[發(fā)明專利]用于車身兩側(cè)骨架的柔性組焊工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210700533.5
• 申請日: 2022-06-20
• 公開（公告）號: CN115026497A
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)易忠;曹俊;季麗君
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞萬達(dá)貴州客車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 劉思寧

1.用于車身兩側(cè)骨架的柔性組焊工裝，包括滑動平臺（1）、滑動支撐（2）和滑動定位塊（3），其特征在于，所述滑動平臺（1）頂端面沿縱向間隔預(yù)定距離平行開設(shè)若干個T型滑槽A（101），滑動支撐（2）通過T型滑槽A（101）與滑動平臺（1）滑動連接，所述滑動支撐（2）頂端沿長度方向開設(shè)T型滑槽B（201），滑動定位塊（3）通過T型滑槽B（201）可移動地安裝在滑動支撐（2）頂端；所述滑動平臺（1）上還設(shè)有快速夾緊器（4），所述快速夾緊器（4）通過T型滑槽A（101）可移動地安裝在滑動平臺（1）頂端面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車身兩側(cè)骨架的柔性組焊工裝，其特征在于，所述快速夾緊器（4）包括安裝板（401）、連接板（402）、旋轉(zhuǎn)手柄（403）和旋轉(zhuǎn)臂（404），兩塊安裝板（401）豎向平行設(shè)置，中部通過隔板（405）連接固定，兩塊連接板（402）相對設(shè)置在安裝板（401）前端上部外側(cè)，通過轉(zhuǎn)軸與安裝板（401）連接，旋轉(zhuǎn)手柄（403）下部伸入連接板（402）之間并通過轉(zhuǎn)軸與連接板（402）連接，上部伸出連接板（402）；所述旋轉(zhuǎn)臂（404）呈廠字型，尾端通過轉(zhuǎn)軸與安裝板（401）后端上部連接，中部通過轉(zhuǎn)軸與連接板（402）連接，前端伸向連接板（402）前方；所述旋轉(zhuǎn)臂（404）前端徑向開設(shè)螺紋孔，且匹配設(shè)有內(nèi)六角螺釘和內(nèi)六角螺母。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車身兩側(cè)骨架的柔性組焊工裝，其特征在于，所述安裝板（401）下方設(shè)有安裝座（406），所述安裝座（406）上開設(shè)安裝孔，采用T型螺栓通過安裝孔與滑動平臺（401）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車身兩側(cè)骨架的柔性組焊工裝，其特征在于，所述滑動支撐（2）主體呈長條塊狀，滑動支撐（2）左下部匹配T型滑槽A（101）設(shè)有凸塊（202），凸塊（202）上方為連接平面（203），所述連接平面（203）上開設(shè)中間孔，采用T型螺栓連接滑動平臺（1）；所述連接平面（203）右側(cè)開設(shè)T型滑槽B（201）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車身兩側(cè)骨架的柔性組焊工裝，其特征在于，所述滑動定位塊（3）呈L型板狀，滑動定位塊（3）頂部設(shè)有U型槽（301），底部開設(shè)定位孔，采用T型螺栓與T型滑槽B（201）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車身兩側(cè)骨架的柔性組焊工裝，其特征在于，所述滑動平臺（1）為壁厚30mm的中空五面體，滑動平臺（1）頂端面由HT300牌號的鑄鐵制造，且經(jīng)過熱處理。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車身兩側(cè)骨架的柔性組焊工裝，其特征在于，所述滑動平臺（1）頂端面上還間隔開設(shè)若干螺紋孔。