[發明專利]基于城市道路管理的智能路燈控制系統

有效

• 申請號: 202210712445.7
• 申請日: 2022-06-22
• 公開（公告）號: CN114928924B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 吳熠超
• 申請（專利權）人: 嘉興市新光照明電器有限公司
• 主分類號: H05B47/115
• 分類號: H05B47/115;H05B47/11;H05B47/14
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 熊亮亮

本發明公開了基于城市道路管理的智能路燈控制系統，涉及照明控制技術領域，通過對路燈所在位置的城市道路的人流量和車流量進行監控，獲得城市道路的道路流量，從而使得城市道路的道路流量高的時候，且環境亮度低于閾值時，能夠根據實際道路流量對路燈的照明亮度進行調節，從而使得道路流量高時，路燈更亮，而道路流量低時，降低路燈亮度，從而使得路燈的照明能夠根據實際情況進行調節，提高路燈的照明效率；同時對路燈的電能存儲單元的剩余電量進行監控，并根據路燈的電量存儲和輸出，對電能存儲單元的性能進行評估，從而使得在電能存儲單元的性能出現異常時，能夠快速的對相應的路燈進行維保，保證路燈的正常運行。

技術領域

本發明涉及照明控制技術領域，具體是基于城市道路管理的智能路燈控制系統。

背景技術

城市的路燈由市政部門統一規劃，供電部門統一管理，而且路燈能延伸到城市的每一個角落。對現有城市路燈實行升級，可以方便快捷地建立起覆蓋范圍足夠廣的信息感知網絡，從而構建智慧城市的信息感知網絡基礎。作為智慧城市感知系統的基礎，新型智能路燈除了具有單純的照明功能之外，還具備信息感知、信息傳遞、信息收集、智能處理等多種功能；

現有的路燈大多數是通過在指定的時間段進行照明，而其他時間段處于休眠狀態，且照明亮度不存在變化，這樣的方式會使得路燈的照明效率無法得到最大化，如何通過路燈所在的城市道路的車流量和人流量，對路燈的照明進行智能調節，使得路燈照明能夠根據實際需求得到高效調整，是我們需要解決的問題，為此，現提供基于城市道路管理的智能路燈控制系統。

發明內容

本發明的目的在于提供基于城市道路管理的智能路燈控制系統。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：基于城市道路管理的智能路燈控制系統，包括監控中心，所述監控中心通信連接有數據采集模塊、數據處理模塊、數據分析模塊以及路燈控制模塊；

智能路燈設置有光能發電板和電量存儲單元，通過光能發電板進行太陽能發電，并將通過光能發電板所產生的電能存儲至電能存儲單元內；

所述數據采集模塊由若干個具有不同功能的數據采集終端組成，用于獲取路燈所在位置的環境數據和路燈照明數據；

所述數據處理模塊用于對數據采集模塊所獲取到的數據進行處理，獲得城市道路的道路流量系數；

所述數據分析模塊用于對數據處理模塊所獲得的數據進行分析，根據分析結果判斷城市道路上的路燈是否需要啟動，并根據路燈在啟動狀態下的照明亮度，對電能存儲單元的可持續供電時長進行分析。

進一步的，所述數據采集模塊獲取環境數據的過程包括：

設置路燈監控區域，并將路燈監控區域內的所有路燈的所在位置進行標記，根據路燈在路燈監控區域內的位置建立路燈監控布局圖，并獲取路燈在路燈監控布局圖內的位置坐標；

對路燈監控區域內的城市道路進行標記，并根據路燈與城市道路位置關系將對應的路燈與城市道路進行關聯，獲取路燈的環境亮度；

獲取城市道路的人流量和車流量。

進一步的，所述數據采集模塊獲取路燈照明數據的過程包括：

獲取路燈的照明亮度；

獲取電能存儲單元的初始剩余電量；

獲取光能發電板所受到的光照量。

進一步的，所述數據處理模塊對數據采集模塊所獲取到的數據進行處理的過程包括：

獲得路燈的實時輸出電流，并根據所獲得的實時輸出電流生成電流變化曲線；

建立電流關于時間的二維坐標系，并將所獲得的電流變化曲線映射至二維坐標系內；

獲取電流變化曲線與二維坐標系的橫坐標之間的區間面積；