[發明專利]一種基于V2G的微網儲能充放電管理方法

在審

• 申請號: 202210727715.1
• 申請日: 2022-06-23
• 公開（公告）號: CN115189384A
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 李澤慶;王利;王偉兵
• 申請（專利權）人: 深圳市鴻嘉利新能源有限公司
• 主分類號: H02J3/32
• 分類號: H02J3/32;B60L55/00;B60L53/60;B60L53/66;B60L53/63;H02J13/00
• 代理公司: 北京神州信德知識產權代理事務所(普通合伙) 11814
• 代理人: 朱俊杰

1.一種基于V2G的微網儲能充放電管理方法，用于管理基于V2G的微網儲能充放電系統，該系統包括電網、充電終端、向所述充電終端提供正向充向和逆向放電服務的V2G雙向充電設備、用于讀取電網輸入端的實時電能信息的變壓器電表、通過以太網與所述V2G雙向充電設備、變壓器電表進行通信連接的上級監控系統，所述充電終端為電動汽車/V2G儲蓄電池組，所述V2G雙向充電設備包含動力電源輸入單元、充電模塊、檢測單元、充電連接裝置、雙向計量單元、充電控制單元、控制電源和人機交互單元；其特征在于，該管理方法，其步驟如下：

S1：通過人機交互單元配置的彩色觸摸屏在手動設定過程中顯示人工輸入信息，充電控制單元內預設有傾斜角度的限值，分別用表示，V2G雙向充電設備對傾斜角度A進行監測，若，則判定V2G雙向充電設備的角度無異常，可以正常使用；

S2：通過充電連接裝置將電動汽車/V2G儲蓄電池組與V2G雙向充電設備連接，充電控制單元對注冊用戶進行身份識別，通過認證后操作充放電程序；

S3：變壓器電表讀取電網輸入端的實時電能信息，V2G雙向充電設備內預設有峰谷閾值，V2G雙向充電設備根據變壓器電表讀取的電網輸入端實時電能信息計算實時電網功率P，用實時電網功率P與峰谷閾值進行比較，若峰谷閾值，則此時電網功率處于波峰區間；若峰谷閾值，則此時電網功率處于波谷區間；

S4：根據S3中對電網功率的判斷結果，電網功率處于波谷區間時，V2G雙向充電設備提供正向充電，有兩種設定方式：一是自動設定方式：V2G雙向充電設備依據V2G儲蓄電池組管理系統提供的數據動態調整充電參數，執行相應動作，完成充電過程；二是手動設定方式：由操作人員設置充電方式、充電電壓、充電電流參數，V2G雙向充電設備根據設定參數執行相應操作，完成充電過程，正向充電時設定充電方式為自動充滿模式、設定金額模式、設定時長模式或設定電量模式，雙向計量單元實時讀取并監測V2G雙向充電設備在正向充電過程中的各項電能參數；

S5：根據S3中對電網功率的判斷結果，電網功率處于波峰區間時，V2G雙向充電設備提供逆向放電，逆向放電時，有兩種設定方式：一是自動設定方式：V2G雙向充電設備依據V2G儲蓄電池組管理系統的命令，執行逆變功能，完成反向供電過程；二是手動設定方式：由操作人員設置工作方式、輸出容量、逆變時間參數，V2G雙向充電設備根據設定參數執行相應操作，完成逆變過程，設定逆變放電方式為設定時長模式或設定電量模式，雙向計量單元實時讀取并監測V2G雙向充電設備在逆向放電過程中的各項電能參數；

S6：充電模塊內搭載STS模塊，在電網掉電后，V2G雙向充電設備可自動切換至離網供電模式，在斷電離網和電網超負荷狀態，V2G儲蓄電池組配置成移動儲能單元，將電能回饋至電網，確保在離網保持電能供應和超負荷時穩定輸出；

S7：充電控制單元還內預設有電流、電壓、溫度的限值，分別用、、表示，充放電過程中，實時監測電流I、電壓V、溫度W和，若、且，則判定V2G雙向充電設備無異常，若否，主控制器自主切斷V2G雙向充電設備的電源，并向上級監控系統發出異常警報信息。

2.根據權利要求1所述的一種基于V2G的微網儲能充放電管理方法，其特征在于，所述充電控制單元包含有能夠根據采集到的實時數據最優化地有序分配電網端剩余容量的有序控制器。

3.根據權利要求1所述的一種基于V2G的微網儲能充放電管理方法，其特征在于，所述充電控制單元包含攝像頭和傾斜感應模塊，所述攝像頭能對注冊用戶進行身份識別，所述傾斜感應模塊能夠識別所述V2G雙向充電設備所處傾角，所述充電控制單元采用DSP+CPLD的全數字控制。

4.根據權利要求1所述的一種基于V2G的微網儲能充放電管理方法，其特征在于，所述充電模塊為全高頻隔離型雙向AC/DC模塊，高頻隔離的最高效率達98%，所述全高頻隔離型雙向AC/DC模塊具有寬幅的電網輸入電壓范圍和50/60Hz電壓頻率自適應能力，其電能輸入功率覆蓋15kW~250kW，其直流輸出端電壓覆蓋乘用車（100V~750V，DC）多個電池電壓等級，所述充電模塊根據用戶設定模式進行充放電程序切換實現電能雙向流動。