[發明專利]基于城市道路管理的智能路燈控制系統

有效

• 申請號: 202210712445.7
• 申請日: 2022-06-22
• 公開（公告）號: CN114928924B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 吳熠超
• 申請（專利權）人: 嘉興市新光照明電器有限公司
• 主分類號: H05B47/115
• 分類號: H05B47/115;H05B47/11;H05B47/14
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 熊亮亮

1.基于城市道路管理的智能路燈控制系統，包括監控中心，其特征在于，所述監控中心通信連接有數據采集模塊、數據處理模塊、數據分析模塊以及路燈控制模塊；

智能路燈設置有光能發電板和電量存儲單元，通過光能發電板進行太陽能發電，并將通過光能發電板所產生的電能存儲至電能存儲單元內；

所述數據采集模塊由若干個具有不同功能的數據采集終端組成，用于獲取路燈所在位置的環境數據和路燈照明數據；

所述數據處理模塊用于對數據采集模塊所獲取到的數據進行處理，獲得城市道路的道路流量系數；

所述數據分析模塊用于對數據處理模塊所獲得的數據進行分析，根據分析結果判斷城市道路上的路燈是否需要啟動，并根據路燈在啟動狀態下的照明亮度，對電能存儲單元的可持續供電時長進行分析；

所述數據采集模塊獲取環境數據的過程包括：

設置路燈監控區域，并將路燈監控區域內的所有路燈的所在位置進行標記，根據路燈在路燈監控區域內的位置建立路燈監控布局圖，并獲取路燈在路燈監控布局圖內的位置坐標；

對路燈監控區域內的城市道路進行標記，并根據路燈與城市道路位置關系將對應的路燈與城市道路進行關聯，獲取路燈的環境亮度；

獲取城市道路的人流量和車流量；

所述數據采集模塊獲取路燈照明數據的過程包括：

獲取路燈的照明亮度；

獲取電能存儲單元的初始剩余電量；

獲取光能發電板所受到的光照量；

所述數據處理模塊對數據采集模塊所獲取到的數據進行處理的過程包括：

獲得路燈的實時輸出電流，并根據所獲得的實時輸出電流生成電流變化曲線；

建立電流關于時間的二維坐標系，并將所獲得的電流變化曲線映射至二維坐標系內；

獲取電流變化曲線與二維坐標系的橫坐標之間的區間面積；

獲取電能存儲單元的理論剩余電量；根據路燈所關聯的城市道路的人流量和車流量獲得道路流量系數；

建立時間關于道路流量的二維坐標系，根據所獲得的道路流量系數，生成道路流量變化曲線，并將所生成的道路流量變化曲線映射至二維坐標系內；

在時間關于道路流量的二維坐標系內設置判定周期，并獲取每個判定周期內，該城市道路的道路流量系數增長率；

所述數據分析模塊對城市道路的道路流量進行分析的過程包括：

設置第一道路流量閾值、第二道路流量閾值和亮度閾值；

當環境亮度低于亮度閾值，且處于道路流量增長時間段時，當道路流量高于第一道路流量閾值時，生成第一調節指令；

當環境亮度低于亮度閾值，且處于道路流量增長時間段時，當道路流量處于第一道路流量閾值和第二道路流量閾值之間時，則表示路燈亮度不需要增加，則生成第二調節指令；

當環境亮度低于亮度閾值，且處于道路流量衰減時間段時，當道路流量處于第一道路流量閾值和第二道路流量閾值之間時，則生成第二調節指令；

當環境亮度低于亮度閾值，且處于道路流量衰減時間段時，當道路流量低于第二道路流量閾值時，則生成第三調節指令；

所述數據分析模塊對電能存儲單元的可持續供電時長進行分析的過程包括：

獲取路燈當前的照明亮度，并獲取當前的照明亮度對應的輸出電流值，獲得路燈的預計照明時長；

設置評估周期，每隔評估周期，獲取路燈的預計剩余照明時長；根據路燈的預計剩余照明時長獲得電能存儲單元的理論剩余電量，并獲取電能存儲單元的實際剩余電量，從而獲得電能存儲單元的評估系數，根據評估系數判斷電能存儲單元的性能是否存在異常。