[發(fā)明專利]制動器的制造方法、制動器制造機構(gòu)和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210723015.5
• 申請日: 2022-06-24
• 公開（公告）號: CN115045930A
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉森磊;巨建輝;封萬程
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: F16D65/09
• 分類號: F16D65/09;F16D51/20;F16D65/00;B21D37/10;B21D3/00
• 代理公司: 華進聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 別亞琴

本申請涉及一種制動器的制造方法、制動器制造機構(gòu)和車輛。制造方法包括：將兩個制動蹄片以預(yù)設(shè)安裝方式安裝于安裝底板；使制動組件保持處于張緊狀態(tài)；對保持處于張緊狀態(tài)的制動組件的兩個制動蹄片的摩擦片進行加工，直至制動蹄片的摩擦片的徑向尺寸達到目標(biāo)尺寸；其中，目標(biāo)尺寸等于制動鼓的徑向內(nèi)徑。如此，利用該制造方法完成制動器的加工后，兩個制動蹄片的摩擦可與制動鼓具有良好的貼合效果，減少了制動器與制動鼓的磨合時間，避免在磨合過程中出現(xiàn)制動性能不穩(wěn)定的現(xiàn)象而影響行車安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種制動器的制造方法、制動器制造機構(gòu)和車輛。

背景技術(shù)

制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置，制動器也是影響汽車安全的重要部件，被廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。

然而，傳統(tǒng)的制動器與制動鼓進行磨合的時間較長，導(dǎo)致影響行車安全。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對統(tǒng)的制動器與制動鼓進行磨合的時間較長的問題，提供一種制動器的制造方法、制動器制造機構(gòu)和車輛。

根據(jù)本申請的第一方面，提供了一種制動器的制造方法，所述制動器包括安裝底板、以預(yù)設(shè)安裝方式設(shè)于所述安裝底板的制動組件，以及驅(qū)動機構(gòu)；所述制動組件包括兩個制動蹄片，所述制動組件具有張緊狀態(tài)；所述驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動兩個所述制動蹄片朝彼此遠離的一側(cè)移動而使所述制動組件呈所述張緊狀態(tài)，以使制動鼓制動；所述制造方法包括：

將兩個所述制動蹄片以所述預(yù)設(shè)安裝方式安裝于所述安裝底板；

使所述制動組件保持處于所述張緊狀態(tài)；

對保持處于所述張緊狀態(tài)的所述制動組件的兩個所述制動蹄片的摩擦片進行加工，直至所述制動蹄片的摩擦片的徑向尺寸達到目標(biāo)尺寸；

其中，所述目標(biāo)尺寸等于所述制動鼓的徑向內(nèi)徑。

在其中一個實施例中，所述制動組件還包括沿第一方向延伸的彈性部件，所述將兩個所述制動蹄片以所述預(yù)設(shè)安裝方式安裝于所述安裝底板具體包括：

將兩個所述制動蹄片沿所述第一方向間隔布設(shè)于所述安裝底板，并使兩個所述制動蹄片的摩擦片背向彼此設(shè)置，且使每一所述制動蹄片能夠相對于所述安裝底板轉(zhuǎn)動；

將所述彈性部件的兩端分別與兩個所述制動蹄片連接。

在其中一個實施例中，所述使所述制動組件保持處于所述張緊狀態(tài)具體包括：

將沿所述第一方向可伸縮設(shè)置的拉緊工裝分別與兩個所述制動蹄片連接，并調(diào)節(jié)所述拉緊工裝沿所述第一方向的尺寸，以驅(qū)動兩個所述制動蹄片相對于所述安裝底板轉(zhuǎn)動而使所述制動組件呈所述張緊狀態(tài)。

根據(jù)本申請的第二方面，提供了一種制動器制造機構(gòu)，應(yīng)用于上述的制造方法，所述制動器制造機構(gòu)包括拉緊工裝，所述拉緊工裝被構(gòu)造為能夠可操作地調(diào)節(jié)所述拉緊工裝沿第一方向的尺寸，且所述拉緊工裝分別與兩個所述制動蹄片連接，以通過所述拉緊工裝使所述制動組件保持處于所述張緊狀態(tài)；

其中，當(dāng)兩個所述制動蹄片以所述預(yù)設(shè)安裝方式安裝于所述安裝底板時，兩個所述制動蹄片沿所述第一方向間隔布設(shè)于所述安裝底板，兩個所述制動蹄片的摩擦片背向彼此設(shè)置，且每一所述制動蹄片能夠相對于所述安裝底板轉(zhuǎn)動。

在其中一個實施例中，所述拉緊工裝包括沿所述第一方向延伸的主體部和兩個延伸部，兩個所述延伸部設(shè)于所述主體部沿所述第一方向的相對兩側(cè)，且均被構(gòu)造為能夠相對于所述主體部沿所述第一方向移動；

每一所述延伸部遠離所述主體部的一側(cè)與同一側(cè)的所述制動蹄片連接。

在其中一個實施例中，每一所述制動蹄片包括蹄鐵和設(shè)于所述蹄鐵的外周面的所述摩擦片；