[發(fā)明專利]一種安全氣囊用鋼管的生產(chǎn)工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210678562.6 | 申請(qǐng)日： | 2022-06-16 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN115055533A | 公開(kāi)（公告）日： | 2022-09-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張冰;王翔;裘巧;饒靈;阮衛(wèi)華;焦廉頗;竺一帆;宋茂成;余斌;鄭佳 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江富立軸承鋼管有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B21C37/06 | 分類號(hào)： | B21C37/06;B21B45/00;B21B19/04;B21B19/10;C23G3/04;C21D9/08;B21B35/12;C21D1/26 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 312000 浙江*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 安全氣囊 鋼管 生產(chǎn)工藝 | ||
本申請(qǐng)涉及一種安全氣囊用鋼管的生產(chǎn)工藝，涉及鋼管制造的技術(shù)領(lǐng)域，包括S1、將管坯放入加熱爐中均勻加熱；S2、將加熱后的管坯放入穿孔機(jī)中進(jìn)行熱穿孔；S3、將穿孔后的管坯進(jìn)入張力減徑機(jī)中減小管徑壁厚；S4、將管坯自然冷卻后進(jìn)入酸洗槽中酸洗5?10分鐘；S5、洗凈管坯上的酸洗液后放入退火爐中進(jìn)行熱處理；S6、對(duì)熱處理后的管坯進(jìn)行磷化處理；S7、將磷化處理后的管坯沖洗干凈后放入皂化劑溶液中進(jìn)行皂化；S8、將皂化后的管坯烘干后放入二輥壓機(jī)中冷壓成型；S9、對(duì)成型的鋼管進(jìn)行去應(yīng)力退火。本申請(qǐng)通過(guò)上述步驟，以此來(lái)符合蓄壓器受到氣壓需要高耐破裂性能的需求，并通過(guò)張力減徑機(jī)和二輥壓機(jī)作用來(lái)得到不同符合蓄壓器尺寸精度需求的鋼管。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及鋼管制造的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全氣囊用鋼管的生產(chǎn)工藝。
背景技術(shù)
安全氣囊（Airbag）是一種能夠在車輛發(fā)生事故時(shí)迅速充氣的設(shè)施，主要用于保護(hù)乘員安全。
相關(guān)技術(shù)中，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊充氣展開(kāi)抵擋在方向盤和乘客之間吸收乘客在慣性作用下向前撲倒的動(dòng)能，以此來(lái)對(duì)乘客進(jìn)行保護(hù)。而在車輛碰撞時(shí)吹出到安氣囊內(nèi)的這種展開(kāi)用氣體平時(shí)以高壓保持在與安全氣囊連接的蓄壓容器內(nèi)，車輛時(shí)通過(guò)蓄壓器一下子將氣體噴出到安全氣囊中而使安全氣囊展開(kāi)。其中蓄壓器一般通過(guò)在以適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度切斷的鋼管的兩端焊接蓋體的方式進(jìn)行制造。
然而為了能夠充分地承受氣體的充填壓力，蓄壓器在制作時(shí)需要使用高強(qiáng)度和高耐破裂性能的無(wú)縫鋼管，并且面對(duì)不同種類的車輛需要使用不同形狀的無(wú)縫鋼管來(lái)進(jìn)行蓄壓器的制作。
發(fā)明內(nèi)容
為了制作出能滿足不同蓄壓器制作需求的鋼管，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N安全氣囊用鋼管的生產(chǎn)工藝。
本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N安全氣囊用鋼管的生產(chǎn)工藝，采用如下的技術(shù)方案：
一種安全氣囊用鋼管的生產(chǎn)工藝，包括：
S1、將管坯放入加熱爐中均勻加熱；
S2、將加熱后的管坯放入穿孔機(jī)中進(jìn)行熱穿孔；
S3、將穿孔后的管坯進(jìn)入張力減徑機(jī)中減小管徑壁厚；
S4、將管坯自然冷卻后進(jìn)入酸洗槽中酸洗5-10分鐘；
S5、洗凈管坯上的酸洗液后放入退火爐中進(jìn)行熱處理；
S6、對(duì)熱處理后的管坯進(jìn)行磷化處理；
S7、將磷化處理后的管坯沖洗干凈后放入皂化劑溶液中進(jìn)行皂化；
S8、將皂化后的管坯烘干后放入二輥壓機(jī)中冷壓成型；
S9、對(duì)成型的鋼管進(jìn)行去應(yīng)力退火。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，管坯放入加熱爐中均勻加熱后通過(guò)穿孔機(jī)進(jìn)行熱穿孔，張力減徑機(jī)啟動(dòng)減小穿孔后的管坯管徑，然后將管坯自然冷卻后放入酸洗槽中酸洗5-10分鐘，酸洗完成后洗凈管坯上的酸洗液后放入退火爐中進(jìn)行熱處理并磷化，再將將磷化處理后的管坯沖洗干凈后放入皂化劑溶液中進(jìn)行皂化，皂化后的管坯烘干后放入二輥壓機(jī)中根據(jù)需要制作的蓄壓器的制作需求冷壓成型，最后對(duì)成型的鋼管進(jìn)行去應(yīng)力退火，從而完成鋼管的制作過(guò)程，通過(guò)熱處理后去應(yīng)力退火的處理方式使得鋼管具有高強(qiáng)度和高韌性的特點(diǎn)，以此來(lái)符合蓄壓器受到氣壓需要高耐破裂性能的需求，并通過(guò)張力減徑機(jī)和二輥壓機(jī)作用來(lái)得到不同符合蓄壓器尺寸精度需求的鋼管。
可選的，所述S1中加熱爐對(duì)管坯的加熱溫度為1120℃-1170℃，管坯在所述加熱爐內(nèi)加熱5-15分鐘。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案，管坯進(jìn)行加熱時(shí)，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致管坯直接熔化，而溫度過(guò)低使得管坯自身抗形變能力仍較強(qiáng)，不利于穿孔，因而將管坯的加熱溫度控制在1120℃-1170℃，并保持加熱5-15分鐘，使得管坯在保持一定剛度的同時(shí)又具有良好的可塑性，便于進(jìn)行后續(xù)的打孔工作。
可選的，所述S4中酸洗槽內(nèi)盛放有用于對(duì)管坯進(jìn)行酸洗的酸洗液，所述酸洗液為濃度10％～20％的硫酸溶液，酸洗溫度為45℃～50℃。
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