[發明專利]車窗控制方法、裝置、車身控制器、車輛和介質

在審

• 申請號: 202210656699.1
• 申請日: 2022-06-10
• 公開（公告）號: CN114909059A
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 任田園;關忠旭;王鵬鵬;韓新立;袁浩;張洋;馬壯
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689;E05F15/71
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 劉茜陽

1.一種車窗控制方法，其特征在于，包括：

響應于對當前車輛的鎖車操作，確定所述當前車輛的自動關窗功能是否開啟；

若是，則根據所述當前車輛的狀態數據，確定雨量傳感器的工作模式；其中，不同工作模式下的檢測頻率不同；

控制所述雨量傳感器根據所述工作模式下的檢測頻率，檢測車窗雨量；

根據車窗雨量檢測結果，控制車窗關閉。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述當前車輛的狀態數據，確定雨量傳感器的工作模式，包括：

根據所述當前車輛的狀態數據，確定所述當前車輛是否切換至休眠狀態；

根據確定結果，調整所述雨量傳感器的工作模式。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據所述當前車輛的狀態數據，確定所述當前車輛是否切換至休眠狀態，包括：

若所述當前車輛停止運行的時長到達預設時長，則確定所述當前車輛由運行狀態切換至所述休眠狀態；否則，確定所述當前車輛為運行狀態；

其中，所述停止運行包括車輛熄火且車門閉鎖。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據確定結果，調整所述雨量傳感器的工作模式，包括：

若所述當前車輛處于所述運行狀態，則確定所述雨量傳感器的工作模式為常規模式；

若所述當前車輛切換至所述休眠狀態，則確定所述雨量傳感器的工作模式切換至淺睡眠模式；

其中，所述淺睡眠模式下的檢測頻率低于所述常規模式下的檢測頻率。

5.根據權利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，在所述控制所述雨量傳感器根據所述工作模式下的檢測頻率，檢測車窗雨量過程中，所述方法還包括：

根據車窗雨量檢測結果、雨量累計檢測時長和所述當前車輛的人員靠近情況，調整所述雨量傳感器的工作模式。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述根據車窗雨量檢測結果、累計雨量檢測時長和所述當前車輛的人員靠近情況，調整所述雨量傳感器的工作模式，包括：

若所述累計檢測時長到達預設時間長度，且未檢測到車窗雨量，則將所述雨量傳感器的工作模式調整為深睡眠模式；

若所述累計檢測時長未到達所述預設時間長度，且檢測到車窗雨量，則將所述雨量傳感器的工作模式調整為深睡眠模式；

若所述累計檢測時長未到達所述預設時間長度，且所述當前車輛有人員靠近，則將所述雨量傳感器的工作模式調整為深睡眠模式；

其中，所述深睡眠模式下的檢測頻率為0。

7.一種車窗控制裝置，其特征在于，包括：

關窗功能確定模塊，用于響應于對當前車輛的鎖車操作，確定所述當前車輛的自動關窗功能是否開啟；

工作狀態確定模塊，用于若是，則根據所述當前車輛的狀態數據，確定雨量傳感器的工作模式；其中，不同工作模式下的檢測頻率不同；

車窗雨量檢測模塊，用于控制所述雨量傳感器根據所述工作模式下的檢測頻率，檢測車窗雨量；

車窗關閉控制模塊，用于根據車窗雨量檢測結果，控制車窗關閉。

8.一種車身控制器，其特征在于，包括：

一個或多個處理器；

存儲器，用于存儲一個或多個程序；

當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執行，使得所述一個或多個處理器實現如權利要求1-6中任一項所述的車窗控制方法。

9.一種車輛，其特征在于，所述車輛中設置有如權利要求8所述的車身控制器。

10.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執行時實現如權利要求1-6中任一項所述的車窗控制方法。