[發(fā)明專利]一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置及制孔方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210695736.X | 申請日: | 2022-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN115178775A | 公開(公告)日: | 2022-10-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳偉;張永武;溫良;張?jiān)i;李成華;丁小輝 | 申請(專利權(quán))人: | 成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | B23B41/02 | 分類號: | B23B41/02;B23B47/00;B23Q3/06;B23Q15/22 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 楊子亮 |
| 地址: | 610092 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 零件 內(nèi)壁 裝置 方法 | ||
1.一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,其特征在于,包括底座組件,所述底座組件內(nèi)分別活動設(shè)置有傳動組件和輸出組件,所述傳動組件的一端連接有動力組件,所述傳動組件用于帶動所述輸出組件轉(zhuǎn)動,所述輸出組件的一端活動伸出所述底座組件頂部并連接有夾持組件,所述夾持組件用于夾持筒體零件,還包括刀具,所述刀具用于伸入所述筒體零件內(nèi)并對所述筒體零件的內(nèi)壁制孔。
2.如權(quán)利要求1所述的一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,其特征在于,所述傳動組件包括活動連接于所述底座組件內(nèi)的蝸桿軸,所述蝸桿軸兩端均活動貫穿所述底座組件側(cè)壁,所述蝸桿軸的一端連接所述動力組件,所述輸出組件包括與所述蝸桿軸嚙合連接的渦輪軸套,所述渦輪軸套活動連接于所述底座組件內(nèi),所述渦輪軸套連接有伸出所述底座組件頂部的輸出軸套,所述輸出軸套用于連接所述夾持組件。
3.如權(quán)利要求2所述的一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,其特征在于,所述夾持組件包括可拆卸連接于所述輸出軸套頂部的夾持套,所述筒體零件被夾持于所述夾持套內(nèi),所述夾持套內(nèi)壁開設(shè)有多個避讓孔。
4.如權(quán)利要求3所述的一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,其特征在于,所述夾持套外壁設(shè)置有一圈內(nèi)螺紋蓋,所述內(nèi)螺紋蓋螺紋套設(shè)于所述輸出軸套頂部。
5.如權(quán)利要求4所述的一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,其特征在于,所述夾持套的材質(zhì)為彈塑性材料,所述夾持套位于所述內(nèi)螺紋蓋上方的一段的為收緊部,所述收緊部的外徑從下到上遞減,所述收緊部包括多個夾持板,所述夾持板呈環(huán)形陣列地連接于所述內(nèi)螺紋蓋頂部,相鄰所述夾持板之間具有間距,所述收緊部上套設(shè)有收緊機(jī)構(gòu),所述收緊機(jī)構(gòu)用于縮小所述夾持板之間的間距。
6.如權(quán)利要求5所述的一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,其特征在于,所述收緊機(jī)構(gòu)包括從下到上依次螺紋套設(shè)于所述收緊部外壁的下端鎖緊螺母、下端制動螺母、上端鎖緊螺母和上端制動螺母。
7.如權(quán)利要求2所述的一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,其特征在于,所述底座組件包括第一箱體,所述第一箱體頂部開口,所述第一箱體側(cè)壁設(shè)置有第二箱體,所述第一箱體和所述第二箱體內(nèi)部相通,所述蝸桿軸活動連接于所述第二箱體內(nèi),所述渦輪軸套活動連接于所述第一箱體內(nèi)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,其特征在于,所述底座組件還包括上蓋板以及多個連接螺釘,所述上蓋板通過所述連接螺釘連接于所述第一箱體頂部,所述輸出軸套活動伸出所述上蓋板。
9.如權(quán)利要求7所述的一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,其特征在于,所述輸出組件還包括套設(shè)于所述渦輪軸套上的上軸承和下軸承,所述渦輪軸套通過所述上軸承和所述下軸承活動連接于所述第一箱體內(nèi)部。
10.如權(quán)利要求7所述的一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,其特征在于,所述第二箱體兩側(cè)壁均開設(shè)有錐孔,所述錐孔處均設(shè)置有與所述蝸桿軸配合的錐軸承,所述錐孔處均還設(shè)置有位于所述錐軸承外側(cè)的擋圈以及套設(shè)在所述擋圈上的支撐圈,所述蝸桿軸活動穿過所述擋圈,所述第二箱體內(nèi)設(shè)置有貫穿所述支撐圈和所述擋圈的止動銷。
11.如權(quán)利要求7所述的一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,其特征在于,還包括工作臺,所述第一箱體底部設(shè)置有定位銷,所述第一箱體通過所述定位銷固定于所述工作臺上。
12.如權(quán)利要求11所述的一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,其特征在于,所述動力組件包括設(shè)置于所述工作臺上的動力箱,所述動力箱連接有夾持盤,所述動力箱用于帶動所述夾持盤轉(zhuǎn)動,所述夾持盤用于夾持所述蝸桿軸一端。
13.一種制孔方法,其特征在于,采用如權(quán)利要求2-12中任一項(xiàng)所述的一種筒體零件內(nèi)壁制孔裝置,包括以下步驟:
將待加工的筒體零件安裝于所述夾持組件內(nèi);
將所述刀具伸入所述筒體零件內(nèi)并進(jìn)行調(diào)試;
啟動所述動力組件,使所述傳動組件帶動所述輸出組件轉(zhuǎn)動,以帶動所述夾持組件和所述筒體零件整體轉(zhuǎn)動對應(yīng)角度;
通過所述刀具對所述筒體零件內(nèi)壁進(jìn)行制孔加工;
通過所述動力組件再次將所述筒體零件轉(zhuǎn)動對應(yīng)角度,并再次通過所述刀具對轉(zhuǎn)動后的所述筒體零件內(nèi)壁進(jìn)行制孔,直到完成對所述筒體零件內(nèi)壁不同角度的制孔。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,未經(jīng)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210695736.X/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





