[發明專利]座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統

在審

• 申請號: 202210696449.0
• 申請日: 2022-06-20
• 公開（公告）號: CN115106665A
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 宋元成;張啟旭
• 申請（專利權）人: 青島澤昊汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00;B23K37/047
• 代理公司: 北京創智合源知識產權代理事務所(普通合伙) 16092
• 代理人: 吳彩鳳

1.一種座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統，用于實現外套管內環形墊片的機械化自動焊接，其特征在于，按生產工藝順序包括：

用于對外套管進行有序輸送的輸送帶(1)；

用于實現外套管豎直翻轉的翻轉組件；

用于實現對翻轉后的外套管在保持豎直狀態下進行直線移動的移動組件；

設置于所述移動組件一側，用于實現外套管與環形墊片自動焊接的焊接組件，所述焊接組件包括有焊接工作臺(2)，所述焊接工作臺可進行升降動作，于所述焊接工作臺上設置有旋轉工作臺(3)，于所述旋轉工作臺上設置有用于插入到外套管中并可將外套管頂起的頂桿(4)，于所述頂桿的上方設置有自動焊機(5)。

2.根據權利要求1所述的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統，其特征在于，

所述輸送帶包括有輸送皮帶，于所述輸送皮帶的外表面設置有隔板，所述隔板在所述輸送皮帶上等間隔設置并形成有用于容納一個外套管的容納空間。

3.根據權利要求1所述的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統，其特征在于，

所述翻轉組件包括有推送工作臺(6)以及翻轉臺(7)，沿對外套管的推送方向，于所述推送工作臺的前端設置有用于對外套管進行推送的推送裝置，于所述推送工作臺的后端設置有所述翻轉臺，所述翻轉臺可進行90°翻轉、用于在裝載有外套管時實現所述外套管的豎直；

所述推送工作臺與所述輸送帶工藝銜接。

4.根據權利要求3所述的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統，其特征在于，

所述推送工作臺上設置有用于容納外套管的推送凹槽，所述推送凹槽設置有多個，全部的所述推送凹槽沿垂直于外套管的推送方向上間隔設置，相鄰的兩個所述推送凹槽之間為斜坡面，于所述推送凹槽內設置有用于將外套管向上頂出的頂出裝置，所述頂出裝置與所述斜坡面配合、用于實現外套管在所述推送工作臺上的有序移動。

5.根據權利要求1所述的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統，其特征在于，

于所述頂桿的頂端設置有與其同軸設置的定位桿，所述定位桿用于插入到外套管中環形墊片的中心孔中、用于實現對外套管頂起后的定位。

6.根據權利要求5所述的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統，其特征在于，

所述焊接組件設置有至少兩套，所述旋轉工作臺設置有至少兩套，所述旋轉工作臺與所述焊接組件一一對應設置。

7.根據權利要求6所述的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統，其特征在于，

所述移動組件包括有直線軌道(8)，于所述直線軌道上設置有移動滑塊，于所述移動滑塊上設置有安裝塊，所述安裝塊可在垂直于所述直線軌道的方向進行直線往復運動；

于所述安裝塊上設置有用于夾住豎直狀態的外套管的夾手。

8.根據權利要求7所述的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統，其特征在于，

所述夾手為可控式機械手(9)；

所述夾手設置有多個，所述夾手之間的間隔與焊接組件之間的間隔相同。

9.根據權利要求7所述的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統，其特征在于，

相對于所述直線軌道固定設置有用于將外套管從夾手上攔截脫離的攔截板，所述攔截板的設置高度高于所述夾手的設置高度，且低于豎直狀態的外套管的頂端。

10.根據權利要求1至9任一項所述的座椅核心支撐組件氣彈管套管外套管墊片焊接系統，其特征在于，

于所述輸送帶的起始端設置有容納箱，所述容納箱的寬度大于外套管的長度2-4cm；

所述容納箱的內側底面為斜坡面，于所述容納箱對應所述容納箱的內側底面的低端一側開設有用于外套管漏出的輸出窗口，所述輸出窗口與所述輸送帶銜接。