[發明專利]一種具有高抗沖擊性的車用五通管體

有效

• 申請號: 202210699017.5
• 申請日: 2022-06-20
• 公開（公告）號: CN114954762B
• 公開（公告）日: 2023-10-10
• 發明（設計）人: 劉興唐;王進源
• 申請（專利權）人: 句容志新精密五金零件有限公司
• 主分類號: B62K19/18
• 分類號: B62K19/18
• 代理公司: 江蘇德耀知識產權代理有限公司 32583
• 代理人: 崔娟

本發明涉及五通管技術領域，且公開了一種具有高抗沖擊性的車用五通管體，解決了五通管體與管柱通常采用焊接的方式進行連接，造成管柱與五通管不可拆卸，當管架出現部分毀壞時，則需要整體更換，進而造成資源浪費的問題，其包括五通管本體，所述五通管本體包括雙通管、側管一、側管二和側管三，雙通管的外壁等距離設有側管一、側管二和側管三，五通管本體的外壁設有石墨涂層，石墨涂層的外壁設有防水油漆層，雙通管的兩端、側管一、側管二和側管三的一端內部均安裝有焊接套環；本設計避免采用焊接的方式實現安裝管五通管本體的連接，為安裝管的拆裝提供便利，進而實現資源的節約。

技術領域

本發明屬于五通管技術領域，具體為一種具有高抗沖擊性的車用五通管體。

背景技術

一般所見到的電瓶車是二輪的小型陸上車輛，是綠色環保的交通工具，在自電瓶車上，五通管組為自行車上必不可少的組件，通過五通管體與多個管連接組裝成電瓶車管架。

電瓶車管架多為金屬材質，當電瓶車在雨天使用時，水滴會進入五通管體的內部，水滴會對五通管體造成腐蝕，進而降低其抗沖擊性，并縮短其使用壽命，同時五通管體與管柱通常采用焊接的方式進行連接，造成管柱與五通管體不可拆卸，當管架出現部分毀壞時，則需要整體更換，進而造成資源浪費。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本發明提供一種具有高抗沖擊性的車用五通管體，有效的解決了上述背景技術中五通管體與管柱通常采用焊接的方式進行連接，造成管柱與五通管體不可拆卸，當管架出現部分毀壞時，則需要整體更換，進而造成資源浪費的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有高抗沖擊性的車用五通管體，包括五通管本體，所述五通管本體包括雙通管、側管一、側管二和側管三，雙通管的外壁等距離設有側管一、側管二和側管三，五通管本體的外壁設有石墨涂層，石墨涂層的外壁設有防水油漆層，雙通管的兩端、側管一、側管二和側管三的一端內部均安裝有焊接套環，焊接套環的內部均穿插有安裝管，安裝管與焊接套環之間均通過銜接機構連接，焊接套環遠離安裝管的一側開設有放置槽，焊接套環的內部中間位置開設有與放置槽相連通的開口，焊接套環遠離安裝管的一側安裝有位于放置槽內部的加熱管，放置槽的內部兩側對稱設有與加熱管連接的夾緊機構；

焊接套環的內部對稱開設有容納槽二和容納槽三，容納槽二位于容納槽三的下方，且容納槽二和容納槽三均與開口相連通，焊接套環上對稱開設有容納槽一，其中一個容納槽一與其中一個容納槽二和其中一個容納槽三相連通；

夾緊機構包括內螺紋筒、T形螺紋桿、夾持板、滑桿、滑道、錐形齒輪一和驅動器，放置槽的內壁轉動安裝有內螺紋筒，內螺紋筒的外部均套設有錐形齒輪一，兩個錐形齒輪一之間通過驅動器連接，內螺紋筒的內部穿插有T形螺紋桿，T形螺紋桿的一端均設有與加熱管外壁連接的夾持板，T形螺紋桿的一端與內螺紋筒的內壁螺紋連接，T形螺紋桿的外壁頂端開設有滑道，焊接套環的底端設有與滑道滑動連接的滑桿。

優選的，所述滑桿和滑道的橫截面均為T形結構，夾持板為弧形結構。

優選的，所述驅動器包括轉動桿一、轉動桿二、錐形齒輪二、錐形齒輪四、旋鈕二、傳動件和傳動槽，焊接套環的內部開設有與其中一個容納槽一相連通的傳動槽，傳動槽的內部安裝有延伸至容納槽一內部的轉動桿一，轉動桿一的頂端設有位于焊接套環外部的旋鈕二，其中另一個容納槽一的內部安裝有轉動桿二，轉動桿一和轉動桿二均延伸至放置槽的內部，轉動桿一和轉動桿二的底端均設有錐形齒輪二，錐形齒輪二與錐形齒輪一嚙合連接，且轉動桿一和轉動桿二上均套設有位于容納槽一內部的錐形齒輪四，兩個錐形齒輪四之間通過傳動件連接。

優選的，所述傳動件包括傳動軸和錐形齒輪三，兩個容納槽二的內部之間通過傳動軸連接，傳動軸的兩端分別延伸至容納槽一的內部，且傳動軸的兩端均設有與錐形齒輪四嚙合連接的錐形齒輪三。