[發明專利]車架

在審

• 申請號: 202210712846.2
• 申請日: 2022-06-22
• 公開（公告）號: CN114872638A
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 江淮舜;黃正文;黃正恕
• 申請（專利權）人: 聚優佤有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60R11/00
• 代理公司: 廈門加減專利代理事務所(普通合伙) 35234
• 代理人: 包愛萍

1.一種車架，利用于汽車內部架設物件，其特征在于：所述物件具有顯示部以供所述汽車乘坐人員觀看，所述車架是包含：

一座體，能附著于與汽車相連的平面，并具有一殼體與一第一阻滯結構；

一轉動部件，具有至少一導溝以及對應所述導溝的至少一第二阻滯結構，所述殼體是包覆所述轉動部件的部分并另外露出局部，所述轉動部件抵接于所述第一阻滯結構能相對所述座體轉動與定位，所述導溝是設置在所述轉動部件的露出局部；以及

一伸展部件，包含一第一連接件與一第二連接件，所述第二連接件是活動安裝于所述轉動部件的導溝中并抵接所述第二阻滯結構能相對所述轉動部件移動與定位，所述第一連接件是軸接于所述第二連接件異于所述轉動部件的端部，所述物件是耦接于所述第一連接件異于軸接所述第二連接件的另一端部。

2.根據權利要求1所述的車架，其特征在于：所述車架更包含一萬向軸，所述萬向軸延伸一端以軸接于所述第一連接件異于軸接所述第二連接件的另一端部，所述萬向軸是軸接一物件連接結構，所述物件連接結構能架設所述物件，藉由所述物件連接結構相對所述萬向軸轉動，能改變所述物件的顯示部朝向以適配所述汽車乘坐人員觀看。

3.根據權利要求2所述的車架，其特征在于：所述物件連接結構是磁吸結構或是夾持結構。

4.根據權利要求1所述的車架，其特征在于：所述轉動部件具有二導溝，對應所述二導溝則所述第二連接件具有二滑動軌，所述二滑動軌分別活動安裝于所述二導溝中，并使所述滑動軌抵接所述第二阻滯結構，使所述第二連接件能相對所述轉動部件移動與定位。

5.根據權利要求4所述的車架，其特征在于：所述轉動部件具有四第二阻滯結構，對應每一個滑動軌的上、下表面分別各貼附一個第二阻滯結構。

6.根據權利要求4所述的車架，其特征在于：所述轉動部件更包含一鎖固片，所述鎖固片具有多個螺絲通孔，且所述轉動部件的二導溝會形成三導溝壁體，所述三導溝壁體具有多個螺孔，多個螺絲能通過所述鎖固片的多個螺絲通孔鎖固在所述三導溝壁體的多個螺孔，以使所述所述等第二阻滯結構抵緊所述二滑動軌。

7.根據權利要求1所述的車架，其特征在于：所述座體更包含一環狀緩沖墊，所述環狀緩沖墊與所述轉動部件包夾所述第一阻滯結構，能使所述殼體包覆所述轉動部件時，使所述轉動部件能適當的抵接于所述第一阻滯結構。

8.根據權利要求1所述的車架，其特征在于：所述座體的殼體更包含一上部件與一下部件，所述上部件具有一第一通孔，以使所述轉動部件所述的露出局部能通過所述第一通孔而露出所述座體。

9.根據權利要求8所述的車架，其特征在于：所述下部件對應所述第一通孔并具有一第二通孔，所述轉動部件下方具有一第一限位結構，所述第二通孔內壁具有一第二限位結構，所述第一限位結構與所述第二限位結構限制所述轉動部件的轉動幅度。

10.根據權利要求9所述的車架，其特征在于：所述車架更包含一吸盤結構，所述吸盤結構包含一提把、一拉桿、一吸盤座、以及一復位彈簧，所述提把的二端部分別抵接于所述上部件的二支點座，所述拉桿穿過所述上部件與所述下部件的穿孔且其兩端樞接于所述提把的端部，所述上部件與所述下部件的穿孔上、下向孔距比所述拉桿的桿徑大以形成所述拉桿上、下向的平移行程，所述吸盤座上端亦具有穿孔且通過所述下部件的第二通孔供所述拉桿穿過，所述吸盤座的下端用以連接吸盤，所述吸盤座的上端通過所述復位彈簧抵接于所述下部件，當壓下所述提把時會使所述拉桿提升所述吸盤座以使所述吸盤吸附與汽車相連的平面，當拉起所述提把時，所述復位彈簧會使所述吸盤座向下復位，以使所述吸盤失去吸附與汽車相連平面的能力。