端穿過(guò)所述螺孔(74)內(nèi)螺紋連接于所述定位孔(441)，所述螺桿(72)與螺孔(74)螺紋配合，所述手柄(73)連接于所述螺桿(72)的另一端。