[發明專利]汽車智能空氣質量管理方法、系統、電子設備及計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202210665514.3
• 申請日: 2022-06-13
• 公開（公告）號: CN114953913A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 閔雪敏;李朋飛;劉玉福;朱曉杰
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 衣愛麗

1.一種汽車智能空氣質量管理方法，其特征在于，所述方法包括：

通過車輛剛解鎖時主動進行車內換氣；上電后主動監測車內外空氣質量，根據當前環境溫度及空氣質量等級進行內外循環切換及離子凈化的開啟和關閉；當下電閉鎖后，根據下電前壓縮機使用狀態，主動進行空調自干燥；其中內外循環切換的優先級：除霜模式＞AQS模式＞自動空調模式。

2.根據權利要求1所述的一種汽車智能空氣質量管理方法，其特征在于，通過車輛剛解鎖時主動進行車內換氣的方法包括：

整車解鎖，空調鼓風機開啟，主動進行車內換氣；

具體方法包括：

接收整車鑰匙狀態信號和解鎖通風開關信號，當鑰匙狀態為解鎖狀態，記憶存儲為設防狀態，記憶存儲解鎖通風為開啟狀態，空調只驅動端口輸出，持續30s結束；

車內的中控屏增加解鎖通風按鍵，實現車內換氣的開啟和關閉控制。

3.根據權利要求1所述的一種汽車智能空氣質量管理方法，其特征在于，上電后主動監測車內外空氣質量，根據當前環境溫度及空氣質量等級進行內外循環切換的方法包括：

根據空氣質量傳感器監測到車外空氣中CO、SO₂和NO₂有害氣體含量的空氣質量傳感器采集輸出占空比，將空氣質量劃分為五個等級，當AUTO鍵或AQS鍵開啟后，根據空氣質量的等級，進行內外循環自動切換。

4.根據權利要求3所述的一種汽車智能空氣質量管理方法，其特征在于，空氣質量劃分為五個等級的具體劃分方法包括：

所述占空比為5％～15％，空氣質量等級為良好；

所述占空比為15％～30％，空氣質量等級為輕度污染；

所述占空比為30％～50％，空氣質量等級為中度污染；

所述占空比為50％～70％，空氣質量等級為重度污染；

所述占空比為70％～100％，空氣質量等級為嚴重污染；

所述占空比為小于5％，輸出錯誤；

所述根據空氣質量的等級，進行內外循環自動切換的方法包括：

外溫≥10℃：如果空氣質量等級為良好，內外循環狀態為外循環；如果空氣質量等級為輕度污染、中度污染、重度污染和嚴重污染，內外循環狀態為內循環；

外溫＜10℃：如果空氣質量等級為良好和輕度污染，內外循環狀態為外循環；如果空氣質量等級為中度污染、重度污染和嚴重污染，內外循環狀態為內循環。

5.根據權利要求3所述的一種汽車智能空氣質量管理方法，其特征在于，通過車輛剛解鎖時主動進行車內換氣的方法還包括：

根據PM2.5傳感器監測到車內空氣中直徑小于2.5mm顆粒物的濃度，將當前車內空氣質量劃分為五個等級，當AUTO鍵或AQS鍵開啟后，根據前車內空氣質量的等級，進行內外循環自動切換；

具體方法包括：

PM2.5濃度為：0＜PM2.5濃度≤75ug/m³，空氣質量等級為良好，內外循環狀態為恢復之前狀態；

PM2.5濃度為：75ug/m3＜PM2.5濃度≤115ug/m³，空氣質量等級為輕度污染，內外循環狀態為恢復之前狀態；

PM2.5濃度為：115ug/m3＜PM2.5濃度≤150ug/m³，空氣質量等級為中度污染，內外循環狀態為外循環；

PM2.5濃度為：150ug/m3＜PM2.5濃度≤250ug/m³，空氣質量等級為重度污染，內外循環狀態為外循環；

PM2.5濃度為：250ug/m3＜PM2.5濃度≤999ug/m³，空氣質量等級為嚴重污染，內外循環狀態為外循環。

6.根據權利要求1所述的一種汽車智能空氣質量管理方法，其特征在于，離子凈化的方法包括：

若當前非AQS或自動空調模式，或者車外空氣質量很差，切換到外循環也無法改善車內空氣質量，用戶通過操作中控屏的ION鍵，開啟車內離子發生器，手動車內空氣凈化；同時也可通過按下智能凈化按鍵，開啟自動凈化模式。