[發明專利]一種橋梁施工路面切割裝置及切割方法

在審

• 申請號: 202210673404.1
• 申請日: 2022-06-15
• 公開（公告）號: CN114990976A
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 劉少卿
• 申請（專利權）人: 劉少卿
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;B08B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種橋梁施工路面切割裝置，包括移動架(1)以及設置在移動架(1)底部用于移動的行走輪(101)，其特征在于，所述移動架(1)上設置有第一伸縮桿(2)，所述第一伸縮桿(2)上連接有連接板(201)，所述連接板(201)遠離第一伸縮桿(2)的一端連接有切割組件，所述移動架(1)的兩側還分別設置有第一支撐架(3)和第二支撐架(4)，所述第一支撐架(3)上設置有連接桿(5)，所述連接桿(5)的底部設置有軸承座(6)，所述軸承座(6)上設置有電動伸縮桿(7)，所述電動伸縮桿(7)遠離軸承座(6)的一端與切割組件相連，所述電動伸縮桿(7)外側轉動設置有連接座(8)，所述連接座(8)上設置有傳動伸縮桿(9)，所述傳動伸縮桿(9)外側連接有緩沖組件，所述緩沖組件固設在移動架(1)上，所述第二支撐架(4)上設置有吸塵機構，所述吸塵機構與連接桿(5)之間設置有傳動組件。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁施工路面切割裝置，其特征在于，所述切割組件包括與連接板(201)相連的電機座(10)，所述電機座(10)內設置有第一電機(11)，所述第一電機(11)的輸出端設置有第一轉軸(111)，所述第一轉軸(111)遠離第一電機(11)的一端設置有切割輪(112)，所述切割輪(112)外側設置有防護殼(113)，所述防護殼(113)固設在電機座(10)上，且所述電動伸縮桿(7)與電機座(10)相連。

3.根據權利要求1所述的一種橋梁施工路面切割裝置，其特征在于，所述緩沖組件包括通過連桿固設在移動架(1)上的固定環(12)，所述固定環(12)的內側壁設置有均勻分布的固定管(13)，每個所述固定管(13)內滑動連接有活塞(131)，所述活塞(131)與固定管(13)的內壁之間設置有第一彈性元件(132)，所述活塞(131)背離第一彈性元件(132)的一端設置有擺動桿(133)，所述擺動桿(133)遠離活塞(131)的一端活動連接有移動盤(14)，所述移動盤(14)活動連接在傳動伸縮桿(9)上，且所述傳動伸縮桿(9)置于移動盤(14)的中心。

4.根據權利要求3所述的一種橋梁施工路面切割裝置，其特征在于，所述固定環(12)與電動伸縮桿(7)的中心軸線處于同一直線。

5.根據權利要求3所述的一種橋梁施工路面切割裝置，其特征在于，所述吸塵機構包括固設在第二支撐架(4)上的集塵箱(15)，所述集塵箱(15)內通過支架固設有第二電機(16)，所述第二電機(16)的輸出端設置有第二轉軸(161)，所述第二轉軸(161)上設置有集塵扇葉(162)，所述集塵箱(15)內壁固設有濾網(151)，所述集塵箱(15)的抽風口連接有用于吸入粉塵的風道(152)。

6.根據權利要求5所述的一種橋梁施工路面切割裝置，其特征在于，所述傳動組件包括轉動連接在集塵箱(15)上的轉動桿(17)，所述轉動桿(17)上設置有從動錐齒輪(171)，所述第二轉軸(161)上設置有與從動錐齒輪(171)嚙合連接的主動錐齒輪(1611)，所述傳動組件還包括分別設置在轉動桿(17)和連接桿(5)上的同步輪(18)，兩個所述同步輪(18)之間設置有同步帶(181)。

7.根據權利要求6所述的一種橋梁施工路面切割裝置，其特征在于，所述連接桿(5)上設置有第一齒輪(501)，所述傳動伸縮桿(9)上設置有與第一齒輪(501)嚙合連接的第二齒輪(901)，所述第一支撐架(3)上還固設有與第二齒輪(901)嚙合連接的齒輪環(301)。

8.根據權利要求7所述的一種橋梁施工路面切割裝置，其特征在于，所述移動盤(14)包括內盤體(141)和外盤體(142)，所述傳動伸縮桿(9)設置在內盤體(141)的中心處，所述內盤體(141)與外盤體(142)之間活動連接有轉動盤(143)，所述轉動盤(143)上開設有與電動伸縮桿(7)相配合的活動槽(1431)。