[發(fā)明專利]一種軌道探傷用智能巡檢裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210711017.2 | 申請日： | 2022-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN115140117A | 公開（公告）日： | 2022-10-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 梁彪;李斐;張龍飛;張波 | 申請（專利權(quán)）人： | 西安獵鷹科技有限公司 |
| 主分類號： | B61K9/10 | 分類號： | B61K9/10 |
| 代理公司： | 西安智財全知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61277 | 代理人： | 張鵬 |
| 地址： | 710000 陜西省西安市高新區(qū)丈*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 軌道 探傷 智能 巡檢 裝置 | ||
1.一種軌道探傷用智能巡檢裝置，包括巡檢機(jī)構(gòu)(1)，其特征在于，所述的巡檢機(jī)構(gòu)(1)包括固定連接座(101)，所述的固定連接座(101)可拆卸的安裝在列車底部，所述的固定連接座(101)上可升降設(shè)置有檢查機(jī)構(gòu)；所述的檢查機(jī)構(gòu)包括固定主體(107)，所述的固定連接座(101)設(shè)置在固定主體(107)的兩端；
所述的固定主體(107)上設(shè)置有加速度傳感器，加速度傳感器與萬用表電性連接，所述的加速度傳感器包括模塊一和模塊二，模塊二滑動安裝在固定主體(107)上，模塊二與固定主體(107)之間設(shè)置有彈性組件，當(dāng)軌道上出現(xiàn)三角坑時，會使模塊二旋轉(zhuǎn)，模塊二圍繞自身旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動的離心力大于彈性組件的彈力，所述的模塊二將靠近模塊一，電容值增大，通過萬用表顯示電容值，從而檢測出鐵軌上三角坑的大小；
所述固定主體(107)的底部軸對稱設(shè)置有激光掃描器(108)，所述的激光掃描器(108)用于檢測軌距和鐵軌半斷面檢測，所述的激光掃描器(108)通過扭轉(zhuǎn)閥滑動安裝在固定主體(107)上，所述的扭轉(zhuǎn)閥帶動兩個激光掃描器(108)滑動，調(diào)整兩個激光掃描器(108)之間的距離，以適應(yīng)不同軌距的軌道檢測；
所述的固定主體(107)上設(shè)置有固定支座(112)，所述的固定支座(112)與固定主體(107)垂直，所述的固定支座(112)在固定主體(107)長度的中心線上，所述的固定支座(112)上設(shè)置有振幅檢測部件和魚眼攝像機(jī)(116)，所述的魚眼攝像機(jī)(116)用于檢測軌道扣件丟失或損壞；
所述的振幅檢測部件包括檢測架，所述的檢測架的頂部設(shè)置導(dǎo)電板(120)，所述的導(dǎo)電板(120)上設(shè)置有磁性球(130)，導(dǎo)電板(120)與磁性球(130)形成導(dǎo)通；磁性球(130)的頂部設(shè)置有磁性組件，所述的磁性組件與磁性球(130)接觸，且兩者之間形成導(dǎo)通；所述的導(dǎo)電板(120)與磁性組件之間電性連接，導(dǎo)電板(120)與磁性組件之間串聯(lián)有電流表；所述檢測架的底部滑動安裝有磁鐵塊(131)，所述的磁鐵塊(131)與調(diào)控組件連接；
當(dāng)軌道不平整時，磁性球(130)將在導(dǎo)電板(120)上滾動，根據(jù)磁性球(130)滾動的范圍將電流數(shù)值從電流表上顯示出來，根據(jù)數(shù)值與振動幅度對應(yīng)關(guān)系，來判斷軌道缺陷大小；當(dāng)車速增大時，所述的調(diào)控組件將控制磁鐵塊(131)滑動，減少對磁性球(130)的吸引力，降低磁性球(130)的滾動阻力，適應(yīng)不同車速的振幅檢測。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道探傷用智能巡檢裝置，其特征在于，所述的模塊一包括傳感器左塊(147)，所述的傳感器左塊(147)固定安裝在傳感固定架(151)上，傳感固定架(151)固定安裝在固定主體(107)上，傳感固定架(151)上固定安裝有傳感導(dǎo)桿(149)，傳感導(dǎo)桿(149)固定安裝在另一個傳感固定架(151)上；模塊二包括傳感器右塊(148)，傳感器右塊(148)滑動安裝在傳感導(dǎo)桿(149)上，傳感器右塊(148)與另一個傳感固定架(151)之間設(shè)置有彈性組件，當(dāng)鐵軌上有三角坑時，傳感器右塊(148)將旋轉(zhuǎn)克服彈性組件的彈力靠近傳感器左塊(147)，電容值增大，根據(jù)電容值大小判斷三角坑的大小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道探傷用智能巡檢裝置，其特征在于，所述的扭轉(zhuǎn)閥包括齒條(110)、齒輪組件，所述的齒條(110)與激光掃描器(108)固定連接，齒條(110)設(shè)置有兩個，所述的齒輪組件轉(zhuǎn)動安裝在支撐架上，當(dāng)轉(zhuǎn)動齒輪組件時，所述的齒輪組件驅(qū)動齒條(110)移動，從而帶動激光掃描器(108)滑動。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于西安獵鷹科技有限公司，未經(jīng)西安獵鷹科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210711017.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
