[發明專利]一種移動破柴油機直接驅動系統在審
| 申請號： | 202210650084.8 | 申請日： | 2022-06-10 |
| 公開（公告）號： | CN115045754A | 公開（公告）日： | 2022-09-13 |
| 發明（設計）人： | 賴常貴 | 申請（專利權）人： | 廣西靈山桂潤重工有限公司 |
| 主分類號： | F02B61/06 | 分類號： | F02B61/06;F02B63/04;F02M37/00;B62D55/08;B02C23/00;H02J7/00;H02K7/10 |
| 代理公司： | 北京達友眾邦知識產權代理事務所(普通合伙) 11904 | 代理人： | 胡成忠 |
| 地址： | 535416 廣西壯族自治區欽州市靈*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 移動 柴油機 直接 驅動 系統 | ||
1.一種移動破柴油機直接驅動系統，包括破碎主機(1)、柴油機組(4)、行走液壓系統(12)、柴油機油箱(13)和液壓行走履帶系統，其特征在于：所述破碎主機(1)通過轉子軸連接有第一輸入輪(2)，所述柴油機組(4)的輸出端設置有液壓離合器(7)，所述柴油機組(4)輸出端的側表面固定套接有第一輸出輪(5)，所述第一輸出輪(5)通過第一傳動皮帶(3)與第一輸入輪(2)連接，所述柴油機組(4)的左側設置有發電機(6)和蓄電池(8)，所述柴油機組(4)自由端的側表面固定套接有第二輸出輪(11)，所述發電機(6)輸入端的側表面固定套接有第二輸入輪(9)，所述第二輸出輪(11)通過第二傳動皮帶(10)與第二輸入輪(9)連接。
2.根據權利要求1所述的一種移動破柴油機直接驅動系統，其特征在于：所述柴油機油箱(13)通過油管與柴油機組(4)連接，所述柴油機油箱(13)與柴油機組(4)為分離設置。
3.根據權利要求1所述的一種移動破柴油機直接驅動系統，其特征在于：所述行走液壓系統(12)通過導管與液壓離合器(7)。
4.根據權利要求1所述的一種移動破柴油機直接驅動系統，其特征在于：所述蓄電池(8)通過連接線與發電機(6)連接，所述蓄電池(8)通過導電線與柴油機組(4)連接。
5.根據權利要求1所述的一種移動破柴油機直接驅動系統，其特征在于：所述第一輸入輪(2)、第二輸入輪(9)、第一輸出輪(5)和第二輸出輪(11)均為同步帶輪，所述第一傳動皮帶(3)和第二傳動皮帶(10)均為同步帶。
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