[發(fā)明專利]一種整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試系統(tǒng)、方法和裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210724640.1
• 申請(qǐng)日: 2022-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN115166391A
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張馳;吳飛雪;王顯赫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/00
• 分類號(hào): G01R31/00;G01R29/10
• 代理公司: 北京科領(lǐng)智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11782
• 代理人: 劉喜玲

1.一種整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括：音頻源、信號(hào)發(fā)生器以及發(fā)射天線；

所述音頻源連接至所述信號(hào)發(fā)生器，所述信號(hào)發(fā)生器連接至所述發(fā)射天線，所述發(fā)射天線設(shè)置在距離被測(cè)車輛的車載收音機(jī)天線的預(yù)設(shè)距離處，并使所述發(fā)射天線與所述車載收音機(jī)天線基于同一參考面的分布參數(shù)相同，且所述發(fā)射天線和所述車載收音機(jī)天線任意部位之間的距離均不小于所述預(yù)設(shè)距離；

所述音頻源用于產(chǎn)生調(diào)制信號(hào)；

所述信號(hào)發(fā)生器用于將所述調(diào)制信號(hào)作為輸入，并輸出目標(biāo)頻率的無線電信號(hào)；

所述目標(biāo)頻率的無線電信號(hào)通過所述發(fā)射天線向外發(fā)射，并由所述車載收音機(jī)天線接收，以通過被測(cè)車輛的車載收音機(jī)解調(diào)后進(jìn)行播放并根據(jù)播放情況實(shí)現(xiàn)對(duì)車載收音機(jī)天線的整車電磁自兼容測(cè)試。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)設(shè)距離為1m。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述音頻源為具有AUX接口的音頻播放設(shè)備。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述音頻源通過BNC同軸線纜將所述調(diào)制信號(hào)輸入到所述信號(hào)發(fā)生器內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述信號(hào)發(fā)生器能夠進(jìn)行外部調(diào)制且輸出頻率范圍在0.53～108MHz。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述信號(hào)發(fā)生器的最大頻偏不超過500kHz，輸出阻抗為50Ω。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，所述目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)為無線電廣播在近場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)典型值。

8.一種整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試方法，其特征在于，包括：

搭建如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試系統(tǒng)；

根據(jù)公式(1)、公式(2)、公式(3)和公式(4)計(jì)算目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)下所述信號(hào)發(fā)生器需要設(shè)定的設(shè)定電壓值，并將所述信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓調(diào)整為所述設(shè)定電壓值，其中，所述目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)為預(yù)設(shè)的測(cè)試場(chǎng)強(qiáng)；

其中，a為所述車載收音機(jī)天線的基座位置處的場(chǎng)強(qiáng)值，b為目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)，U_A為信號(hào)發(fā)生器的實(shí)際輸出電壓，U_B為達(dá)到目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)時(shí)所述信號(hào)發(fā)生器對(duì)應(yīng)的設(shè)定電壓值；

在所述目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)下，將所述車載收音機(jī)單獨(dú)工作時(shí)的工作數(shù)據(jù)和與其他車載電子電器設(shè)備一起工作時(shí)的工作數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以根據(jù)對(duì)比結(jié)果確定所述車載電子電器設(shè)備對(duì)所述車載收音機(jī)天線工作的影響，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車載收音機(jī)天線的整車電磁自兼容測(cè)試，其中所述工作數(shù)據(jù)包括音質(zhì)和/或響度。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試方法，其特征在于，在根據(jù)公式(1)、公式(2)、公式(3)和公式(4)計(jì)算目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)下所述信號(hào)發(fā)生器需要設(shè)定的設(shè)定電壓值之前，還包括：獲取所述車載收音機(jī)天線的基座位置處的場(chǎng)強(qiáng)值以及所述信號(hào)發(fā)生器的實(shí)際輸出電壓值。

10.一種整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試裝置，其特征在于，包括：

搭建模塊，用于搭建如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的整車收音機(jī)天線自兼容測(cè)試系統(tǒng)；

設(shè)定電壓值確定模塊，用于根據(jù)公式(1)、公式(2)、公式(3)和公式(4)計(jì)算目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)下所述信號(hào)發(fā)生器需要設(shè)定的設(shè)定電壓值，并將所述信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓調(diào)整為所述設(shè)定電壓值，其中，所述目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)為預(yù)設(shè)的測(cè)試場(chǎng)強(qiáng)；

其中，a為所述車載收音機(jī)天線的基座位置處的場(chǎng)強(qiáng)值，b為目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)，U_A為信號(hào)發(fā)生器的實(shí)際輸出電壓，U_B為達(dá)到目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)時(shí)所述信號(hào)發(fā)生器對(duì)應(yīng)的設(shè)定電壓值；

對(duì)比模塊，用于在所述目標(biāo)場(chǎng)強(qiáng)下，將所述車載收音機(jī)單獨(dú)工作時(shí)的工作數(shù)據(jù)與和與其他車載電子電器設(shè)備一起工作時(shí)的工作數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以根據(jù)對(duì)比結(jié)果確定所述車載電子電器設(shè)備對(duì)所述車載收音機(jī)天線工作的影響，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車載收音機(jī)天線的整車電磁自兼容測(cè)試，其中所述工作數(shù)據(jù)包括音質(zhì)和/或響度。