[發明專利]一種移動破柴油機直接驅動系統

在審

• 申請號: 202210650084.8
• 申請日: 2022-06-10
• 公開（公告）號: CN115045754A
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: 賴常貴
• 申請（專利權）人: 廣西靈山桂潤重工有限公司
• 主分類號: F02B61/06
• 分類號: F02B61/06;F02B63/04;F02M37/00;B62D55/08;B02C23/00;H02J7/00;H02K7/10
• 代理公司: 北京達友眾邦知識產權代理事務所(普通合伙) 11904
• 代理人: 胡成忠

本發明涉及移動破碎設備技術領域，且公開了一種移動破柴油機直接驅動系統，包括破碎主機、柴油機組、行走液壓系統和柴油機油箱，所述破碎主機通過轉子軸連接有第一輸入輪，所述柴油機組的輸出端設置有液壓離合器，所述柴油機組輸出端的側表面固定套接有第一輸出輪。該移動破柴油機直接驅動系統，通過主機、第一輸入輪、第一傳動皮帶、柴油機組、第一輸出輪、發電機、液壓離合器、蓄電池、第二輸入輪、第二傳動皮帶、第二輸出輪、行走液壓系統和柴油機油箱之間的相互配合，達到了便于轉場運輸，降低運輸成本和減小設備占地面積的效果，解決了現有移動破碎設備存在轉場不便、整體運輸成本較高和占地面積較大的問題。

技術領域

本發明涉及移動破碎設備技術領域，具體為一種移動破柴油機直接驅動系統。

背景技術

移動破碎機可以看做是一種可移動的簡易的石料生產線，適用于軟或中硬和極硬物料的破碎，廣泛運用于礦山、建筑垃圾再生資源、冶金、建材、公路、鐵路、水利和化工等眾多行業，移動破碎機主要由受料斗、振動給料機、主機架、破碎主機、動力系統、履帶行走系統、輸送帶、液壓系統和電氣系統等構成，它主要的特點在于運輸方便、實現快速轉場作業、設備布局合理緊湊、重量輕和占地面積小等。

然而，現有移動破碎設備主要的驅動方式是全液壓驅動或者油電混合驅動，進口設備主要以全液動驅動為主，但具有設備價格貴、維護成本高和配件周期長的缺點，并且對現場操作人員的技術水平要求比較高，而國內生產的移動破碎設備則主要以油電混合驅動，其具有設備價格較低、維護成本較低和配件周期短得很優點，同時對現場操作人員的技術水平要求較低，但這種設備在到達工地常需要增加一個柴油機組或者直接拉市電，這樣對于安全性要求比較高，并且在轉場時還要拆卸電纜，把柴油組拆走運輸，從而增加整體運輸成本，轉場不便，占地比較大。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種移動破柴油機直接驅動系統，具備便于轉場運輸，降低運輸成本和減小設備占地面積的優點，解決了現有移動破碎設備存在轉場不便、整體運輸成本較高和占地面積較大的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種移動破柴油機直接驅動系統，包括破碎主機、柴油機組、行走液壓系統、柴油機油箱和液壓行走履帶系統，所述破碎主機通過轉子軸連接有第一輸入輪，所述柴油機組的輸出端設置有液壓離合器，所述柴油機組輸出端的側表面固定套接有第一輸出輪，所述第一輸出輪通過第一傳動皮帶與第一輸入輪連接，所述柴油機組的左側設置有發電機和蓄電池，所述柴油機組自由端的側表面固定套接有第二輸出輪，所述發電機輸入端的側表面固定套接有第二輸入輪，所述第二輸出輪通過第二傳動皮帶與第二輸入輪連接。

優選的，所述柴油機油箱通過油管與柴油機組連接，所述柴油機油箱與柴油機組為分離設置，柴油機油箱可以為柴油機組提供運行所需的燃料，同時分離設置的柴油機油箱也便于柴油機直接驅動系統與待安裝設備框架的布局設置。

優選的，所述行走液壓系統通過導管分別與液壓行走履帶系統和液壓離合器連接，行走液壓系統可以控制液壓行走履帶系統和行液壓離合器的運行，從而起到帶動破碎主機移動和調節行液壓離合器狀態的作用，而液壓離合器狀態改變后，便可以切換柴油機組輸出端的運動狀態。

優選的，所述蓄電池通過連接線與發電機連接，所述蓄電池通過導電線與柴油機組連接，當發電機在柴油機組的帶動下運行后，發電機產生的電能能給蓄電池進行充電，使蓄電池內保持充足電力，便于為柴油機組的啟動提供電能。

優選的，所述第一輸入輪、第二輸入輪、第一輸出輪和第二輸出輪均為同步帶輪，所述第一傳動皮帶和第二傳動皮帶均為同步帶，同步帶輪配合同步帶一同起到了準確傳動、緩沖減振和提高傳動效率高的作用，并且還具有運轉時不打滑、傳動平穩和噪音低的優點。

與現有技術相比，本發明提供了一種移動破柴油機直接驅動系統，具備以下有益效果：