[發明專利]一種數字孿生城市中道路名稱計算方法、設備及系統

有效

• 申請號: 202210716636.0
• 申請日: 2022-06-23
• 公開（公告）號: CN114791940B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 羅德寧;趙清;高旻;彭林春;陶李;段強;郭美;亢林燾
• 申請（專利權）人: 四川見山科技有限責任公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06F40/169
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于數字孿生應用領域，提供了一種數字孿生城市中道路名稱計算方法、設備及系統，包括：獲取道路關鍵點的坐標和臨界度數，所述關鍵點包括道路的起點和終點；劃分視點層級，并確定不同視點層級下的標簽間距與標簽大小；以關鍵點為分割點，將道路劃分為若干個路段，并計算每個路段的長度；按道路方向依次遍歷所有路段，比較路段的長度與標簽間距的大小：若當前路段的長度小于標簽間距，則將當前路段與下一個路段拼接得到新的路段；當新路段的拐角度數大于臨界度數、新路段的長度大于標簽間距時，根據當前路段兩端關鍵點的坐標和標簽間距計算得出標簽位置，本發明解決了如何在不同的視點離地面高度下如何合理的顯示道路標簽的技術問題。

技術領域

本發明涉及數字孿生應用領域，尤其涉及一種數字孿生城市中道路名稱計算方法、設備及系統。

背景技術

在數字孿生城市中，存在大量以矢量數據表達的POI興趣點需要在數字孿生場景中實時繪制與表達，如：道路標簽、河流、規劃圖等。

現有技術中，道路標簽的繪制技術在二維電子地圖中應用較多，繪制技術發展的較為成熟。隨著數字孿生城市的出現，道路顯示成為數字孿生場景中一項重要的基礎項目，而為了讓用戶更加清楚、直觀的獲知道路信息，需要在道路上標注對應的名稱。

由于在數字孿生場景漫游過程中經常會隨時縮小、放大場景，改變視點離地面高度，而在不同的視點離地面高度下如何合理的顯示道路標簽是本行業內尚未解決的難題。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供了數字孿生城市中道路名稱計算方法、設備及系統，用以解決上述技術問題。

第一方面，本發明實施例提供了一種數字孿生城市中道路名稱計算方法，所述方法包括：

S1.獲取道路關鍵點的坐標和臨界度數，所述關鍵點包括道路的起點和終點；

S2.劃分視點層級，并確定不同視點層級下的標簽間距與標簽大小；

S3.以關鍵點為分割點，將道路劃分為若干個路段，并計算每個路段的長度；

按道路方向依次遍歷所有路段，篩選出各視點層級下待繪制標簽的路段；

S5.根據標簽間距依次計算所述待繪制標簽的路段的標簽坐標，并存儲。

優選的，所述關鍵點為道路中心線上所選取的體現道路走向的點，關鍵點還包括道路拐角處的折點。

優選的，所述S2具體包括：

S21.根據攝像機離地面的高度來劃分視點層級，攝像機離地面的高度越高則視點層級越高；

S22.確定不同視點層級下的標簽間距和標簽字體大小。

優選的，所述計算每個路段的長度具體包括：

獲取路段兩端關鍵點的坐標，通過兩點之間的坐標計算得出路段的長度。

優選的，所述S4具體包括：

S41.按道路方向遍歷路段；

S42.比較當前路段的長度與標簽間距的大小：

若當前路段的長度大于標簽間距，則標記為待繪制標簽的路段。

若當前路段的長度小于標簽間距，則進入S43；

S43. 將當前路段與下一個路段拼接得到新的路段；

S44.比較新路段的拐角度數與臨界度數的大小：

當拐角度數大于臨界度數時，重復步驟S42；

當拐角度數小于臨界度數時，進入步驟S45；

S45.判斷當前路段是否為道路的終點：