[發明專利]汽車頂篷生產線和汽車頂篷生產方法

在審

• 申請號: 202210726373.1
• 申請日: 2022-06-23
• 公開（公告）號: CN115027040A
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 陳矩升;張輝;陳澤鵬;王龍房
• 申請（專利權）人: 廣州南沙吉興汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C51/18
• 分類號: B29C51/18;B29C51/26;B29C51/42;B29C51/46;B29L31/30
• 代理公司: 廣州永華專利代理有限公司 44478
• 代理人: 黃裕祺

1.汽車頂篷生產線，其特征在于：包括料倉、運料板、驅動裝置和壓機，料倉供汽車頂篷正面朝上放置，運料板位于料倉正上方，運料板底壁上設有耐熱真空吸盤和紅外加熱燈，耐熱真空吸盤吸起料倉上的汽車頂篷，紅外加熱燈對該汽車頂篷的正面進行加熱，運料板在驅動裝置的驅使下把正在受熱的汽車頂篷送往壓機，壓機接收加熱完的汽車頂篷并把該汽車頂篷壓制成型。

2.如權利要求1所述的汽車頂篷生產線，其特征在于：運料板為形狀、大小與汽車頂篷相適配的矩形；耐熱真空吸盤有多個，沿運料板的兩個短邊并排設置；紅外加熱燈有多個，在運料板的非短邊區域均勻分布。

3.如權利要求1所述的汽車頂篷生產線，其特征在于：運料板底面設有隔熱層，耐熱真空吸盤和紅外加熱燈具體裝在所述隔熱層上。

4.如權利要求1所述的汽車頂篷生產線，其特征在于：包括通往壓機的送壓軌道，其首段與料倉并排，送壓軌道上設有滑塊和第一電機，第一電機驅使滑塊沿送壓軌道移動；包括轉運軌道，其橫跨料倉和送壓軌道首段，轉運軌道上設有取放料氣缸和第二電機，所述運料板裝在取放料氣缸底部，取放料氣缸驅使運料板下移以使得耐熱真空吸盤如上述地吸起料倉上的汽車頂篷；運料板如上述地在驅動裝置的驅使下把正在受熱的汽車頂篷送往壓機，具體地，第二電機驅使取放料氣缸連同運料板沿轉運軌道移到送壓軌道首段的正上方，運料板把汽車頂篷送到滑塊上，滑塊受第一電機驅使沿送壓軌道把汽車頂篷送到壓機。

5.如權利要求4所述的汽車頂篷生產線，其特征在于：所述送壓軌道有兩條，分設在壓機兩側，兩條送壓軌道都設有滑塊，每個滑塊的頂壁上都設有真空吸盤，兩個真空吸盤分別吸住汽車頂篷背面，兩個滑塊共同把汽車頂篷送到壓機的下模具上方；包括兩個抬軌氣缸，兩條送壓軌道分別設在兩個抬軌氣缸上，送壓軌道連同滑塊受抬軌氣缸驅使下移直至壓機通過下模具來托住該汽車頂篷的背面，壓機以此方式接收加熱完的汽車頂篷。

6.如權利要求3所述的汽車頂篷生產線，其特征在于：耐熱真空吸盤包括真空機構、耐熱基管和耐熱軟盤，真空機構裝在運料板上，運料板上開設有豎向貫穿孔，耐熱基管為硬質的，其頂端穿過貫穿孔和隔熱層連接真空機構，底端連接耐熱軟盤，耐熱基管底端低于紅外加熱燈的底端。

7.如權利要求6所述的汽車頂篷生產線，其特征在于：真空吸盤底面比紅外加熱燈底面低2～3cm。

8.汽車頂篷生產方法，其特征在于，采用權利要求1～7任一項所述的汽車頂篷生產線，包括對每一個汽車頂篷執行的如下送篷步驟；

送篷步驟：耐熱真空吸盤吸起料倉上的一個汽車頂篷，紅外加熱燈對該汽車頂篷的正面進行加熱，加熱時長不短于預設時長，驅動裝置驅使運料板把受熱的汽車頂篷運送到壓機上然后復位對準下一個汽車頂篷；

對一個汽車頂篷執行送篷步驟后，趁著紅外加熱燈尚未冷卻到環境溫度就馬上對下一個汽車頂篷執行送篷步驟；

在最初的k次送篷步驟中，加熱時長長于預設時長，k為正整數；在k大于1的情況下，從第1次到第k次，加熱時長逐次縮短；第k次之后，加熱時長等于預設時長。

9.如權利要求8所述的汽車頂篷生產方法，其特征在于：預設時長等于驅動裝置驅使運料板把受熱的汽車頂篷運送到壓機上所需的時長。