[發(fā)明專利]一種公路工程用施工用車輛隔離裝置

在審

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• 申請日: 2022-06-17
• 公開（公告）號: CN115030600A
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設計）人: 曠遠華
• 申請（專利權）人: 曠遠華
• 主分類號: E04H17/00
• 分類號: E04H17/00;E04H17/16;E01F9/669;E01F9/615
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 王文嬌

本發(fā)明公開了一種公路工程用施工用車輛隔離裝置，其結構包括：警示燈管、輔助盒、拉板裝置、裝配倉、穩(wěn)定座、移動底座、推拉組合板，使設備使用時，通過設有的機構，使本發(fā)明能夠實現(xiàn)避免現(xiàn)有道路施工過程，多是采用簡單的護欄，此種安裝任務量大，很費人力，移動也非常不方便，容易受到大風等因素的影響產生傾倒，較不穩(wěn)定，帶來一定的安全隱患的問題，使設備通過移動底座的配合使得設備能夠更加方便進行移動，同時通過推拉組合板與拉板裝置的配合，形成一個可調節(jié)密閉的封鎖區(qū)域，配合警戒帶可增加一些特定地域情況下的使用，以此來更好的警戒車輛以及行人，更加的安全，同時通過穩(wěn)定座的配合，能夠在進行施工作業(yè)的時候起到防風的作用。

技術領域

本發(fā)明是一種公路工程用施工用車輛隔離裝置，屬于道路施工設備領域。

背景技術

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施；按其使用特點分為公路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、廠礦道路、林業(yè)道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，古代中國還有驛道，另外還指達到某種目標的途徑，事物發(fā)展、變化的途徑，而在道施工的過程中，通過需要對所施工的地方進行隔離。

現(xiàn)有技術有以下不足：現(xiàn)有道路施工過程，多是采用簡單的護欄，此種安裝任務量大，很費人力，移動也非常不方便，容易受到大風等因素的影響產生傾倒，較不穩(wěn)定，并且在一些有人群經過的區(qū)域道路，由于事先護欄的準備不充足可能會帶來局部空缺，可能對行人小孩造成誤導進入，帶來一定的安全隱患。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種公路工程用施工用車輛隔離裝置，以解決現(xiàn)有的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：一種公路工程用施工用車輛隔離裝置，其結構包括：警示燈管、輔助盒、拉板裝置、裝配倉、穩(wěn)定座、移動底座、推拉組合板，所述警示燈管嵌入于輔助盒側邊，所述輔助盒下方設有裝配倉，所述裝配倉中部扣接有推拉組合板，所述推拉組合板外側鎖接有拉板裝置，所述裝配倉下方設有穩(wěn)定座，所述穩(wěn)定座下方鎖接有移動底座，所述穩(wěn)定座包括配重端頭、滑軌片、活動板、限位管、輔助塊、中承塊、外殼、防滑塊，所述防滑塊設于配重端頭下方且與配重端頭扣接，所述配重端頭內側設有活動板，所述活動板側邊設有滑軌片，所述活動板內側設有輔助塊且與輔助塊扣接，所述輔助塊中部貫穿有限位管，所述滑軌片外側設有外殼，所述外殼中部扣接有中承塊。

作為優(yōu)選，所述拉板裝置包括卷盤、警戒帶裝置、抽拉塊、銜接框，所述抽拉塊設于銜接框外側且與銜接框鎖接，所述銜接框中部設有卷盤，所述卷盤側邊與警戒帶裝置扣接。

作為優(yōu)選，所述警戒帶裝置包括警戒帶、軸承盤、搭扣頭裝置、復位套環(huán)塊，所述搭扣頭裝置設于軸承盤前端且與軸承盤扣接，所述軸承盤內側設有復位套環(huán)塊，所述復位套環(huán)塊內側扣接有警戒帶。

作為優(yōu)選，所述搭扣頭裝置包括上扣塊、活動桿、配合卡套、彈簧套、下扣塊，所述活動桿貫穿于配合卡套中部，所述配合卡套下個扣接有彈簧套，所述彈簧套下端與下扣塊鎖接，所述下扣塊嵌入于上扣塊右側內部。

作為優(yōu)選，所述防滑塊有橡膠材料制成，并且底部為交叉錯亂的紋理，起到有效防滑輔助。

作為優(yōu)選，所述卷盤為卷尺型結構，當外力減少時具備收納警戒帶的作用，所述警戒帶均勻纏繞于卷盤內部。

作為優(yōu)選，所述警戒帶為編織材料制成，具備更長的使用壽命并且表面有反光涂層，起到有效的警示作用。

作為優(yōu)選，所述輔助塊與中承塊為磁鐵材料制成，方便復位動作的進行。

有益效果