[發明專利]車架

在審

• 申請號: 202210712846.2
• 申請日: 2022-06-22
• 公開（公告）號: CN114872638A
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 江淮舜;黃正文;黃正恕
• 申請（專利權）人: 聚優佤有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60R11/00
• 代理公司: 廈門加減專利代理事務所(普通合伙) 35234
• 代理人: 包愛萍

本發明提供一種車架包含座體、轉動部件、以及伸展部件。借此設置，車架可以在汽車內部架設具有顯示部的物件以供汽車乘坐人員觀看。其中座體能附著于與汽車相連的平面，轉動部件連接座體而可以相對座體轉動與定位，轉動部件并具有兩個導溝，可以使伸展部件相對轉動部件移動與定位，又伸展部件的第一連接件是軸接于該第二連接件異于該轉動部件的端部，因此物件是耦接于第一連接件異于軸接該第二連接件的另一端部，藉此，使車架可以同時的伸展、轉動、與折迭，使操作者能靈活架設與定位物件。

技術領域

本發明涉及關于一種車架，尤指一種利用于汽車內部能夠同步伸展、折迭、與旋轉使物件架設定位的車架。

背景技術

時至今日，人手一臺手機或平板計算機已經是個生活常態，為了跟上快節奏的時代，人們漸漸地想盡可能把握住一分一秒，包含在通勤時也要藉由電子設備來即時更新信息，或是抒發壓力。

然而于行車移動時，若是長時間手持電子設備，不僅要當長期的低頭族，更容易造成肩頸酸痛外，手臂也會有所損傷，而且更危及行車安全。因此發展出愈來愈多種的車用支架以便固定不同的電子設備等物件，然而多數車用支架的設計是以卡扣的方式固定，除了難以拆卸而較費力費時以外，受限于電子設備的規格、大小也有一定結構限制，同時長期使用的話，電子設備的外框周圍可能有磨損痕跡。

再者，因應在通勤時，乘客若是長時間維持一個姿勢不變的情況下，會有無法久坐及不適感的問題產生，所以車用支架能隨意改變方向的設計是為必須優化的功能。

因此，本發明的主要目的在于提供一種車架，可以在行車時的汽車內部架設物件，并可以磁吸或夾持的方式固定具有顯示部的物件可供汽車乘坐人員觀看，且能夠同步伸展、折迭、與旋轉使物件架設定位，以解決上述問題。

發明內容

本發明提供一種車架，可以透過磁吸或者是夾持的方式于汽車內部架設物件，物件具有顯示部且可以提供多種角度以供汽車乘坐人員觀看，并且車架能夠同步伸展、折迭、與旋轉，使操作者能靈活架設定位物件。

本發明是關于一種車架包含座體、轉動部件、伸展部件、以及吸盤結構。

座體更包含殼體的上部件及下部件、第一阻滯結構、以及環狀緩沖墊，并且座體能透過吸盤結構附著于與汽車相連的平面。

轉動部件更包含轉動底座、第二阻滯結構、鎖固片、以及銘板。

轉動部件具有至少一個導溝以及對應導溝至少一個第二阻滯結構，殼體是包覆轉動部件的部分并另外露出局部，轉動部件抵接于第一阻滯結構能相對座體轉動與定位，導溝是設置在轉動部件的露出局部，露出的部分可以加裝鎖固片已穩定整個車架，其次可以再加裝銘版增加美觀性。

伸展部件是包含較短的第一連接件與較長的第二連接件，第二連接件是活動安裝于轉動部件的導溝中，并抵接第二阻滯結構能相對轉動部件移動與定位，第一連接件是軸接于第二連接件異于轉動部件的端部，物件是耦接于第一連接件異于軸接第二連接件的另一端部。

車架更包含吸盤結構，吸盤結構包含提把、拉桿、吸盤座、以及復位彈簧，提把的兩端部分別抵接于上部件的兩個支點座，拉桿穿過上部件與下部件的穿孔且其兩端樞接于提把的端部，上部件與下部件的穿孔上、下向孔距比拉桿的桿徑大以形成拉桿上、下向的平移行程，吸盤座上端亦具有穿孔且通過下部件的第二通孔供拉桿穿過，吸盤座的下端用以連接吸盤，吸盤座的上端通過復位彈簧抵接于下部件，當壓下提把時會使拉桿提升吸盤座以使吸盤吸附與汽車相連的平面，當拉起提把時，復位彈簧會使吸盤座向下復位，以使吸盤失去吸附與汽車相連平面的能力。

車架更包含一個萬向軸，萬向軸延伸一端以軸接于第一連接件異于軸接第二連接件的另一端部，萬向軸是軸接一物件連接結構，物件連接結構能架設物件，藉由物件連接結構相對萬向軸轉動，能改變物件的顯示部朝向適配汽車乘坐人員方向以便觀看。