[發明專利]一種節能環保型邊坡專用修整裝置在審
| 申請號: | 202210670884.6 | 申請日: | 2022-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN115030127A | 公開(公告)日: | 2022-09-09 |
| 發明(設計)人: | 李見剛;許國全;李濤;謝欣;曹肇金 | 申請(專利權)人: | 中鐵開發投資集團有限公司;中鐵一局集團有限公司 |
| 主分類號: | E02D3/039 | 分類號: | E02D3/039;E02D3/02;B01D47/06 |
| 代理公司: | 北京眾澤信達知識產權代理事務所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 張艷萍 |
| 地址: | 650000 云南*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 節能 環保 型邊坡 專用 修整 裝置 | ||
本發明提供一種節能環保型邊坡專用修整裝置,涉及邊坡修整裝置技術領域。該基于邊坡專用修整裝置,包括車體,所述車體頂部靠右側位置固定連接有透明水箱,所述透明水箱左側前后兩端位置均設置有增壓泵,且增壓泵與車體之間固定連接。通過兩個增壓泵與進水管可將透明水箱內部的凈水抽入出水管內部,從而在增壓泵的壓力下再分流進儲水管內部,最后通過霧化噴頭對凈水進行霧化,然后將其排出旋切轉筒所要松散的土壤上,從而可將土壤打濕,進而也可增加旋切轉筒的工作效率,避免遇到較為堅硬的土壤,旋切轉筒無法有效將土壤進行松散,而土壤經過凈水打濕可避免土壤在松散的過程中,灰塵會彌漫至空氣中,有效地避免了灰塵會污染到周圍的環境。
技術領域
本發明涉及邊坡修整裝置技術領域,具體為一種節能環保型邊坡專用修整裝置。
背景技術
邊坡【side slope】指的是為保證路基穩定,在路基兩側做成的具有一定坡度的坡面,按成因分類:可分為人工邊坡和自然邊坡;按地層巖性分類:可分為土質邊坡和巖質邊坡,按巖層結構分為、層狀結構邊坡、塊狀結構邊坡、網狀結構邊坡;按巖層傾向與坡向的關系分為:順向邊坡、反向邊坡、直立邊坡,按使用年限分類:可分為永久性邊坡和臨時性邊坡。
目前傳統的邊坡修整方式,是通過人工對邊坡進行修整,而此種方式不僅無法確保工人的人身安全,且修整效率也較為的緩慢,更無法保證邊坡修整的絕對平整。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明提供了一種節能環保型邊坡專用修整裝置,解決了傳統的修整方式,效率慢、安全性差以及修整的平整性較差的問題。
為實現以上目的,本發明通過以下技術方案予以實現:一種節能環保型邊坡專用修整裝置,包括車體,所述車體頂部靠右側位置固定連接有透明水箱,所述透明水箱左側前后兩端位置均設置有增壓泵,且增壓泵與車體之間固定連接,兩個所述增壓泵出水口均固定連接有出水管,兩個所述出水管一端固定連接有儲水管,所述儲水管底部貫穿并固定連接有均勻分布的霧化噴頭,兩個所述出水管底部中間位置均固定連接有U形承重槽,且U形承重槽位于車體頂部左側位置,兩個所述U形承重槽底部均固定連接有連接支撐桿,且連接支撐桿與車體之間固定連接。
優選的,所述車體左側底部位置固定連接有第一L形板,所述第一L形板頂部前后兩端中間位置均固定連接有第一推桿電機,兩個所述第一推桿電機輸出端均貫穿第一L形板并固定連接有第一推桿,兩個所述第一推桿底端均固定連接有第一固定板,且第一固定板位于第一L形板底部位置,前端所述第一固定板前端固定連接有驅動電機,所述驅動電機輸出端貫穿相鄰的第一固定板并且固定連接有轉動桿,所述轉動桿一端與后端第一固定板之間轉動連接,所述轉動桿上固定連接有旋切轉筒,且旋切轉筒位于兩個第一固定板之間位置,兩個所述第一固定板頂部左右兩側位置均固定連接有第一滑桿,且第一滑桿頂端均貫穿第一L形板并且滑動連接。
優選的,所述車體右側位置固定連接有第二L形板,所述第二L形板頂部前后兩端中間位置均固定連接有第二推桿電機,且第二推桿電機輸出端均貫穿第二L形板并固定連接有第二推桿,兩個所述第二推桿底端均固定連接有第二固定板,且第二固定板位于第二L形板底部位置,兩個所述第二固定板之間中間位置固定連接有固定桿,所述固定桿上轉動連接有壓實膠輥,且壓實膠輥位于兩個第二固定板之間位置。
優選的,所述透明水箱前端底部左右兩側位置均貫穿并固定連接有補水閥,兩個所述增壓泵進水口均固定連接有進水管,且進水管一端均貫穿透明水箱并固定連接,兩個所述連接支撐桿呈“V”形狀。
優選的,所述第一L形板頂部中間位置貫穿并設置有第一開槽,且第一開槽與旋切轉筒互相對應,所述儲水管與旋切轉筒互相對應。
優選的,四個所述第一滑桿頂端均固定連接有第一限位塊,且第一限位塊位于第一L形板頂部位置。
優選的,所述第二L形板頂部中間位置貫穿并設置有第二開槽,且第二開槽與壓實膠輥互相對應。
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