[發明專利]座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統

在審

• 申請號: 202210696449.0
• 申請日: 2022-06-20
• 公開（公告）號: CN115106665A
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 宋元成;張啟旭
• 申請（專利權）人: 青島澤昊汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00;B23K37/047
• 代理公司: 北京創智合源知識產權代理事務所(普通合伙) 16092
• 代理人: 吳彩鳳

一種座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統，包括：用于對外套管進行有序輸送的輸送帶；用于實現外套管豎直翻轉的翻轉組件；用于實現對翻轉后的外套管在保持豎直狀態下進行直線移動的移動組件；設置于移動組件一側，用于實現外套管與環形墊片自動焊接的焊接組件，焊接組件包括有焊接工作臺，焊接工作臺可進行升降動作，于焊接工作臺上設置有旋轉工作臺，于旋轉工作臺上設置有用于插入到外套管中并可將外套管頂起的頂桿，于頂桿的上方設置有自動焊機。本發明能夠對外套管進行有序輸送、定位轉移以及自動機械化焊接，本發明不僅提高了外套管與環形墊片焊接操作的工作效率，還有效保障了每一個產品的焊接質量。

技術領域

本發明屬于升降套管組裝生產設備技術領域，更具體地說，特別涉及一種座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統。

背景技術

在升降座椅結構中，座椅中間設置的氣彈管套管作為支撐組件結構，應當具備較高的結構強度以及使用的可靠性。氣彈管套管包括有外套管，外套管的一端并位于其內部設置有環形墊片，環形墊片與外套管之間為焊接連接方式。

在現有技術中，環形墊片與外套管之間的焊接通常是由人工操作完成焊接的，這種人工焊接方式存在如下問題：1、工作量大，工作效率低；2、對焊接工人的焊接技能要求較高，需要熟練工才能夠勝任工作；3、人工焊接質量波動大，焊接質量參差不齊。

發明內容

(一)技術問題

綜上所述，如何提高環形墊片與外套管的工作效率以及焊接質量，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

(二)技術方案

本發明提供了一種座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統，用于實現外套管內環形墊片的機械化自動焊接。

本發明所提供的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統按生產工藝順序包括：

用于對外套管進行有序輸送的輸送帶；

用于實現外套管豎直翻轉的翻轉組件；

用于實現對翻轉后的外套管在保持豎直狀態下進行直線移動的移動組件；

設置于所述移動組件一側，用于實現外套管與環形墊片自動焊接的焊接組件，所述焊接組件包括有焊接工作臺，所述焊接工作臺可進行升降動作，于所述焊接工作臺上設置有旋轉工作臺，于所述旋轉工作臺上設置有用于插入到外套管中并可將外套管頂起的頂桿，于所述頂桿的上方設置有自動焊機。

優選地，在本發明所提供的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統中，所述輸送帶包括有輸送皮帶，于所述輸送皮帶的外表面設置有隔板，所述隔板在所述輸送皮帶上等間隔設置并形成有用于容納一個外套管的容納空間。

優選地，在本發明所提供的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統中，所述翻轉組件包括有推送工作臺以及翻轉臺，沿對外套管的推送方向，于所述推送工作臺的前端設置有用于對外套管進行推送的推送裝置，于所述推送工作臺的后端設置有所述翻轉臺，所述翻轉臺可進行90°翻轉、用于在裝載有外套管時實現所述外套管的豎直；所述推送工作臺與所述輸送帶工藝銜接。

優選地，在本發明所提供的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統中，所述推送工作臺上設置有用于容納外套管的推送凹槽，所述推送凹槽設置有多個，全部的所述推送凹槽沿垂直于外套管的推送方向上間隔設置，相鄰的兩個所述推送凹槽之間為斜坡面，于所述推送凹槽內設置有用于將外套管向上頂出的頂出裝置，所述頂出裝置與所述斜坡面配合、用于實現外套管在所述推送工作臺上的有序移動。

優選地，在本發明所提供的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統中，于所述頂桿的頂端設置有與其同軸設置的定位桿，所述定位桿用于插入到外套管中環形墊片的中心孔中、用于實現對外套管頂起后的定位。