[發(fā)明專利]扶手箱調(diào)溫裝置及車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210705553.1
• 申請(qǐng)日: 2022-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN115179836B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何鑫;陶艷萍;唐毅;陳明;張恒昱;張龍崗;黃榜沃;潘俊銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)柳州汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60N3/10
• 分類號(hào): B60N3/10;B60R7/04;B60H1/00
• 代理公司: 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287
• 代理人: 張孌

1.一種扶手箱調(diào)溫裝置，用于具有空調(diào)送風(fēng)管的車輛，其特征在于，所述扶手箱調(diào)溫裝置包括：

扶手箱體，形成有儲(chǔ)物腔以及分別連通所述儲(chǔ)物腔的兩個(gè)儲(chǔ)物通風(fēng)口，且兩個(gè)所述儲(chǔ)物通風(fēng)口分設(shè)于所述儲(chǔ)物腔的上端和下端；

單向送風(fēng)管，用以連通所述空調(diào)送風(fēng)管，以由所述空調(diào)送風(fēng)管向外送風(fēng)；

單向排風(fēng)管，用以連通所述空調(diào)送風(fēng)管，以向所述空調(diào)送風(fēng)管內(nèi)排風(fēng)；以及，

換向連通裝置，用以可切換連通所述單向送風(fēng)管和所述單向排風(fēng)管至兩個(gè)所述儲(chǔ)物通風(fēng)口；

所述換向連通裝置形成有兩個(gè)換向連通口，其中一所述換向連通口連通至其中一所述儲(chǔ)物通風(fēng)口；

所述扶手箱調(diào)溫裝置包括保溫盤管及切換梭閥，所述保溫盤管沿上下方向螺旋繞設(shè)于所述儲(chǔ)物腔的側(cè)壁，以形成盤管上端口和盤管下端口，所述切換梭閥包括：

第一閥體，沿第一方向貫通設(shè)有過風(fēng)通道，所述過風(fēng)通道的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)閥體過風(fēng)口，兩個(gè)所述閥體過風(fēng)口分別對(duì)應(yīng)連通至所述盤管上端口和所述盤管下端口，所述過風(fēng)通道的一端口連通至另一所述儲(chǔ)物通風(fēng)口，所述過風(fēng)通道的另一端口連通至另一所述換向連通口；

第一閥芯，沿第一方向密封活動(dòng)設(shè)于所述過風(fēng)通道，所述第一閥芯沿第一方向貫通形成有過風(fēng)腔體，所述過風(fēng)腔體的側(cè)壁上設(shè)有兩個(gè)閥芯過風(fēng)口，在所述第一閥芯的活動(dòng)行程上，所述第一閥芯具有第一通風(fēng)位置及第二通風(fēng)位置；以及，

阻塞限位組件，設(shè)于兩個(gè)所述閥體過風(fēng)口之間，所述阻塞限位組件用以導(dǎo)通或隔斷所述過風(fēng)腔體；

其中，當(dāng)所述第一閥芯處于所述第一通風(fēng)位置時(shí)，兩個(gè)所述閥體過風(fēng)口分別對(duì)應(yīng)連通至兩個(gè)所述閥芯過風(fēng)口，所述阻塞限位組件隔斷所述過風(fēng)腔體；

當(dāng)所述第一閥芯處于所述第二通風(fēng)位置時(shí)，所述第一閥芯對(duì)應(yīng)遮蓋兩個(gè)所述閥芯過風(fēng)口，所述阻塞限位組件導(dǎo)通所述過風(fēng)腔體。

2.如權(quán)利要求1所述的扶手箱調(diào)溫裝置，其特征在于，所述過風(fēng)腔體的側(cè)壁形成有沿第一方向呈長(zhǎng)形設(shè)置的讓位通孔；

所述阻塞限位組件包括：

阻風(fēng)部，環(huán)設(shè)于所述過風(fēng)腔體的側(cè)壁，以形成沿第一方向貫通的過風(fēng)通孔，且所述阻風(fēng)部位于兩個(gè)所述閥芯出風(fēng)口之間；以及，

堵塞限位塊，包括限位部及堵塞部，所述限位部設(shè)于所述過風(fēng)通道的側(cè)壁，且穿過所述讓位通孔伸入所述過風(fēng)腔體，所述堵塞部設(shè)于所述限位部位于所述過風(fēng)通道的一端，且所述堵塞部相對(duì)所述過風(fēng)通孔沿第一方向延伸設(shè)置；

其中，當(dāng)所述第一閥芯處于所述第一通風(fēng)位置時(shí)，所述阻風(fēng)部通過所述過風(fēng)通孔適配套入所述堵塞部，所述限位部抵接至所述過風(fēng)通孔沿第一方向的側(cè)壁；

當(dāng)所述第一閥芯處于所述第二通風(fēng)位置時(shí)，所述阻風(fēng)部脫離所述堵塞部，所述限位部抵接至所述過風(fēng)通孔沿第一方向的另一側(cè)壁。

3.如權(quán)利要求1所述的扶手箱調(diào)溫裝置，其特征在于，所述切換梭閥設(shè)置兩個(gè)，每一所述切換梭閥的兩個(gè)閥體過風(fēng)口分別對(duì)應(yīng)連通至所述盤管上端口和所述盤管下端口，每一所述切換梭閥的過風(fēng)通道的兩個(gè)端口分別連通對(duì)應(yīng)的所述儲(chǔ)物通風(fēng)口與對(duì)應(yīng)的所述換向連通口。

4.如權(quán)利要求1所述的扶手箱調(diào)溫裝置，其特征在于，所述第一方向設(shè)置為水平方向。

5.如權(quán)利要求1所述的扶手箱調(diào)溫裝置，其特征在于，所述過風(fēng)通道包括連通至另一所述儲(chǔ)物通風(fēng)口的第一連接端口；

所述第一通風(fēng)位置為所述第一閥芯靠近所述第一連接端口的位置。