[發明專利]一種駕駛室氣壓保持裝置、工程機械及控制方法在審

申請號：	202210715053.6	申請日：	2022-06-23
公開（公告）號：	CN114953932A	公開（公告）日：	2022-08-30
發明（設計）人：	張聰聰;荊寶峰;鄭華;王勇;李高沖;王春磊;渠立紅;張志洋;劉永參	申請（專利權）人：	徐州徐工礦業機械有限公司
主分類號：	B60H3/00	分類號：	B60H3/00;B60H3/06
代理公司：	徐州市三聯專利事務所 32220	代理人：	張帥
地址：	221000 江蘇省徐州***	國省代碼：	江蘇;32
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	一種駕駛室氣壓保持裝置工程機械控制方法
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

本發明涉及一種駕駛室氣壓保持裝置、工程機械及控制方法，屬于工程機械技術領域。包括駕駛室、駕駛室下倉、輸氣管、增壓器、鼓風機總成、進氣總成和空濾器總成；所述的駕駛室通過減震器安裝在駕駛室下倉上，所述的輸氣管、增壓器、鼓風機總成和進氣總成設置在駕駛室下倉內，空濾器總成設置在駕駛室下倉外側，空濾器總成連接進氣總成，進氣總成連接鼓風機總成，增壓器連接輸氣管，輸氣管通過駕駛室室內底板連通到駕駛室內。本發明的有益效果是：結構簡單，安裝方便，可有效保持駕駛室增壓效果，提升駕駛室及駕駛室下倉的清潔度。同時還可以防止增壓器暴露在外，可有效提升增壓器等增壓設備的壽命。

技術領域

本發明涉及一種駕駛室氣壓保持裝置、工程機械及控制方法，屬于工程機械技術領域。

背景技術

在工程機械領域，大型工程機械所工作的環境都比較惡劣，如大型礦山等，這些區域粉塵大，需要保證駕駛室的增壓性能和清潔度。原有的方法為在駕駛室外增加增壓器，僅保證駕駛室內的增壓效果，但由于駕駛室與下倉之間無法做到絕對密封，導致往往駕駛室內增壓效果不好，清潔度較差，駕駛體驗不佳。同時增壓器長期暴露在惡劣環境中，導致增壓器容易損壞，嚴重影響駕駛體驗，長期對駕駛員身體產生損害。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足之處，本發明提供一種駕駛室氣壓保持裝置、工程機械及控制方法，可有效提升駕駛室增壓效果和清潔度。

本發明是通過如下技術方案實現的：一種駕駛室氣壓保持裝置，其特征在于：包括駕駛室、駕駛室下倉、輸氣管、增壓器、鼓風機總成、進氣總成和空濾器總成；

所述的駕駛室通過減震器安裝在駕駛室下倉上，所述的輸氣管、增壓器、鼓風機總成和進氣總成設置在駕駛室下倉內，空濾器總成設置在駕駛室下倉外側，空濾器總成連接進氣總成，進氣總成連接鼓風機總成，增壓器連接輸氣管，輸氣管通過駕駛室室內底板連通到駕駛室內。

所述的駕駛室下倉上還安裝有可供進出的下倉門，下倉門所對應的門框上安裝有接近開關；所述的下倉門在未完全關閉時，接近開關無法接收到電磁信號。

所述的空濾器總成包括預濾器、空氣濾清器、空濾支架和空濾氣管，所述預濾器與空氣濾清器進氣口連接，空氣濾清器固定在空濾支架上，空濾氣管一端接在空氣濾清器的出風口，空濾氣管的另一端連接進氣總成。

所述的進氣總成包括進氣箱、進氣氣管和喉箍，進氣氣管連接進氣箱，喉箍固定進氣箱和進氣氣管。

所述的進氣箱包括進氣箱體、進氣鋼管、法蘭片和排氣鋼管，所述進氣鋼管與排氣鋼管一端為平滑鋼管，另一端帶有圓形凸臺。

所述的進氣箱體內部中空，外部殼體上開有若干孔，將進氣鋼管和排氣鋼管的平滑端焊接在進氣箱體開的孔上，法蘭片焊接在進氣鋼管的平滑端與凸臺之間，進氣鋼管的凸臺端穿過駕駛室下倉側壁后，通過法蘭片固定在駕駛室下倉側壁上，進氣鋼管的凸臺端與空濾氣管的另一端相連接。

所述的進氣箱的排氣鋼管的凸臺端通過進氣氣管與鼓風機總成相連接，使用喉箍固定扎緊固定，鼓風機總成固定在駕駛室下倉內部側壁上。

所述的鼓風機總成包括鼓風機、海綿、鼓風支架和蓋板，所述鼓風支架由鋼管與彎板拼焊而成，鼓風機的進風口與鼓風支架上彎板中心孔對齊，中間墊入海綿后，通過螺栓墊圈將鼓風機固定在鼓風支架上，所述海綿中間也開有孔，與彎板的中心孔同心，所述蓋板開有柵格，通過螺栓墊圈固定在鼓風機出風口上。

所述的駕駛室和駕駛室下倉采用密封設計，駕駛室和駕駛室下倉的過管線孔采用密封防護。